Most Anguse L. Macdonalda - Angus L. Macdonald Bridge - Wikipedia
Most Anguse L. Macdonalda | |
|---|---|
 Macdonald Bridge v květnu 2006. The North End lze vidět na pozadí. | |
| Souřadnice | 44 ° 39'49 ″ severní šířky 63 ° 35'05 "W / 44,6637 ° N 63,5846 ° WSouřadnice: 44 ° 39'49 ″ severní šířky 63 ° 35'05 "W / 44,6637 ° N 63,5846 ° W |
| Nese | Motorová vozidla, chodci a jízdní kola |
| Kříže | Přístav Halifax |
| Národní prostředí | Regionální obec Halifax (Halifax — Dartmouth ) |
| Oficiální jméno | Most Anguse L. MacDonalda |
| Ostatní jména) | Macdonaldův most Starý most |
| Udržováno | Halifax-Dartmouth Bridge Komise |
| MMSI | 16261 |
| Vlastnosti | |
| Design | Visutý most |
| Celková délka | 1,3 km (0,81 mi) |
| Šířka | 11,5 metru (34,8 stop) |
| Výška | 102,9 metrů (337,69 stop) |
| Nejdelší rozpětí | 441 metrů[Citace je zapotřebí ] |
| Výše výše | 54 metrů (177,25 ft) ve středu rozpětí |
| Výprodej níže | 46,9 metrů (153,87 ft) ve středu rozpětí |
| Dějiny | |
| Návrhář | Philip Louis Pratley Henry Hugh Lewis Pratley Charles Nicholas Monsarrat |
| Zahájení výstavby | 1952 |
| Otevřeno | 2. dubna 1955 |
| Statistika | |
| Denní provoz | 44,000 (2012) [1] |
| Toll | CA $1,00 hotovosti / 0,80 $ MACPASS |
| Umístění | |
 | |
The Most Anguse L. Macdonalda je visutý most přechod Přístav Halifax v nové Skotsko, Kanada; to se otevřelo 2. dubna 1955.
Most je jedním ze dvou visutých mostů spojujících Poloostrov Halifax na Dartmouth v Regionální obec Halifax.
Je pojmenován po bývalém premiérovi nové Skotsko, Angus L. Macdonald, který zemřel v roce 1954 a pomohl postavit most. Most navrhl Philip Louis Pratley, jeden z nejvýznamnějších kanadských návrhářů mostů s dlouhým rozpětím, který byl také zodpovědný za Lions Gate Bridge ve Vancouveru.[2] Mosty mají podobný design, který je nejpozoruhodnější ve věžích. Dodavatel byl Dominion Bridge Company Ltd..
Most pravidelně zažívá dopravní zácpy během dopravní špičky v důsledku blízkosti struktury k jádrům jádra Halifaxu a Dartmouthu, stejně jako jeho úzké šířky. Velká užitková vozidla nesmí přejíždět a musí používat širší MacKay Bridge na severozápad. Je povoleno přejíždět autobusy veřejné dopravy a most spojuje několik Halifax Transit trasy. V letech 2014/15 byl průměrný počet přejezdů vozidel za měsíc 1 183 095.
Od roku 2015 je mýtné za běžná osobní vozidla 1,00 $ v hotovosti nebo 0,80 $ s elektronickým mýtným systémem MACPASS (jednou bylo použito 60 ¢ tokenů, které však od 1. května 2008 již nejsou přijímány). Původní mýtné, když se Macdonald otevřel v roce 1955, bylo 40 centů plus 5 centů na cestujícího. K dispozici bylo také samostatné mýtné pro nákladní automobily, cyklisty, chodce, motocykly a koně / jezdce.
Dějiny
Stavba mostu probíhala v letech 1952 až 1955. Kesony byly použity pro práci pod vodou. Během stavby zahynulo při pádu z lávek pět pracovníků.[3] Most byl otevřen 2. dubna 1955 a původně stál 11,5 milionu dolarů.[4]
Modernizace 1999
Koncem 90. let byl proveden modernizační projekt, který byl dokončen v roce 1999 a který rozšířil původní dva pruhy a jeden chodník a technickou chodbu na tři pruhy, přičemž střední pruh byl reverzibilní pomáhat s dopravním tokem ve špičkách.
Pro snížení hmotnosti vozovky byl odstraněn asfalt a beton a speciální ocelové oplechování (an ortotropní balíček ) byl použit místo. Tento balíček je o 35% lehčí než ten starý.[5] Na vnější stranu konstrukce byly připevněny nové pěší a cyklistické pruhy, které nahradily původní chodníky.
V průběhu modernizačního projektu byla přidána vnější estetická světla, která každý večer od západu slunce do půlnoci nepřetržitě osvětlovala věže mostu. Kritici posmívali úsilí jako plýtvání elektřinou, vzhledem k častým mlhavým povětrnostním podmínkám přístavu Halifax. Osvětlení bylo podle odhadů mostního úřadu v roce 1999 vyšší než 50 000 $ ročně.
