Apollo Monsoon - Apollo Monsoon - Wikipedia
| Monzun | |
|---|---|
| Role | Ultralehká tříkolka |
| národní původ | Maďarsko |
| Výrobce | Ultralehké letadlo Apollo |
| Postavení | Ve výrobě (2013) |
| Jednotková cena | AMERICKÉ DOLARY$ 57 800 (model Monsoon AS-IV, sestaven, 2011) |
| Varianty | Evolution Revo |
The Apollo Monsoon je maďarský ultralehký tříkolka, navrhl a vyrobil Ultralehké letadlo Apollo z Eger. Letoun je dodáván jako sada pro amatérské stavby nebo jako kompletní letadlo připravené k letu.[1]
Návrh a vývoj
Určeno speciálně pro americký na trhu ve spojení s jejich distributorem v USA, měl být Monsoon v souladu s Fédération Aéronautique Internationale ultralehký kategorie stejně jako USA lehká sportovní letadla kategorie. Je vybaven a vyztužený kabelem nebo vzpěra závěsný kluzák -styl hornoplošník, ovládací prvky pro posun hmotnosti, dvoumístnýtandem, otevřený kokpit, tříkolový podvozek s kalhoty na kolo a jediný motor v konfigurace posunovače.[1]
Monzun je ve Spojených státech přijímán jako experimentální i speciální Lehká sportovní letadla.[2][3]
Letadlo je vyrobeno ze sešroubovaných k sobě hliník potrubí, s dvojitým povrchovým křídlem zakrytým Dacron plachetnice. Letadlo používá ovládací lištu pro posouvání hmotnosti rámu „A“. Podvozek má všechna tři kola nezávisle zavěšená a každé kolo je vybaveno kotoučové brzdy. A parkovací brzda je také vybaven. Možnosti pohonné jednotky zahrnují dvouválcový, kapalinou chlazený, dvoudobý, duální zapalování 64 hp (48 kW) Rotax 582 motor, čtyřválec, vzduchem a kapalinou chlazený, čtyřtaktní, duální zapalování 80 hp (60 kW) Rotax 912 nebo 100 hp (75 kW) Rotax 912S motor. Chlazení vzduchu motorem je zajištěnotrup naběračka vzduchu.[1]
Ve svém modelu AS-IV má letadlo prázdnou hmotnost 249 kg (549 lb) a celkovou hmotnost 450 kg (992 lb), což dává užitečné zatížení 201 kg (443 lb). S plným palivem 57 litrů je užitečné zatížení 160 kg (353 lb).[1]
K základnímu vozíku lze namontovat řadu různých křídel, včetně kabelového vyztužení Eros Profi, vzpěra Eros Profi TL a North Wing Reflex 11 nebo 13. Rané příklady byly poskytnuty se vzpěrou Gibbogear Manta Ray 12,5 křídla. Dostupné možnosti zahrnují Balistické systémy obnovy 1050 balistický padák a kombinace barevného skla Enigma EFIS /GPS Systém.[1]
Specifikace (Monsoon AS-IV)
Data z Bayerl[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: jeden cestující
- Rozpětí křídel: 7,9 m (25 ft 11 v)
- Plocha křídla: 12,5 m2 (135 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 249 kg (549 lb)
- Celková hmotnost: 450 kg (992 lb)
- Plná kapacita: 57 litrů (13 imp gal; 15 US gal)
- Elektrárna: 1 × Rotax 912ULS čtyřválcový, kapalinou a vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, 75 kW (101 k)
- Vrtule: 3listý kompozit
Výkon
- Maximální rychlost: 130 km / h (81 mph, 70 Kč)
- Cestovní rychlost: 108 km / h (67 mph, 58 Kč)
- Pádová rychlost: 55 km / h (34 mph, 30 Kč)
- Plošné zatížení: 36 kg / m2 (7,4 lb / sq ft)
Reference
- ^ A b C d E F Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; a kol .: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 204. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Federální letecká správa (7. ledna 2013). „Značka / modelář SLSA“. Archivovány od originál dne 16. května 2013. Citováno 10. dubna 2013.
- ^ Asociace experimentálních letadel (2013). „Seznam speciálních lehkých sportovních letadel EAA“. Archivovány od originál dne 28. února 2014. Citováno 16. dubna 2013.