Mořský osprey - Atlantic Osprey
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Mořský osprey |
| Operátor: | Atlantic Towing Limited |
| Registrační přístav: | Halifax, Nové Skotsko,  Kanada |
| Stavitel: | Halifaxská loděnice |
| Dokončeno: | 2003 |
| Ve službě: | Ano |
| Identifikace: | Číslo IMO: 9255907[1] |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 3,453 GT[1] |
| Délka: | 80 m (262 ft 6 v)[1] |
| Paprsek: | 18 m (59 ft 1 v)[1] |
| Návrh: | 6,6 m (21 ft 8 v)[1] |
| Instalovaný výkon: | 4 × Bergen Vznětové motory B32: 40[1] |
| Pohon: | 2 × nastavitelné vrtule |
| Rychlost: | 16 uzlů (30 km / h; 18 mph) (maximum)[1] |
Mořský osprey je plavidlo pro manipulaci s remorkérem (AHTS), zahájená 17. dubna 2003.[2]
Postaven Halifaxská loděnice pro provoz společnosti Atlantic Towing Limited, Mořský osprey je Ulstein Design UT722L určený pro použití na moři ropná pole. S výkonem 12 MW dieselový motor, 3,453 remorkér s hrubou prostorností může projíždět rychlostí 16 uzlů (30 km / h).[3]
V prosinci 2005 obnovila trosky havarovaného vrtulníku kanadské pobřežní stráže [4] poblíž Marystown, Newfoundland.
Byla plavidlem použitým k opětovnému získání trosek a těl po srážce z 12. března 2009 Vrtulníky Cougar 91.
Reference
- ^ A b C d E F G Atlantic Towing Limited „Specifikace orel mořský[trvalý mrtvý odkaz ], přístup 10. března 2012
- ^ „Halifax Shipyard launches AHTS“. Offshore Magazine. 63 (7). Pennwell. Červenec 2003. Archivovány od originál dne 10. 9. 2012. Citováno 2009-03-16.
- ^ „Vessel: Atlantic Osprey“. Kanadská dopravní agentura. Citováno 2009-03-16.[mrtvý odkaz ]
- ^ „Zpráva o vyšetřování letectví TSB A05A0155“.
externí odkazy
- Nejaktuálnější skladba Námořní doprava
 | Tento článek o konkrétní civilní lodi nebo člunu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |