Swiss Excellence Risen - Swiss Excellence Risen
Vstal | |
---|---|
![]() | |
Role | Ultralehká letadla |
národní původ | Švýcarsko |
Výrobce | Swiss Excellence Airplanes |
Návrhář | Alberto Porto |
První let | 2012 |
Úvod | 2015 |
Postavení | Ve výrobě |
Vyrobeno | polovina roku 2015-současnost |
Jednotková cena | AMERICKÉ DOLARY$ 215,000 |
The Swiss Excellence Risen je švýcarský dvoumístný dovnitř konfigurace vedle sebe, dolní křídlo ultralehká letadla, navržený italsko-argentinským letecký inženýr Alberto Porto a produkoval Swiss Excellence Airplanes. Letoun byl představen v roce 2015 AERO Friedrichshafen ukázat.[1] Je dodáván připravený k letu.[2][3]
Návrh a vývoj
Prototyp byl dokončen v roce 2012 a testován v příštích třech letech, než byl veřejně představen v roce 2015.[2][4][5][6] Design vstoupil do výroby v polovině roku 2015.[3]
Letoun má a skleněný kokpit, motorizovaný vrchlík, autopilot, zatahovací podvozek a a balistický padák. Hlavní konstrukce je vyrobena z uhlíkové vlákno. Dostupné motory jsou 75 kW (100 k) Rotax 912 ULS a Rotax 912 iS a 86 kW (115 k) Rotax 914 přeplňovaná pohonná jednotka.[2]
Provozní historie
V roce 2016 návrhová sada FAI Světový rychlostní rekord třídy R (Microlights a paramotors) pro absolutní rychlost 323,82 km / h (201 mph) se standardem Rotax 912 motor.[7] Z tohoto důvodu pilot Alberto Porto, který je také generálním ředitelem společnosti Swiss Excellence Airplanes, obdržel Oscara od časopisu VFR Magazine[8] a Medaile De la Vaulx FAI.[9]
Varianty
- Swiss Excellence Risen
- Model se zatahovacím podvozkem[1]
- Siréna švýcarské excelence
- Model s pevným podvozkem a upraveným uspořádáním kokpitu.[10][11]
Specifikace (Risen)
Data z výrobce[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: jeden cestující
- Délka: 6,8 m (22 ft 4 v)
- Rozpětí křídel: 9 m (29 ft 6 v)
- Prázdná hmotnost: 297 kg (655 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 472,5 kg (1042 lb)
- Plná kapacita: dvě 43 l (11 US gal; 9,5 imp gal) palivové nádrže
- Elektrárna: 1 × Rotax 912 ULS Vzduchem chlazený čtyřválcový vzduchem chlazený pístový motor, 75 kW (100 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 315 km / h (196 mph, 170 Kč)
- Cestovní rychlost: 290 km / h (180 mph, 160 Kč)
- Pádová rychlost: 55 km / h (34 mph, 30 Kč)
- Rozsah: 2360 km (1470 mil, 1270 NMI)
- g limity: +5,5 g / -3,5 g
Avionika
- tři Dynon Avionics dotykové monitory
Reference
- ^ A b „AERO 2015 - Rozhovor s ALBERTO PORTO - Swiss-Excellence-Airplanes - FlyEurope.tv“. flyeurope.tv. Citováno 10. listopadu 2016.
- ^ A b C d „Risen - Swiss Excellence Airplanes“.
- ^ A b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 79. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ „AERO-Premiere der Extraklasse: Risen: Top-UL aus der Schweiz“. aerokurier.de. Citováno 10. listopadu 2016.
- ^ „ŠVÝCARSKO ULTRALIGHT BUDE PLAVIT ZA 160 KNOTŮ“. Citováno 10. listopadu 2016.
- ^ „Risen Ultra-Light Aircraft, Švýcarsko“. Citováno 10. listopadu 2016.
- ^ „Fai Record File“. fai.org. Archivovány od originál dne 10. listopadu 2016. Citováno 10. listopadu 2016.
- ^ http://vsaviation.it/2016/06/29/pavullo-gli-oscar-vfr/
- ^ Carrera, Faustine. „Prestižní ceny FAI udělené pro rok 2016“. fai.org. Archivovány od originál dne 10. listopadu 2016. Citováno 10. listopadu 2016.
- ^ „Du Risen au Siren - aeroVFR“. Citováno 10. listopadu 2016.
- ^ „AERO 2016: Swiss Excellence Airplanes: Auf Risen folgt Siren“. Citováno 10. listopadu 2016.