Automobilový průmysl - Automotive Building

Automobilový průmysl
Hlavní vchod do automobilové budovy 1929.jpg
Hlavní vchod v roce 1929
Obecná informace
TypVýstavní budova
Architektonický stylArt Deco
UmístěníMísto výstavy
Adresa105 Princes 'Blvd
Město nebo městoToronto, Ontario
Souřadnice43 ° 38'02 ″ severní šířky 79 ° 24'38 "W / 43,63381 ° N 79,41057 ° W / 43.63381; -79.41057
Stávající nájemciBeanfield Center, dříve Allstream Center
PrůkopnickýDubna 1929
Stavba začalaDubna 1929
Otevřeno26. srpna 1929
Náklady$1,000,299.26
Náklady na renovaci47 milionů $
MajitelMěsto Toronto
Technické údaje
Strukturální systémOcelový krov
Počet podlaží1 a mezipatro
Design a konstrukce
ArchitektD. E. Kertland
Hlavní dodavatelJackson, Lewis Company[1]
Renovace týmu
ArchitektDavid Clusaiu, hlavní architekt
Renovace firmyNORR Limited, architekti a inženýři
webová stránka
beanfieldcentre.com

The Automobilový průmysl je budova dědictví v Místo výstavy v Toronto, Ontario, Kanada, obsahující prostory pro akce a konference. Ve dvacátých letech 20. století v důsledku narůstajícího zájmu o automobily došlo během ročenky k dalšímu výstavnímu prostoru pro automobilové exponáty Kanadská národní výstava (CNE) bylo zapotřebí. Konala se soutěž o návrh a vítězný návrh předložil architekt v Torontu Douglas Kertland. Budova byla otevřena v roce 1929 a do roku 1967 se v ní konala výstava automobilů „Národní autosalon“. Slouží také pro obchodní výstavy. Když se otevřelo, tvrdilo se, že je to „největší stavba v Severní Americe určená výhradně k vystavení osobních vozidel“.[2] Během druhé světové války byla budova využívána Královské kanadské námořnictvo a pojmenovaný HMCS York. Po skončení automobilových výstav na CNE byla budova využívána pro další výstavy CNE a nadále byla využívána pro obchodní výstavy.

V 2000s, Vláda města Toronto se rozhodl přeměnit zařízení na konferenční centrum doplňující Národní obchodní centrum (nyní Enercare Center ) přes ulici. Budova byla zrekonstruována a v mezipatře byl vybudován taneční sál v hlavní výstavní síni a konferenční místnosti. Taneční sál je považován za největší v Torontu. Budova již není využívána na CNE ani na veletrzích, je celoročně využívána pro různé veřejné a soukromé akce a konference. CNE dvakrát prodal práva na pojmenování budovy. V roce 2009 byl pokřtěn Allstream Center a od března 2017 se označuje jako Beanfield Center.[3] Aktuální logo a značení odráží tyto dohody.[3]

Popis

Automobilová budova je dvoupodlažní Art Deco budova, 15 000 m2) ve velikosti.[4] Vnitřní plán je velký otevřený prostor s mezipatrem ve druhém patře obklopujícím hlavní patro.

Základem stavby je kámen z blízkého lomu Queenston Heights, Ontario, s „umělým kamenem“ nahoře. Dodržování all-kanadského materiálu a zpracování zvýšilo náklady: používání Indiana kámen by stál 989 299 $.[1] Architekt a generální dodavatelé poznamenali, že zatímco kámen Queenston lze použít v celém rozsahu za dodatečné náklady ve výši 35 000 USD, příprava kamenů obchodům bude trvat příliš dlouho.[5] Výběrové řízení požadovalo, aby vítěz zaplatil „minimálně 50 centů za hodinu za všechny muže zaměstnané v budově“.[1]

V budově nyní sídlí konferenční centrum Beanfield Center a je podzemně propojeno s podzemní garáží domu Enercare Center.[6] Otevřená podlaha byla přeměněna na 43 900 čtverečních stop (4080 m)2) taneční sál, prohlašoval, že je největší v Torontu, který lze rozdělit na dvě části.[7] Původní prosklená střecha nad otevřenou podlahou byla nahrazena novým stropem. V mezipatře ve druhém patře bylo přidáno 20 konferenčních místností.[8]

