Automobilová rally - Automobiles Rally

Automobilová rally
PrůmyslVýrobní
Založený1921
ZakladatelEugène Affovard Asnière
Zaniklý1933 nebo 1934
Hlavní sídloColombes, Paříž, Francie
produktyAuta

Automobilová rally byla malá společnost, která vyráběla sportovní automobily ve městě Colombes, severozápadní předměstí Paříž. Společnost obchodovala od roku 1921 do roku 1933, ale nepodařilo se jim přežít Velká deprese.[1][2] Známý pro sportovní a hezky navržená auta,[3] Rally soutěžila s ostatními Francouzi motocykl tvůrci éry jako např Amilcar, B.N.C., a Salmson.

Historie a produkty

1930 Rally Roadster BV (987 ml)

Společnost byla založena v roce 1921 Eugène Affovard Asnière, an inženýr. Jeho prvním výrobkem byl klasický cyklus s 989 cm3 Harley-Davidson V-twin motor.[1][4][5] Jak je typické pro většinu výrobců v této kategorii, následující automobily (začátek roku 1922) používaly proprietární motory (obvykle asi 1,1 litru) a převodovky od výrobců jako Chapuis-Dornier, CIME, Rubín nebo S.C.A.P..[2] Rané rallye byly dlouhé, elegantní a lehké a seděly dva. U raných automobilů bylo sedadlo spolujezdce namontováno o něco dále dozadu než sedadlo řidiče, i když toto bylo později změněno, aby se zlepšil komfort.[4]

1931 Salmson - Rally NC

V roce 1926 Pařížský salon podvěšený Grand Sport bylo zobrazeno, s přeplňovaný 1093 cm3 motor Chapuis-Dornier o výkonu 70 k (51 kW). To umožnilo maximální rychlost kolem 180 km / h (110 mph). Od roku 1927 bylo postaveno 14 až 16 Grand Sports. Tři stále existují. V roce 1928 stála Grand Sport 42 900 FF. Mechanické bubnové brzdy a třístupňovou manuální převodovka byla norma pro vozy Rally dvacátých let.

1933 Rally NCP, jedna z posledních postavených

V roce 1927 Rally ABC, byl k dispozici se třemi řadový čtyřválec opce 1093, 1170 nebo 1494 ml. Kořeny kompresory byly k dispozici také u některých motorů.[4] Rozvor se pohyboval mezi 2,3 a 2,5 m (91 až 98 palců), zatímco 31 PS (23 kW) „1100“ mohl dosáhnout rychlosti asi 135 km / h (84 mph). „ABC“ znamenalo abaissée, nebo skloněný, odrážející jeho podvěšený podvozek. Série ABC byla vyřazena z provozu v roce 1930. Od roku 1931 byla v novém modelu použita jednotka s dvojitým vačkem Salmson S4 o objemu 1300 cm3 (65 x 98 mm) N-series, mírně robustnější model, který nahradil jemný ABC. Automobily s motorem Salmson také získaly čtyřstupňovou převodovku a na masce chladiče byly často označeny logem „Salmson“ a „Rally“. Salmson zastavil jejich soutěžní program a byl rád, že dovolil Rally inzerovat jejich zboží. N byl k dispozici také ve sportovnějším modelu s krátkým rozvorem, NC (pro Courte) a také jako silnější NCP (courte puissantenebo „krátký silný“). Krátce byla také nabídnuta řada R se zcela novým 1480 cm3 rovný osm od S.C.A.P., ale toto mohlo zůstat prototypem. V roce 1932, při posledním vystoupení Rally na výstavě Pařížský autosalon, byl předveden nový model RS - dostal nový motor Salmson S4-C o objemu 1466 cm3, i když menší řada N zůstala k dispozici.

Rally ABC byly také uzavřeny v letech 1932 a 1933 Mille Miglia silniční závody,[5] a skončil třetí a čtvrtý na Velká cena San Sebastiána. Další ABC skončil třetí na „Double Twelve“ z roku 1929 (24hodinový závod rozdělený na dvě části, protože tam nebyly povoleny noční závody) v Brooklands.[6]

Rally nebyla dostatečně silná, aby přežila hospodářskou krizi na počátku třicátých let, a společnost byla uzavřena v roce 1933 (nebo 1934[7]) poté, co utratil možná příliš mnoho úsilí v oblasti hospodářské soutěže.[5] Zúčastnil se Rally NCP s motorem Salmson 984 ccm Le Mans v roce 1934, ale nedokončil. Značná část omezené výroby vozů Rally byla pečlivě zachována a je vidět při klasických akcích.[4]

Reference

  1. ^ A b "Shromáždění". Oldtimerservice (v němčině). GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung. Archivovány od originál dne 2008-09-20. Citováno 2012-11-05.
  2. ^ A b Georgano, G. N. (1973). Kompletní encyklopedie automobilů, 1885 až po současnost. Ebury Press.
  3. ^ Rousseau, Jacques; Caron, Jean-Paul (1988). "274". Guide de l'Automobile Française. Paris: Solar. ISBN  2-263-01105-6.
  4. ^ A b C d van den Abeele, Alain (1984-02-23). „Coup d'audace au" Neige et Glace "! ..." [The "Neige et Glace„je odvážný čin! ...]. Le Moniteur de l'Automobile (francouzsky). Brusel, Belgie: Edice Auto-Magazine. 35 (789): 30.
  5. ^ A b C „Speciální rally ABC z roku 1927“. Emeryville, CA: Fantasy Junction. Archivovány od originál dne 23.06.2012. Citováno 2012-11-05.
  6. ^ Vanhoolandt, Hugues (2012-05-31). „Mille Miglia, 2012 with Hugues Vanhoolandt“. Veloce dnes. Citováno 2012-11-05.
  7. ^ Rousseau a Caron, str. 581