BRM Aero Bristell - BRM Aero Bristell

Bristell NG 5
Bristell RA-0146A (14078295128) .jpg
RoleUltralehká letadla
národní původČeská republika
VýrobceBRM Aero
NávrhářMilan Bristela
Úvod2010
PostaveníVe výrobě
Počet postaven42 (září 2011)
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 125 000 (základní cena, 2011)

The BRM Aero Bristell NG 5, nyní nazývaný Bristell Classic, je čeština dolnoplošník, dvoumístný dovnitř konfigurace vedle sebe, jeden motor v konfigurace traktoru, ultralehký a lehká sportovní letadla který navrhl Milan Bristela a vyrábí jej BRM Aero. Letoun je dodáván jako kompletní letadlo připravené k letu.[1][2][3]

Letoun byl představen na letišti AERO Friedrichshafen Výstava 2011, kde byla ukázána verze se zatahovacím převodem.[3][4][5]

Návrh a vývoj

Letoun byl navržen tak, aby vyhovoval jak evropským pravidlům pro ultralehká letadla, tak i americkým předpisům o lehkých sportovních letadlech, používáním různých verzí pro každé regulační prostředí.[1][2][3]

Letadlo je vyrobeno z hliník a má 130 cm (51 in) širokou kabinu na rameni, s a bublinková stříška nad kokpitem. Funkce křídel klapky. Standardní motor je 60 kW (80 k) Rotax 912UL, s výkonem 75 kW (101 k) Rotax 912ULS, 71 kW (95 k) ULPower UL260i / iS a 88 kW (118 k) ULPower UL350iS elektrárny volitelné. 115 hp (86 kW) Rotax 914, 85 hp (63 kW) Jabiru 2200 a 120 hp (89 kW) Jabiru 3300 jsou také k dispozici. Jsou plánovány další motory, zejména pro Spojené státy trh. Letoun má pozoruhodně vysoké užitečné zatížení 279 kg (615 lb). The podvozek je z konfigurace tříkolky.[1][3][4]

Po dokončení 42 příkladů bylo letadlo uvedeno na americký trh v září 2011 na letišti AOPA Summit.[1]

Varianty

Bristell NG 5 LSA
Bristell NG 5 UL
Základní ultralehký model s rozpětím křídel 8,13 m (26,7 ft) a celkovou hmotností 472,5 kg (1042 lb).[2][4]
Bristell NG 5 HD
Těžký model s rozpětím křídel 8,13 m (26,7 ft), těžší křídlo nosníky a celková hmotnost 600 kg (1323 lb).[2]
Bristell NG 5 LSA
Model pro americkou kategorii lehkých sportovních letadel s rozpětím křídel 9,13 m (30,0 ft) a celkovou hmotností 600 kg (1323 lb).[2][3][4]
Bristell NG 5 RG
Model se zatahovacím převodem s rozpětím křídel 9,13 m (30,0 ft) a celkovou hmotností 600 kg (1323 lb).[2][3][4]

Nehody a mimořádné události

V únoru 2020 australský Úřad pro bezpečnost civilního letectví vydala bezpečnostní upozornění, které radí k řadě smrtelných nehod, které se celosvětově týkaly zatočení a stánků Bristell LSA. Bezpečnostní upozornění uvádí, že „letadlo nemusí splňovat normy LSA, protože se nezdá, že bylo adekvátně testováno“ a že „výrobce nebyl schopen poskytnout uspokojivé důkazy o tom, že konstrukce odpovídá požadavkům norem ASTM platných pro světlo sportovní letadlo. “[6] Společnost zpochybnila oznámení CASA a tvrdí, že bylo provedeno testování odstřeďování, ačkoli výrobce zakazuje záměrné otáčení designu.[7] Společnost CASA dne 28. února 2020 uvedla, že „probíhají další šetření a diskuse s výrobcem a společnost CASA poskytne aktualizaci, jakmile budou k dispozici nové informace.“[8]

Specifikace (Bristell UL)

Data z AVweb a webové stránky společnosti[1][2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 6,45 m (21 ft 2 v)
  • Rozpětí křídel: 8,13 m (26 ft 8 v)
  • Výška: 2,28 m (7 ft 6 v)
  • Plocha křídla: 10,5 m2 (113 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 290 kg (639 lb)
  • Celková hmotnost: 472,5 kg (1042 lb)
  • Plná kapacita: 120 litrů (26 imp gal; 32 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 912ULS , 75 kW (100 k)

Výkon

  • Cestovní rychlost: 214 km / h (133 mph, 116 Kč)
  • Pádová rychlost: Rychlost 52 km / h (32 mph, 28 kn) klesá
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 270 km / h (170 mph, 150 Kč)
  • g limity: +4/-2
  • Plošné zatížení: 45 kg / m2 (9,2 lb / sq ft)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C d E Grady, Mary (září 2011). „New LSA: Bristell From Liberty Sport Aviation“. AVweb. Citováno 23. září 2011.
  2. ^ A b C d E F G BRM Aero (2020). "Bristell Classic". Citováno 25. března 2020.
  3. ^ A b C d E F Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 36. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  4. ^ A b C d E Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 34. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  5. ^ „Letadlo ТП-5“. BRM aero. 13. 12. 2011. Archivovány od originál dne 06.09.2012. Citováno 2011-12-13.
  6. ^ „Bezpečnostní upozornění pro piloty a provozovatele lehkých sportovních letadel Bristell“ (PDF). casa.gov.au. Archivováno (PDF) z původního dne 9. června 2020. Citováno 4. června 2020.
  7. ^ „BRM vrací zpět přes CASA Stall Ban“. Australské létání. 16. března 2020. Archivováno z původního dne 2. července 2020. Citováno 5. července 2020.
  8. ^ Úřad pro bezpečnost civilního letectví (28. února 2020). "Bristell stánek a varování točení". casa.gov.au. Archivováno z původního dne 3. dubna 2020. Citováno 5. července 2020.

externí odkazy