Aristeidis Moraitinis (letec) - Aristeidis Moraitinis (aviator)

Pro politika a předsedu vlády viz Aristeidis Moraitinis.

Aristeidis Moraitinis
Aristeidis Moraitinis Aviator Painting.jpg
Přezdívky)Nebojácný letec
Eso Středomoří[1]
narozený1891
Aegina
Zemřel1918
Mount Olympus
Věrnost Řecko
 Spojené království
Servis/větevŘecká námořní letecká služba
Royal Naval Air Service
Roky služby1912–1918
HodnostVelitel poručíka
Bitvy / válkyBalkánské války (1912–1913)
první světová válka (1917–1918)

Aristeidis Moraitinis DSO (řecký: Αριστείδης Μωραϊτίνης, 1891–1918) byl průkopníkem řecký vojenský letec počátku 20. století. Během Balkánské války (1912–1913) vystupoval společně s Michael Moutoussis první námořní letecká mise v historii, zatímco v následujících první světová válka, se stal Řecko je jen eso s celkem devíti vzdušnými vítězstvími.[2]

Počáteční kariéra a balkánské války

Moraitinis se narodil v roce 1891 na ostrově Aegina. Vstoupil do Řecká námořní akademie v roce 1906 a promoval v roce 1910 a připojil se k námořnictvu v hodnosti podporučíka. Během První balkánská válka (1912–1913) se Moraitinis dobrovolně připojil k nově založenému Řecká námořní letecká služba který byl vytvořen v Moudros, Lemnos. 5. února [OS 24. leden] poručík armády z roku 1913 Michael Moutoussis, s Moraitinisem jako pozorovatelem, bylo nařízeno sledovat polohu osmanské flotily v Dardanely s jejich hydroplánem, přestavěn Maurice Farman MF.7. Když došli k Nara námořní základnu, zaznamenali turecké lodě a zařízení. Navíc Moraitinis shodil čtyři bomby, tři spadly do moře a jednu na zem poblíž nemocnice, aniž by způsobily vážné škody nebo ztráty.[3] Tato operace je považována za první námořní a leteckou operaci ve vojenské historii a byla široce komentována jak v řeckém, tak v mezinárodním tisku.[4][5]

první světová válka

Farman MF.7 z Moutoussis, Moraitinis shromážděný torpédoborcem Velos, po jejich průzkumné operaci nad Dardanelami.

V roce 1914 Moraitinis spolu s Dimitrios Kamberos převzal iniciativu a založil první akademii námořních vzdušných sil. Ve stejném roce navíc založil první leteckou továrnu v Řecku, předchůdce moderní doby Státní letecká továrna.[4]

26. února 1915 mu bylo uděleno osvědčení britského pilota č. 1087; předchozí 22. září kvalifikoval na hydroplánu Sopwith na Královské helénské námořní letecké stanici, Eleusis, Řecko.[6]

Když se Řecko připojilo k Triple Entente v první světové válce (1917) byl Moraitinis převelen do severního Egejského moře, kde sloužil pod velením Britů Royal Naval Air Service, pilotování Sopwith velbloudi.[7] Při jedné příležitosti, dne 20. ledna 1918, bojoval proti deseti nepřátelským letounům, které zaútočily na dva Brity Sopwith Baby hydroplány, které doprovázel na cestě bombardovat turecký bitevní křižník Yavuz Sultan Selim (bývalý Němec SMSGoeben ). Moraitinisovi se podařilo sestřelit tři z nich.[8] Za svou službu byl oceněn barem pro Distinguished Service Order podle Spojené království.[9]

Na konci války získal Moraitinis celkem devět vzdušných vítězství, což z něj učinilo jediné eso v Řecku. Stal se také velitelem Řecká námořní letecká služba. Dne 22. prosince 1918 při letu z Soluň na Athény, jeho letadlo havarovalo kvůli drsným povětrnostním podmínkám Mount Olympus.[2]

Ocenění

Kromě toho obdržel řadu citací od řeckých a britských velitelů a Britové mu nabídli nový Airco DH.9 s nápisem „Komandérovi A. Moraitinisovi, D.S.O.“.[1]

Reference

  1. ^ A b "Přezdívky od britských pilotů". Ελληνική Αεροπορία. Συνοπτική Ιστορία Τόμος Ι: 1908-1944 (v řečtině). Υπηρεσία Ιστορίας Π.Α. 2000. ISBN  960-86135-5-8.
  2. ^ A b Guttman, Jon. „Air Attack Over the Dardanelles - Sidebar: September '98 Aviation History Feature“. historynet.com. Citováno 4. května 2010.
  3. ^ Guttman 2012, str. 7.
  4. ^ A b Boyne, Walter J. (2002). Air Warfare: an International Encyclopedia: A-L. ABC-CLIO. 66, 268. ISBN  978-1-57607-345-2.
  5. ^ "Historie: Balkánské války". Řecké letectvo. Archivovány od originál dne 18. července 2009. Citováno 3. května 2010.
  6. ^ „Osvědčení pilotů“. Let. VII (322): 144. 26. února 1915. Citováno 4. července 2015.
  7. ^ McIntosh Bruce, John (1957). Britská letadla, 1914-18. Putnam. str. 579. ISBN  978-1-57607-345-2.
  8. ^ Bruce, J. M. “Sopwith tabloid, Schneider a dítě” (PDF). Let. Citováno 4. května 2010.
  9. ^ Miller, Geoffrey. „Superior Force: The Conspiracy behind the Escape of Goeben and Breslau. Kapitola 19: The Last Sortie“. flamboroughmanor.co.uk. Citováno 4. května 2010.
  10. ^ „Bombardování Konstantinopole“. Let. IX (465): 1220. 22. listopadu 1917. Citováno 4. července 2015.
  • Guttman, Jon (2003), Námořní esa z 1. světové války část 2 (Aircraft of the Aces 104), Osprey Publishing, ISBN  9781849086646