Konstrukce

Automobily byly poprvé vystaveny na kanadské národní výstavě v roce 1897. V roce 1902 postavila CNE budovu dopravy, kde byly vozy vystaveny vedle tramvají, železničních exponátů a vagónů. Rané automobily na displeji zahrnovaly modely z Autocar, Packard, Jedinečný, Stevens-Duryea a Thomas. Budova byla zničena požárem a byla nahrazena novou budovou v roce 1909. V roce 1911 již nebyla vystavena žádná vozidla tažená koňmi. Displej byl pojmenován Národní autosalon v roce 1916.[9]

Jak 1928, vozidla (včetně kupé, nákladních automobilů, limuzín a autobusů) na národním autosalonu[10] přetékaly do Kolosea „a na další místa“[11] včetně elektrické budovy.[10] Bylo zaznamenáno, že návštěvníci veletrhu stále častěji jezdí autem, což naznačuje, že každý „stát v Unii bude pravděpodobně zastoupen v řadě značek automobilů na pozemcích“, a že to nebylo „nic nového vidět Britskou Kolumbii a Albertovské značky na pozemku. “ Úředníci měli místa zúžená zhruba o nohu, aby se zvýšila kapacita, a představili parkovací obsluhy.[11]

Dav, který tuto budovu tlačí každý den a v noci, svědčí o popularitě tohoto automobilu. I ti, kteří si nemohou koupit, jdou se podívat. V sobotu večer byla budova ucpaná na maximum. Je to jeden z nejlepších tahačů lidí v parku.

— anonymní spisovatel, Daily Star[11]

1928 Daily Star článek publikovaný v odpoledním vydání o Dálnicích a automobilovém dni stanovil celkovou hodnotu vystavených automobilů na více než milion dolarů. Ředitelé CNE uspořádali oběd hostující „lídry v automobilovém světě“. Mezi řečníky patřil generální ředitel společnosti Kanadská společnost Goodyear Rubber Co., C. H. Carlisle,[11] a Dr. P. E. Doolittle „Známý průkopník“ a prezident Kanadská automobilová asociace.[10][11] V důsledku popularity se hovořilo o výstavbě nové automobilové budovy, možná dokonce včas na příští veletrh.[11] Prezident CNE poznamenal, že se o tomto návrhu setkal s členy průmyslových a občanských úřadů.[10] The Zeměkoule konstatoval, že „v myslích městské rady existuje„ soucitná úvaha o tom “, přičemž si všiml nárůstu přeplněnosti každý rok, ale přesto byl ohledně šancí opatrný.[12]

Soutěž o návrh byla vyhlášena později v říjnu 1928 a zahájena počátkem listopadu s cílem zahájit práce v zimě, aby byla budova dokončena včas pro CNE z roku 1929.[13] Soutěž získala třicet potenciálních návrhů struktury. Vítězem se stal místní architekt Douglas Kertland, který očividně zvítězil jen nepatrně, byl vyhlášen 12. prosince 1928. Charles B. Dolphin získal druhé místo a Mathers & Haldenby Třetí. CNEA, považovaná za „nejkomplikovanější automobilovou budovu na světě“, odmítla design, dokud nemohly upravit interiér.[14][15]

Měl být postaven „bezprostředně na jih“ od budovy elektrotechniky a strojírenství.[14] Cena byla po oznámení odhadnuta na 1 milion dolarů,[14] výběrové řízení na 1 000 299,26 USD,[5] a 1 000 299 $ na začátku výstavby.[16] Vnitřní rozměry byly stanoveny na 445 stop (136 m) dlouhý a 292 stop (89 m). Hlavní podlaží bylo nabídnout 940 980 čtverečních stop (87 420 m)2) výstavní plochy a mezipatro 34 000 čtverečních stop (3 200 m)2).[16] To byla dvakrát větší plocha než Elektrická budova.[13] Měl obsahovat „moderní osvětlení nepřímého typu“.[16] Mělo to zahrnovat „veřejnou jídelnu s přepychovými schůzkami“.[16] Ve všech případech mělo být použito ozdobné železo.[16]

Stavební práce probíhaly počátkem dubna 1929.[16] The Zeměkoule poznamenal, že u příležitosti startu nebyla „žádná okázalost nebo ceremonie“.[16] Základní kámen položil 12. června 1929 Sam Harris, VP, s popudem reverenda F. C. Ward-Whata.[17] Budova byla otevřena 26. srpna 1929 Ontario Premier Howard Ferguson.[18]

Dějiny

Budova byla původně používána k vystavení nejnovějších modelů automobilů veřejnosti. Národní autosalon se naposledy konal v roce 1967.[9] V roce 1974 Kanadské mezinárodní autosalon na jaře se objevily jinde ve městě, blíže době, kdy se objeví nové modely automobilů, než koncem srpna, kdy začal CNE.

