Bartini Stal-7 - Bartini Stal-7 - Wikipedia

Stal-7
Bartini Stal-7 two-view silhouette.png
2 pohledy siluety dopravního letadla Bartini Stal-7.
RoleDoprava
národní původSovětský svaz
VýrobceZOK NII GVF
NávrhářRoberto L. Bartini
První letJaro 1937
Počet postaven1
Vyvinuto zYermolayev Yer-2
Yermolayev Yer-4

The Bartini Stal-7 byl transportér se dvěma motory letadlo navrženo a vyrobeno v Sovětský svaz z roku 1934.

Rozvoj

Aeroflot vydal požadavek na dva typy dopravních letadel. Bartini zahájil projekční práce v říjnu 1934 na letadle, aby splnil větší specifikaci pro cestující 10/12. Zpočátku Bartini zamýšlel použít Stal-7 k použití trupu s ocelovou trubkou, s textilním potahem, ale problémy se složitostí a flexibilitou konstrukce vazníku vedly Bartiniho k přepracování letadla s monokokovou strukturou z lehké slitiny.

Hydraulicky zatahovací nohy hlavního podvozku se zasunuly dozadu do motorových gondol, které byly umístěny na křižovatce křídla obráceného racka. Odtokové hrany měly hydraulicky ovládané vztlakové klapky a vnější křidélka. Křídla i ocasní plochy byly ostře zúžené a vnitřní části křídel se prudce sklonily nahoru, aby prošly trupovou kabinou.

Letové zkoušky začaly na jaře roku 1937 pilotovány N. P. Shebanov, odhalující vysokou účinnost v rychlosti, dojezdu a zatížení. Stal-7 havaroval při vzletu během testování plného zatížení, což vedlo k zatčení Bartiniho, který byl poslán k gulag v Sibiř.[Citace je zapotřebí ]

Oprava Stal-7 byla provedena pod Vladimir Yermolaev Směr v roce 1939 a letadlo pokračovalo v předvádění vynikajících plavebních výkonů během 5 068 kilometrů (3 149 mil), Moskva – Sverdlovsk – Sevastopol - Moskva, nepřetržitý let v průměru 405 kilometrů za hodinu (252 mph).

Působivý výkon Stal-7 podnítil jmenování Yermolaeva do čela OKB-240, vyvinout Stal-7 na efektivní dálkový dosah bombardér, což má za následek DB-240 (Dal'niy Bombardirovschik - bombardér dlouhého doletu), Yer-2 a Yer-4 letadlo.

Specifikace (Stal-7)

Data z Encyklopedie ruských letadel 1875–1995 [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: 10/12
  • Délka: 16 m (52 ​​ft 6 v)
  • Rozpětí křídel: 23 m (75 ft 5,5 palce)
  • Plocha křídla: 72 m2 (775 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 4 800 kg (10 580 lb)
  • Celková hmotnost: 11 000 kg (24 250 lb)
  • Elektrárna: 2 × M-103, každý 641,3 kW (860 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 450 km / h (280 mph, 240 Kč)
  • Cestovní rychlost: 360 nebo 380 km / h (195 nebo 205 Kč)
  • Rozsah: 5 000 km (3 107 mi, 2 700 NMI)
  • Strop služby: 10 000 m (32 800 ft)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ Gunston 1995, str. 42.
  • Gunston, Bille. Encyklopedie ruských letadel Osprey 1875–1995. Londýn, Osprey. 1995. ISBN  1-85532-405-9

externí odkazy