Ariki (jachta) - Ariki (yacht) - Wikipedia

Dějiny
 Nový Zéland
Název:Ariki
Stavitel:Logan Brothers
Stanoveno:1904
Spuštěno:Říjen 1904
Domovský přístav:Auckland, Nový Zéland
Identifikace:A3
Postavení:Ve službě.
Archibald Logan
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nový Zéland zmanipulované řezačka
Typ:Jachta
Přemístění:9,35 tuny
Délka:54 stop (16,45 m) celkově, 36 stop 6 palců (11,12 m) čára ponoru
Paprsek:10 stop 10 palců (3,32 m)
Návrh:7 ft 2 v (2,17 m)
Pohon:Plachta
Stavět:Tři vrstvy kauri prkna na trupu. Dřevěné rámy. Oregonské ráhna.
Ariki Classic Yacht dubna 2018

Ariki je závodní jachta, která byla postavena v roce Auckland, Nový Zéland v roce 1904 Logan Brothers. Měla vynikající kariéru jako závodní a cestovní jachta. Od doby jejího uvedení na trh v říjnu 1904 [1] ovládla závodní jachty první třídy v Aucklandu až do vzhledu jachty Ranger v roce 1938.[2] Má číslo plachty A3.

Ariki je maorské jméno pro hlavní nebo vůdce.

Rozvoj

Ariki navrhl Archibald Logan a postavil Logan Brothers pro Charlese Hortona z vydavatelské rodiny Hortonů jako kombinovanou závodní a cestovní jachtu.[3]

Arikiho design vycházel z velmi úspěšné Duhy bratra Logana z roku 1898, který byl zase inspirován George Lennox Watson navržená královská jachta Britannia z roku 1893. Ariki byl kráječ zmanipulovaný sekačkou s vrchním plachtou. Její trup měl lukem skloněný a záďový prkno prkno v měděně připevněném kauri, skládající se ze dvou tenčích vrstev prken, které byly navzájem diagonální, a třetí kůže prken běžících vodorovně dopředu a dozadu podél jachty. Představovala flush palubu bez horní části kabiny viditelné nad palubou.

V prosinci 1907 najela na mělčinu na písčině v Tolaze při plavbě z Gisborne do Aucklandu. Horton vlastnil Ariki až do roku 1910, kdy ji prodal prominentnímu právníkovi E.C. Blomfieldovi. V roce 1914 ji Blomfield prodal podnikateli Alfredu Nathanovi, řediteli L.D Nathana. V roce 1917 byla bouří vyplavena na břeh v Devonportu. Opravila ji Chas Bailey, která byla rivalem stavby lodí Logan Brother. V roce 1920 byl prodán W.R.Willieu Wilsonovi, partnerovi ve vydavatelské společnosti Wilson & Horton.

Rodina Goodfellowů poté vlastnila Ariki od roku 1934 po mnoho let. Během tohoto období byla většinou používána pro plavbu, aby pomohla rodině instalovat motor. V roce 1936 byl instalován nový stožár, vyšší než původní. Uvažovalo se o jejím přestavbě na bermudskou konfiguraci, ale ona si zachovala svůj gaff rig, ale s novými hlavními a hlavovými plachtami pocházejícími z Ratsey & Lapthorn z ostrova Wight.[4]

Zahájení modelu Lou Tercel navrženého a vyrobeného v roce 1938 Ranger znamenalo konec Arikiho dominance v prvotřídním závodění v Aucklandu. Do té doby byla stíracím člunem flotily první třídy (třídy A).

Po druhé světové válce rodina Goodfellowů prodala Ariki Arthurovi Angellovi a H.C. Zátoka Littler, později jeho syn Hugh Littler, který s ní dál závodil. Poté, co si rodina Littlerů koupila další jachtu, trávila Ariki většinu času nevyužita a sedět u svého kotviště.

Obnovení

Dne 30. března 1977 ji koupil syndikát skládající se z Warwicka Jonese, Rodgera Duncana a Petera Blundella.[5] Zjistili, že její paluba a trámy jsou ve špatném stavu. Po čtyřech letech v Clevedonu se vynořila s vyměněnou palubou, obnoveným světlíkem, střechou kabiny, vnitřkem kabiny a rámy, zatímco motor byl posunut dopředu, aby se zlepšila její rovnováha.[6]

Do vody byla vrácena v lednu 1981. Protože Duncan a Blundell měli své vlastní lodě, syndikát se nakonec rozpadl a jediným vlastníkem se stal Jones.

Warwick Jones zemřel v roce 2012 a Arikiho budoucnost byla nejasná. V prosinci 2016 Andrew Barnes a Charlotte Lockhart ji koupila od vdovy po Jonesovi a zahájila novou obnovu pod vedením zkušeného stavitele dřevěných lodí Robina Kenyona v dubnu 2017 v zátoce Okahu v Aucklandu. Byla obnovena v Národním námořním muzeu v Aucklandu dne 29. dubna 2018 a bude tam kotvit.

Reference

  1. ^ Elliot & Pardon. Stránka 93.
  2. ^ Holmesi. Strana 57.
  3. ^ Wilkins. Stránka 98.
  4. ^ Wilkins. Stránka 105.
  5. ^ Wilkins. Stránka 108.
  6. ^ Wilkins. Stránky 108 až 110.

Bibliografie

  • Elliot, Robin; Kidd, Harold (2001). The Logans: největší novozélandská rodina na stavbu lodí (Brožura). Auckland: David Ling Publishing Ltd. ISBN  978-0-90899-075-7.
  • Elliot, Robin; Kidd, Harold; Pardon, David (1999). Southern Breeze - Historie jachtingu na Novém Zélandu (Vázaná kniha). Auckland: Penguin Books. ISBN  0-670-88650-5.
  • Holmes, Noel (1971). Century of Sail - oficiální historie královské novozélandské jachty (Vázaná kniha). Wellington: Whitcombe a hrobky. ISBN  0-7233-0305-3.
  • Titchener, Paul (1978). Malé lodě Nového Zélandu (Vázaná kniha). Wellington: A.H & A.W. Rákos. ISBN  0-589-01068-9.
  • Wilkins, Ivor (2010). Classic - Oživení klasického plavby na Novém Zélandu (Vázaná kniha). Auckland: Random House. ISBN  978-1-86962-162-9.

Externí

https://web.archive.org/web/20140313072309/http://www.classicyacht.org.nz/node/847 Vstup do Asociace klasických jachet Nového Zélandu