Avery Kier - Avery Kier
Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Avery Raymond Kier | |
---|---|
Generálmajor Avery R. Kier | |
narozený | Gentry, Missouri | 11. února 1905
Zemřel | 7. srpna 1987 Laguna Hills, Kalifornie | (ve věku 82)
Pohřben | Pacific View Memorial Park, Corona del Mar, Kalifornie |
Věrnost | Spojené státy |
Servis/ | Námořní pěchota Spojených států |
Roky služby | 1929–1967 |
Hodnost | Generálmajor |
Zadržené příkazy | VMSB-234 LFASCU-1 Marine Aircraft Group 51 Marine Aircraft Group 46 Marine Aircraft Group 33 Marine Corps Air Station Quantico 1. námořní brigáda 1. námořní křídlo letadla 3. námořní křídlo letadla Letadla, FMF, PAC Letecká stanice námořní pěchoty El Toro Velitel leteckých základen námořní pěchoty, západní oblast |
Bitvy / války | druhá světová válka |
Ocenění | Medaile za vynikající služby Bronzová hvězda s „V“ |
Avery Raymond Kier (11. února 1905 - 7. srpna 1987) byl a Námořní pěchota Spojených států letec a generální důstojník. Během druhé světové války sloužil jako velící důstojník VMSB-234 a ke konci války byl průkopníkem ve vývoji přímá letecká podpora pro pozemní bojové operace sloužící u obou Iwo Jima a Okinawa. Po druhé světové válce působil Kier jako velící důstojník mnoha námořních leteckých skupin, leteckých stanic a leteckých křídel, přičemž jeho posledním úkolem byl zástupce velitele pro Fleet Marine Force, Pacific. Odešel z námořní pěchoty dne 1. března 1967.
Životopis
Raná léta
Avery Kier se narodil v Gentry, Missouri, 11. února 1905.[1] Navštěvoval University of Kansas City od roku 1923 do roku 1927, kterou absolvoval s Bakalář práva.[2]Následoval toto další dva roky školní docházky na University of Minnesota, kde dosáhl a magisterský titul v letecké inženýrství.[1]
Letecké rezervy; 30. léta
Kier narukoval do Marine Corps Reserve dne 4. června 1929 v St. Paul, Minnesota, a byl okamžitě přidělen k letecké škole v Námořní letecká stanice Pensacola, Florida.[1] Po ukončení studia, v červnu 1930, byl pověřen a podporučík a sloužil šest měsíců u letadlových letek, expedičních sil západního pobřeží v Námořní letecká stanice Severní ostrov, Kalifornie. Byl propuštěn z aktivní služba v lednu 1931 pokračoval v hledání zaměstnání u administrativních pracovníků své alma mater, University of Minnesota. Zůstal v záloze a během této doby pokračoval v letu až do května 1938. Byl povýšen do hodnosti kapitán v srpnu 1937. V létě 1938 sloužil kapitán Kier v aktivní službě jako letecký instruktor u Námořní letecká stanice Minneapolis v souvislosti s Výcvikový program kadetů námořního letectví. Po krátké prohlídce u Námořní rezervní letecká základna v Kansas City, Kier se v březnu 1939 hlásil na Naval Air Station Pensacola, tentokrát jako letový instruktor v aktivní službě.
Druhá světová válka; 40. léta
Po svém oddělení od Pensacoly v květnu 1940 se kapitán Kier vrátil na námořní rezervní leteckou základnu v Minneapolisu jako inspektor-instruktor a velící důstojník stanice. V únoru 1941 byl integrován do pravidelné námořní pěchoty a ten měsíc nastoupil Námořní průzkumná bombardovací letka 2 na Námořní letecká stanice San Diego jako dělostřelecký důstojník letky. Se zbytkem Marine Air Group Two se letka nasadila do Letecká stanice Marine Corps Ewa, Havaj, v lednu 1941. 1. července 1941 byla letka znovu označena jako Marine Scout-Bombing Squadron 231 (VMSB-231). S vyhlídkou na válku rostla letka na palubu letadlové lodi USSLexington (CV-2) během prvního prosincového týdne 1941 a byl na cestě do Midway Atoll když slovo útok na Pearl Harbor dosáhl nosiče. Lexington se vrátil do Pearl Harbor 10. prosince. 17. prosince byl kapitán Kier jedním ze 17 pilotů z VMSB-231, kteří letěli Vought SB2U Vindicator letadlo 1137 mil od Oahu na Midway, aby posílilo obranu ostrova. V té době se jednalo o nejdelší zaznamenaný let s jedním motorem nad vodou. V květnu 1942 byl povýšen na hlavní, důležitý. Zůstal na Midway až do 9. února 1942, kdy byl otočen zpět na Marine Corps Air Station Ewa, aby sloužil jako operační důstojník pro Skupina námořních letadel 21 (MAG-21). V této roli zůstal až do 1. května 1942, kdy byl jmenován velícím důstojníkem VMSB-234, kde působil do 6. září 1942.[3] 1. prosince 1942 se vrátil do Spojených států, aby sloužil jako asistent náčelníka štábu G-3 u velícího generála Marine Air West Coast na Naval Air Station San Diego. Byl povýšen na podplukovník v dubnu 1943.