Během druhé světové války byla tato budova domovem námořní rezervy Toronta, známé jako HMCS York. Pamětní deska k tomu je umístěna na severní straně budovy. V roce 1949 Javorové listové zahrady stavitel a Toronto Maple Leafs majitel Conn Smythe navrhl přestavbu budovy na čtyři ledové arény.[19]

V roce 1988 byla budova označena za památkově chráněnou strukturu.[20] V roce 1999 studie tehdejšího Centra pro přímou energii určila, že ve srovnání s jinými podobnými zařízeními v Severní Americe chyběl prostor pro schůzky. V roce 2004 CNE a City of Toronto schválily CA $47 milionů renovace automobilové budovy tak, aby poskytovala prostor pro schůzky. To se znovu otevřelo v roce 2009 jako Allstream Center.[21] Od roku 2009 je budova využívána výhradně pro jednání, akce a konference. V roce 2017 vedla nová sponzorská dohoda s městem Toronto k přejmenování konferenčního centra na Beanfield Center.[3]

Předchozí použití

Během CNE:

  • Umění, manuální vzdělávání, domácí ekonomika a školní projekty z celé provincie, včetně práce pomocných studentů a zdravotně postižených, v mezipatře. Displeje se tam přestěhovaly v roce 1939.[22]
  • Sedmý ročník Shirley Temple soutěž „filmový dvojník“[23]
  • Národní autosalon, 1929–1967[9]
  • „Farma, jídlo a zábava“, které byly dříve umístěny v zemědělských budovách severně od Princesova bulváru.

Po zbytek roku:

  • Americká úmluva o přidružení nemocnic
  • Art Directors 'Club of Toronto každoroční výstava reklamy a redakčního umění[24]
  • Kanadská výstava grafických umění[25][26]
  • Kanadská výstava mobilních domů a cestovních přívěsů[27]
  • Kanadské národní ukázky[28]
  • Kanadská výstava obalů,[29] později známý jako PacEx[30]
  • Kanadská zimní sportovní show[31]
  • General Motors Motorama[32][33]
  • Národní výstava automobilových dílů a vybavení[34]
  • Výstava plastů v Kanadě[35]
  • Toronto International Boat Show a National Marine Trade Show[36][37]

Jako Allstream Center

Galerie

Vnější

  • Severozápad pohled na automobilovou budovu ve výstavbě v roce 1929.

  • Jihozápadní pohled na automobilovou budovu ve výstavbě v roce 1929.

  • Pohled na automobilovou budovu z břehu jezera Ontario v roce 1929.

  • Pohled z jihozápadu Automotive Building v roce 1930.

  • Hlavní (severní) vchod v roce 2005.

  • Jižní vchod v roce 2011.

  • Ozdobné železné práce kolem oken.

  • HMCS York plaketa.

Interiér

  • Convention American Association Association v Automotive Building v roce 1931.

  • Přehlídka vozidel TTC uvnitř automobilové budovy v roce 1936.

  • Interiér automobilové budovy v roce 1937.

