Torpédový křižník třídy Archer - Archer-class torpedo cruiser
 HMS Lukostřelec kolem roku 1888 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Lukostřelec třída |
| Stavitelé: | |
| Provozovatelé: |  královské námořnictvo |
| Předcházet: | Zvěd třída |
| Uspěl | Maratón třída |
| Postavený: | 1885–1886 |
| V provizi: | 1890–1906 |
| Dokončeno: | 8 |
| Ztracený: | 1 |
| V důchodu: | 7 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | 3. třída křižník |
| Přemístění: | 1,770 dlouhé tuny (1798 t) |
| Délka: | 240 ft (73 m) celkově; 69 m mezi svislicemi |
| Paprsek: | 36 stop (11 m) |
| Návrh: | 14 ft 6 v (4,42 m) |
| Instalovaný výkon: | 4 500 hp (3 400 kW) při nuceném ponoru |
| Pohon: | 2 cyl HDACE, 4 kotel [1] |
| Rychlost: | 17,5 uzlů při vynuceném ponoru |
| Rozsah: | 7 000 nmi (13 000 km) při 10 uzlech |
| Doplněk: | 176 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
The Lukostřelec třída byl třída z osmi křižníky z královské námořnictvo. Počínal s nimi od roku 1883 admirál Sir Astley Cooper Key nahradit stávající šalupy jako příslušenství pro práci s britskou flotilou a také pro ochranu obchodu; celkem jich naplánoval dvacet, ale postaveno bylo pouze osm. V rámci programu z roku 1884 bylo objednáno šest lodí a byly postaveny J & G Thomson na Clydebank v Glasgow. V rámci programu z roku 1885 byly objednány další dvě lodě, které byly postaveny v Devonport Dockyard se všemi loděmi dokončenými v letech 1887 až 1888. Tyto lodě sloužily hlavně zahraničním flotilám Britského impéria, které byly na různých stanicích po celém severním Atlantiku, Tichém oceánu a Indickém oceánu. Během své kariéry byli zapojeni do řady místních konfliktů, včetně Anglo-zanzibarská válka, První čínsko-japonská válka a Boxer Rebellion.[3]
Design
Tyto křižníky třetí třídy královského námořnictva byly také známé jako torpédové křižníky. Byly navrženy tak, aby se setkaly a porazily menší torpédové čluny a zároveň byli schopni zasáhnout větší plavidla vlastními torpédy. Za tímto účelem obsadili roli, kterou brzy převezme brzy ničitel vzory.
The Lukostřelec třídy byly rozšířené deriváty dřívějších Zvěd třída. Nesli svých šest 6palcových děl v samostatných úchytech, tři na každém nosníku, namontovaných na sponzoři s jedním párem bezprostředně za přední stěnou, jedním párem mezi jednoduchým trychtýřem a hlavním stolem a jedním párem bezprostředně před stožárem. Lodě byly postaveny se třemi stožáry (pro které byly poskytnuty plachty), ale hlavní stěžeň byl následně odstraněn z většiny lodí během úprav mezi lety 1897 a 1900. Nakonec bylo vybaveno osm torpédových trubek, celkem bylo přepraveno 12 torpéd.
Náklady
Všech šest lodí programu z roku 1884 bylo smluvně poskytnuto Thomsonovi za pevnou cenu 55 916 GBP, plus 31 667 GBP za strojní zařízení. Dvě další plavidla byla postavena v loděnici Devonport Dockyard za cenu 60 606 GBP za trupy; jejich strojní zařízení bylo zadáno z Harland a Wolff za cenu 31 000 £.
Lodě
| název | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Uvedeno do provozu | Osud |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lukostřelec | Thomson | 2. března 1885 | 23. prosince 1885 | Července 1887 | 11. prosince 1888 | Prodáno 4. dubna 1905 |
| Mohawk | Thomson | 2. března 1885 | 6. února 1886 | Července 1887 | 16. prosince 1890 | Prodáno 4. dubna 1905 |
| Svěží | Thomson | 2. března 1885 | 8. dubna 1886 | 23. března 1888 | 20. března 1888 | Prodáno květen 1906 |
| Sviňucha | Thomson | 2. března 1885 | 7. května 1886 | 12. února 1888 | 15. února 1888 | Prodáno v únoru 1905 |
| kozák | Thomson | 2. března 1885 | 2. června 1886 | Července 1888 | 1. ledna 1889 | Prodáno 4. dubna 1905 |
| Zubní kámen | Thompson | 2. března 1885 | 28. října 1886 | 30. června 1888 | 30. června 1891 | Prodáno 3. dubna 1906 |
| Had | Devonport | 9. listopadu 1885 | 10. března 1887 | Březen 1888 | 15. července 1889 | Havaroval 10. listopadu 1890 |
| Mýval | Devonport | 1. února 1886 | 6. května 1887 | Července 1888 | 4. července 1888 | Prodáno v dubnu 1905 |
Osud
Dne 10. listopadu 1890, HMSHad byl chycen v silné bouři u severozápadního pobřeží Španělska. Loď se pokusila dostat do úkrytu, ale najela na mělčinu poblíž Camariñas na zrádce Costa da Morte z Galicie. Všichni až na tři její posádky byli zabiti. Výsledný válečný soud vyšetřování ztráty Had dospěl k závěru, že loď byla ztracena v důsledku chyby navigace.[4]
Sedm dalších lodí z Lukostřelec třída by rychle ztratila svou užitečnost pro Royal Navy, protože stavba lodí a design se pohybovaly rychlým tempem na přelomu století. Všech sedm lodí bude prodáno do šrotu v letech 1905 a 1906.
Citace
- ^ Brown, D.K. (2010) [1997]. Warrior to Dreadnought. Seaforth. p. 165. ISBN 978-1-84832-086-4.
- ^ Gogin, I. (21. 8. 2017) torpédové křižníky ARCHER (1888-1891), http://www.navypedia.org/ships/uk/brit_cr_archer.htm
- ^ Clowes str. 430–431.
- ^ "Aniversario del naufragio del" HMS Serpent"". El Ideal Gallego. 8. února 2015. Citováno 2. října 2015.
Reference
- Clowes, William Laird (1903). The Royal Navy: A History From the Earliest Times to the Death of Queen Victoria: Volume VII. Sampson Low, Marston and Company.
- Friedman, Norman (1912). Britské křižníky viktoriánské éry. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-099-4.
- Winfield, Rif (1904). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815-1889. Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.