LtCol Kier byl znovu nařízen v zámoří v květnu 1944, aby sloužil jako operační důstojník a výkonný důstojník pro Skupina námořních letadel 13 (MAG-13) v Marshallovy ostrovy. Odtrhl od MAG-13 dne 15. září 1944, aby sloužil jako pozorovatel u řídicí jednotky Obojživelné skupiny 3 pro leteckou podporu během Bitva o Leyte. 1. listopadu 1944 nastoupil k plukovníkovi Vernon Megee jako člen nově vytvořeného Prozatímní velení letecké podpory, jehož úkolem bylo organizovat, trénovat a vybavovat námořní jednotky tak, aby duplikovaly funkci řízení letectva námořnictva, ale dělat to na břeh. Sloužil u obou u jednotky řízení přistání vzdušné podpory 1 (LFASCU-1) Iwo Jima a Okinawa. Během Bitva o Okinawu, byl velícím důstojníkem LFASCU-1. Za záslužnou službu na Okinawě od 15. května do 21. června 1945 mu byl udělen Medaile bronzové hvězdy s bojovým „V“. Do konce války zůstal u LFASCU-1 a v srpnu 1945 se otočil zpět do států.
V průběhu příštího roku bude sloužit jako velící důstojník Marine Aircraft Group 51 (MAG-51), Marine Aircraft Group 46 (MAG-46) a Marine Aircraft Group 33 (MAG-33) v období velkého přechodu pro námořní letectví, protože probíhal poválečný downsizing a reorganizace. V září 1946 byl poslán do Marine Corps Base Quantico, Virginie, navštěvovat Amphibious Warfare School (Senior Course). Po maturitě v červnu 1947 byl přidělen k Námořní letecká stanice Norfolk Ve Virginii, která bude sloužit jako silový letecký důstojník a asistent náčelníka štábu G-2, Fleet Marine Forces, Atlantic. V červenci 1948 nastoupil do štábu admirála William H. P. Blandy, Vrchní velitel atlantické flotily jako námořní důstojník flotily.
Příkazy; 1950
Převedeno do Americká ambasáda v Londýně, Anglie V srpnu 1950 zahájil plukovník Kier dvouleté turné jako pomocný námořní atašé pro vzduch. V srpnu 1952 se vrátil do Spojených států, aby sloužil jako náčelník štábu USA 3. námořní křídlo letadla na Marine Corps Air Station Miami, Florida. V srpnu 1954 se vrátil do Quantica ve Virginii a stal se velícím důstojníkem Marine Corps Air Station Quantico. Než byl poslán, sloužil dva roky v Quanticu Letecká stanice námořní pěchoty El Toro V Kalifornii, kde působil jako asistent náčelníka štábu letadel G-3 Fleet Marine Force v Pacifiku před odletem na Dálný východ v prosinci 1956. V lednu 1957 nastoupil do funkce asistenta velitele 1. námořní křídlo letadla (1. MAW). Když v této funkci sloužil v dubnu 1957, byl povýšen na brigádní generál. Téhož měsíce byl poslán Letecká stanice námořní pěchoty Kaneohe Bay Na Havaji a dalších 25 měsíců sloužil jako velící generál (CG) v 1. námořní brigáda. V červenci 1959 se znovu přestěhoval, tentokrát do Washington DC., kde byl přidělen jako ředitel informací na Velitelství námořní pěchoty (HQMC).
Lídr mezi námořními piloty; 1960
BGen Kier se vrátil do Japonsko v dubnu 1960 jako velící generál 1. MAW. Byl povýšen na generálmajor v červenci 1960 a jako CG zůstal až do června 1961. Pro další čtyři roky by Kier zůstal v MCAS El Toro v Kalifornii v různých funkcích. Bude sloužit jako CG v 3. námořní křídlo letadla (3. MAW) do června 1962 a poté strávil další tři roky jako velící generál letadel Fleet Marine Force Pacific s dodatečnou povinností velitele leteckých základen Marine Corps v západní oblasti. Během svého působení ve funkci CG, Air, FMF PAC Kier dohlížel na výcvik a provoz 49 taktických letek s pevnými a rotačními křídly rozptýlených mezi Kalifornií, Havajem, Japonskem a Okinawou. Dohlížel také na chytání systému Short Airfield for Tactical Support (SATS) a Námořní taktický datový systém (MTDS). SATS umožnilo Marine A-4 vzlétnout a přistát na krátké expediční dráze postavené v Letecká základna Chu Lai v roce 1965, kdy Marines poprvé vstoupili Vietnam. Během posledních dvou let v aktivní službě byl ve stanici MajGen Kier Camp H. M. Smith Havaj, zástupce zástupce velitele Fleet Marine Force, Pacifik.
MajGen Kier odešel z námořní pěchoty dne 1. března 1967.
V důchodu
Kier zemřel Laguna Hills, Kalifornie, 7. srpna 1987, ve věku 82, a byl pohřben s plné vojenské pocty v pamětním parku Pacific View v Corona del Mar, Kalifornie.
Viz také
- United States Marine Corps Aviation
- Centrum přímé letecké podpory
- Seznam velitelů 1. námořních letadel
Poznámky
- ^ A b C Schuon, Karl (1963). Biografický slovník US Marine Corps: Bojující muži sboru, co dělali tam, kde sloužili. Franklin Watts, Inc. str. 118–120. Citováno 2016-12-31.
- ^ Solis, pplk. Gary D., USMC (1989). Marines and Military Law in Vietnam: Trial by Fire. Velitelství a muzejní divize, Velitelství námořní pěchoty Spojených států. Citováno 2016-12-31.
- ^ „Marine Corps USA, 1940–1945; VMSB-234“. Americká námořní pěchota ve druhé světové válce. 13. února 2000. Chybějící nebo prázdný
| url =
(Pomoc)
Reference
- Bibliografie
- Megee, Vernon E. (2011), Memoirs of a Marine: Old Corps - New Corps 1919 to 1959, Dallas, Texas: Atriad Press, ISBN 978-1-933177-28-1
- Schuon, Karl (1963), Biografický slovník US Marine Corps: Bojující muži sboru, co dělali tam, kde sloužili, New York, NY: Franklin Watts