  • Národní autosalon 1939

Reference

  1. ^ A b C „Automotive Building bude stát 1 000 299 $“. Zeměkoule a pošta. 28. března 1929. str. 14.
  2. ^ „Veřejná vyhláška - dědictví“. Město Toronto. Citováno 27. srpna 2015.
  3. ^ A b C „Announcing Beanfield Center“. Citováno 1. březen, 2017.
  4. ^ „Nejzelenější kanadské konferenční centrum“. Beanfield Center. Citováno 1. březen, 2017.
  5. ^ A b „Automotive Building bude stát 1 000 299 $“. Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 28. března 1929. str. 14.
  6. ^ Znovuobjevení automobilového paláce, Toronto Star
  7. ^ „Detaily místa“. Allstream Center. Archivovány od originál 5. září 2015. Citováno 19. srpna 2015.
  8. ^ "Plány podlaží". Allstream Center. Archivovány od originál 5. září 2015. Citováno 19. srpna 2015.
  9. ^ A b C McIntosh, Jil. "Historie autosalonu, od koní po Hitlera". Wheels.ca. Citováno 26. srpna 2015.
  10. ^ A b C d „Automotive Building on Exhibition Grounds Presaged by Bradshaw“. Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 28. srpna 1928. str. 1.
  11. ^ A b C d E F "Auta v hodnotě milionu jsou uvedena na výstavě". The Daily Star (5 O'Clock Edition). Toronto ZAPNUTO. 27. srpna 1928. str. 1.
  12. ^ „Inteligentní modely automobilů 1929 atraktivně zobrazené v automobilovém průmyslu“. Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 24. srpna 1928. str. 23.
  13. ^ A b „Nová automobilová budova má být postavena letos v zimě“. Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 27. října 1928. str. 17.
  14. ^ A b C „Cena vítěze Douglas E. Kentland C.N.E.“ Toronto Daily Star. Toronto ZAPNUTO. 12. prosince 1928. str. 23.
  15. ^ „Vyhrajte ceny v automobilové soutěži C.N.E.“. Toronto Daily Star. Toronto ZAPNUTO. 13. prosince 1928. str. 3.
  16. ^ A b C d E F G "Probíhá nová automobilová stavba". Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 10. dubna 1929. str. 17.
  17. ^ "Nová automobilová budova". Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 11. června 1929. str. 13.
  18. ^ „Formálně otevřena nová automobilová budova v C.N.E.“. Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 27. srpna 1929. str. 15.
  19. ^ „Automobilka CNE může být přeměněna na obří hokejový palác“. Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 17. prosince 1949. str. 19.
  20. ^ „Detail dědictví“. Město Toronto. Citováno 19. srpna 2015.
  21. ^ „Místo konání výstavy: Strategie růstu - spuštění soukromě financovaného kongresového hotelu“ (PDF) (pdf). Město Toronto. Archivovány od originál (PDF) 3. června 2015. Citováno 27. srpna 2015.
  22. ^ „Posuzování přihlášek do školy pro C.N.E. začalo včera v nové automobilové budově“. Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 20. června 1939. str. 11.
  23. ^ "Zachycuje první místo v sedmé soutěži v automobilovém průmyslu na výstavě". Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 6. září 1937. str. 11.
  24. ^ „2 000 uměleckých příspěvků, ale pouze 12 cen“. Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 12. října 1963. str. 16.
  25. ^ "Krátce". Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 19. července 1962. str. 26.
  26. ^ "Očekává se, že přehlídka grafiky přinese tržby 5 000 000 $". Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 18. října 1963. str. B3.
  27. ^ „Tvůrci přívěsů chtějí více, lepší tábory“. Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 24. února 1965. str. B12.
  28. ^ "Ukázky ukazují, že se jim říká úspěch; kupující upřednostňují roční základ". Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 3. dubna 1963. str. 28.
  29. ^ "Obalové produkty na displeji". Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 6. listopadu 1962. str. B3.
  30. ^ "Barva, gadgety, hezké dívky, které vylepšují balení". Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 4. listopadu 1964. str. B1.
  31. ^ "Co dělat a vidět během víkendu". Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 5. listopadu 1965. str. 12.
  32. ^ „Motorama nabídne 30minutový muzikál“. Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 24. listopadu 1960. str. 15.
  33. ^ "Co dělat a vidět v Torontu o víkendu". Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 25. listopadu 1960. str. 17.
  34. ^ Msgstr "Široká škála zobrazených dílů". Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 9. března 1965. str. B1.
  35. ^ "Lidé a události". Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 24. dubna 1961. str. 27.
  36. ^ "Boat Show, cestopisy, poezie mezi věcmi, viz v Torontu o víkendu". Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 2. února 1962. str. 21.
  37. ^ „Obrovský supermarket pro milovníky plavby zaplňuje 4 automobilovou budovu na CNE“. Zeměkoule a pošta. Toronto ZAPNUTO. 3. února 1972. str. 45.

externí odkazy