Arlberg Schnellstraße - Arlberg Schnellstraße

S16-AT.svg

Rychlostní silnice S16
Schnellstraße S16
Arlberg Schnellstraße
Informace o trase
Část E60
Délka62,2 km (38,6 mil)
Hlavní křižovatky
Z A12 v Zams
Na A14 v Bludenz
Umístění
RegionyTyrolsko, Vorarlberg
Dálniční systém
  • Dálnice v Rakousku

The Arlberg Schnellstraße (S16) je rychlostní silnice (Schnellstraße) v Rakousko to je součást E 60. Běží po délce 62,2 km Zams a Bludenz a spojuje Inn Valley Autobahn (A12) v Tyrolsko s Dálnice Rheintal / Walgau (A14) v Vorarlberg. Hranice mezi těmito dvěma státy se nachází v Tunel Arlberg (mýtné), který je dlouhý 13 972 m a je také nejdelší silniční tunel v Rakousku. Celkově více než polovina trasy vede v dlouhých tunelech.

Dějiny

Po otevření úseku z Bludenzu do Brazu v letech 1969 až 1972 byl dalším dokončeným dílem tunel Arlberg otevřený v prosinci 1978. K další výstavbě došlo několik let. Teprve v roce 2006 byla poslední mezera odstraněna pomocí Strenger tunel.

Otevírací časová osa

datumSekceDélka

(km)

17. listopadu 1969HASt Braz West - ASt Bludenz-Montafon05.288
1972ASt Braz Ost - HASt Braz West02.649
1. Dez. 1978ASt St. Anton - ASt Langen (Arlbergtunnel)16.053
16. Dez. 1979Danöfen - HASt Dalaas07.154
16. Dez. 1979HASt Flirsch - ASt St. Anton08.689
29. ledna 1983Zams - ASt Landeck West04.131
5. července 1984ASt Zams - Zams00.984
22. listopadu 1991ASt Langen - Danöfen04.093
29. června 1994ASt Landeck West - ASt Pians03.276
24. června 1997HASt Dalaas - ASt Braz Ost03.395
7. listopadu 2005Danöfen - Dalaas (druhá vozovka)04.500
2. června 2006ASt Pians - HASt Flirsch06.493

Průřez silnice

Dalaasův východ

Na Arlberg Schnellstraße se často mění průřez silnice. Zatímco se přibližujete k východnímu tunelu, s výjimkou Zammer- a Perjentunnels, je celá trasa vedena alespoň s a 2 + 1 dopravní trasa (tři pruhy se střídavými protijedoucími pruhy), velká část západního přiblížení jsou pouze dva pruhy se zákazem předjíždění. Jelikož však rychlostní limit 80 km / h a zákaz předjíždění jsou v této oblasti často ignorovány, dochází opakovaně k vážným nehodám. Díky tomu je S 16 jednou z nejbohatších silnic v Rakousku, a proto je často místně označována jako „cesta smrti“. The ASFINAG proto poslal a dowser „potlačit“ tuto oblast, protože údajně existují „zemské paprsky“ a „silová pole“, což by údajně vedlo k náhlým poklesům krevního tlaku a mikrospánku u řidičů. Účinnost tohoto opatření je však kontroverzní.[1][2]

Pruhy v detailu

  • Zams / A12 - tunel Zammer - perjentunnel - Landeck -Západ: 1+1
  • Landeck-West - tunel Pians-Quadratsch - tunel Strenger - Flirsch: 2+2
  • Flirsch - tunel Flirsch-Gondebach - tunel Pettneu / Ostportal: 2+1
  • Tunel Pettneu / Ostportal - St. Anton: 2+2
  • St. Anton - Arlbergtunnel - Langen: 1+1
  • Langen - tunel Langener - Dalaaserský tunel / Ostportal: 2+2
  • Dalaaser Tunnel / Ostportal - Bludenz / A14: 1+1
    (východně od Bings: krátce 2+1)

Expanzní projekty

Perjentunnel dostane druhou trubku do roku 2018, poté bude stávající trubka renovována do roku 2020. Trasa mezi Perjentunnel a Zams má být do roku 2025 rozšířena na čtyři pruhy, takže východní přístup bude mít pouze méně než čtyři pruhy v oblasti mezi Flirsch a Pettneu. Mezitím plánované čtyřpruhové rozšíření západního přiblížení bylo zrušeno z důvodu malého dopravního zatížení.

Před dokončením jednotlivých úseků Arlberg Schnellstraße byla dnešní Landesstraßen probíhající souběžně s S 16 označena jako Arlberg Ersatzstraße B 316.

Bibliografie

  • Bernd Kreuzer: Der Bau der Autobahnen und Schnellstraßen v Österreichu. In: Das Autobahnnetz v Österreichu. 30 Jahre ASFINAG. Wien 2012, S. 11–120. (PDF; 7,6 MB )
  • Herbert Gehrer: Der Ausbau der Straßen Vorarlbergs für den motorisierten Verkehr von den 30er Jahren bis 1983. Amt der Vorarlberger Landesregierung, Bregenz 1986.

externí odkazy

Reference

  1. ^ „Beruf Strassenprediger“. Archivovány od originál dne 2016-03-05.
  2. ^ „Die Pendelprofis der Asfinag“. derStandard.at. 2008-01-22. Citováno 2018-01-29.