Bezpečnostní zábrany
Most Anguse L. Macdonalda přitahoval pozornost médií jako místo, kde je známý ekologický aktivista Tooker Gomberg se předpokládá, že spáchal sebevraždu 3. března 2004.[6]
V červnu 2004 Ministerstvo národní obrany podal žalobu na mostní komisi, ve které tvrdil, že pršelo sníh, led, láhve a jiné nečistoty HMC Loděnice níže, ohrožující personál. DND nejprve usilovala o náhradu škody ve výši 527 000 USD za úsilí o ochranu zaměstnanců, což byla částka, která byla později zvýšena na 1,04 milionu USD.[7] Soudní proces tvrdil, že problém se zhoršil, když bylo během modernizace v roce 1999 odstraněno drátěné pletivo na mostě.[7] V červenci 2007 byly v rámci osady instalovány bariéry podél 22% pěší zóny na západním konci mostu (opěra Halifax), aby se zabránilo pokusům o sebevraždu a ochránil personál námořnictva níže.[8]
Zpočátku se komise Halifax-Dartmouth Bridge obávala, že konstrukce není schopna zvládnout dodatečnou hmotnost instalace bezpečnostních zábran po celém rozpětí mostu. Následné počítačové modelování odstranilo předchozí obavy a dne 13. května 2009 generální ředitel a generální ředitel Halifax-Dartmouth Bridge Commission Steve Snider oznámil, že výběrové řízení na dlouhodobou výzvu k prodloužení bariér po celé délce most by byl vydán v červnu 2009. Do března 2010 byly zbývající části bezpečnostní bariéry instalovány. Most má nyní nainstalované bezpečnostní zábrany na 100% chodníků pro chodce.
2015 „Big Lift“ projekt
Počínaje rokem 2015 byla zahájena další významná rekonstrukce mostu, při níž bylo dočasně odstraněno chodník pro chodce a cyklistické stezky. Za cenu 150 milionů dolarů[9] každý kus oceli, který tvoří zavěšená rozpětí, kromě věží a dvou hlavních kabelů, byl vyměněn; nepřerušený rozsah přiblížení zůstal. Nové svislé kabely byly zapotřebí kvůli přemístění výztužných vazníků z úrovně nad palubou do úrovně pod palubou. Stavba se většinou uskutečňovala přes noc, kdy byl most během dne otevřen pro dopravu, ale bylo nutné mnoho celo víkendových uzávěrek. Náhradní část projektu byla dokončena v únoru 2017.[10]
Po Most Lion's Gate, toto bylo teprve podruhé, kdy měl visutý most zcela vyměnit své zavěšené rozpětí, zatímco nadále umožňoval pravidelný tok provozu během dne. Hlavní inženýrské práce na projektu provedla stejná firma, která řídila práce na mostu Lion's Gate.[11]
Během projektu Big Lift Halifax Transit pokračovala v provozování své pravidelně naplánované konvenční autobusové dopravy přes Macdonaldův most, kromě případů, kdy byl most uzavřen. Během plánovaných výluk provozovala společnost Halifax Transit kyvadlovou dopravu pomocí MacKay Bridge.
Halifax Bridges také během výstavby provozoval bezplatnou kyvadlovou dopravu 24 hodin denně, aby vyhověl chodcům a uživatelům jízd na kole mostu. Pracovala na principu zátěže a běhu v pracovní dny ráno a odpolední dopravní špičky a ve 30minutovém rozvrhu ve všech ostatních denních a nočních hodinách.[12]
Viz také
- Most A. Murray MacKay - Novější visutý most přes přístav Halifax.
- Přístavní mosty v Halifaxu
Poznámky
- ^ https://www.theglobeandmail.com/news/national/racy-bridget-campaign-aims-to-reduce-traffic-on-halifax-bridges/article4178638/
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2006-07-20. Citováno 2006-01-26.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ MacLeod, Malcolm (2006). „Crossings: Fifty years of the Angus L. Macdonald Bridge“. Journal of the Royal Nova Scotia Historical Society. Halifax, N.S. 9: 169–171. ISSN 1486-5920.
- ^ „40letý most v Halifaxu získá facelift ve výši 52 milionů dolarů“. Zeměkoule a pošta. 17. ledna 1996. s. A3.
- ^ Peer, George A. (leden 1999). "Dva důvody k oslavě". Zprávy o těžkých stavbách. 43 (1).
- ^ Daly, Rita (24. června 2005). „Způsobila droga aktivistovu sebevraždu?“. Toronto Star. str. D6.
- ^ A b Moar, Kim (9. července 2005). „Ministerstvo obrany zdvojnásobuje nárok na náhradu škody při soudním řízení o mostu“. Národní pošta. str. A4.
- ^ Boomer, Rachel (17. dubna 2007). „Pracovníkům loděnice se dostává ochrany před předměty odhodenými z mostu v Halifaxu“. Národní pošta. str. A10.
- ^ Julian, Jack (21. února 2015). „Vysvětlení projektu Big Lift Macdonald Bridge v Halifaxu“. CBC News. Citováno 14. října 2015.
- ^ Přístavní mosty v Halifaxu, O Big Lift, 27. února 2017. Citováno 13. července 2017.
- ^ Přístavní mosty v Halifaxu „O velkém výtahu“ Citováno dne 19. června 2014
- ^ Ross, Selena (13. února 2015). „Kontrola Macdonaldova mostu vyžaduje 2 kyvadlové dopravy“. CBC News. Citováno 30. června 2019.
Další čtení
- Chapman, Harry (2005). Crossings: Fifty Years of the Angus L. MacDonald Bridge. Halifax, N.S .: Nimbus Publishing. ISBN 1551095165.