Andrew Furuseth - Andrew Furuseth

Andrew Furuseth
Andrew-furuseth-1879.jpg
Cca 1879
narozený(1854-03-12)12. března 1854
Romedal, Norsko
Zemřel22. ledna 1938(1938-01-22) (ve věku 83)
San Francisco, Kalifornie
obsazeníObchodní námořník a reformátor práce

Andrew Furuseth (12. března 1854 - 22. ledna 1938) Åsbygda, Hedmark, Norsko[1] byl obchodní námořník a Američan práce vůdce. Furuseth byl aktivní při vytváření dvou vlivných námořních odborů: Pacifická unie námořníků a Mezinárodní unie námořníků, a po desetiletí sloužil jako jednatel obou.

Furuseth byl z velké části zodpovědný za přijetí čtyř reforem, které změnily život amerických námořníků. Dva z nich, Maguire Act z roku 1895 a White Act z roku 1898, ukončil tělesné tresty a zrušil vězení za opuštění lodi.

Furuseth byl připočítán jako klíčová postava za vypracováním a přijetím Zákon námořníků z roku 1915, mnohými oslavován jako "Magna Carta moře" a Jonesův zákon z roku 1920 který řídí odškodnění pracovníků práva námořníci a využití zahraničních plavidel v domácím obchodu.[2][3] V pozdějších letech byl znám jako „starý Viking“.[4]

Furuseth byl také zakládajícím členem xenofobní organizace Asijská vylučovací liga v květnu 1905.

Rodina a raná léta

Furuseth se narodil Anders Andreassen Nilsen,[5] páté dítě Andrease a Marthe Nielsenových. Rodina se nedávno přestěhovala do chaty ve Furuseth, která leží v dnešní vesnici Stange. V souladu s místními zvyky byl chlapec pojmenován po svém bydlišti.

V roce 1855 se rodina přestěhovala do Damstuenu, kde starší Nilsen vzal málo placenou práci na přehradě. Narodilo se dalších pět dětí, což rodině způsobilo finanční potíže. V osmi letech byl Furuseth poslán pracovat pro farmáře Jonase S. Schjotze z okolí Ostby, Romedal. Schjotz, když si všiml bystré mysli mladého Furusetha, ho poslal do soukromí luteránský škola.

2. června 1870 se Furuseth přestěhoval do Oslo (tehdy Christiania). Pracoval jako úředník a pokusil se vstoupit na vojenskou akademii. Ačkoli byl v této nabídce nakonec neúspěšný, rozvíjel dovednosti v anglickém, německém, nizozemském a francouzském jazyce, což mu v té době nejen přineslo zaměstnání, ale později v jeho životě se stal velmi užitečným.

Kariéra na moři

Furuseth zahájil svou kariéru plavbou na a barque mimo Drammen, Norsko.

Furuseth se vydal na moře v roce 1873[6] a plul na palubu lodí pod norskou, švédskou, britskou a americkou vlajkou, dokud nepřijel na břeh San Francisco, Kalifornie, v srpnu 1880.[6] Krátce se věnoval kariéře v blízkém rybářském průmyslu Portland, Oregon.

Práce v Unii pobřežních námořníků

Unie pobřežních námořníků byla vytvořena, zatímco Furuseth byl na moři, ale připojil se do tří měsíců od jejího vzniku, 3. června 1885. O necelé dva roky později, v lednu 1887, byl zvolen do nejvyšší funkce unie: tajemník - pokladník. V roce 1889 se vrátil na moře, ale v roce 1891 byl znovu zvolen do funkce sekretáře odborů. Během tohoto období[7] dne 29. července 1891, že Furuseth spojil svaz pobřežních námořníků s unií námořních námořníků, aby vytvořil Pacifická unie námořníků, unie, která je aktivní dodnes.[5] S výjimkou dvouměsíčního období, kdy byl odeslán jako rybář, byl do roku 1935 vedoucím SUP.[6]

Furuseth byl důležitým podporovatelem úspěšné legislativy známé jako White Act z roku 1898, která mimo jiné zrušila tělesné tresty na lodích pod americkou vlajkou a zrušila uvěznění za dezerci v amerických přístavech.[8] Společně s Walterem MacArthurem, tajemníkem Unie pobřežních námořníků, Furuseth sestavil a zveřejnil takzvaný „Červený záznam“, soupis různých brutalit a útlaku praktikovaných na námořníky důstojníky a kriminálníky z pobřeží.

Jedním z mnoha příkladů byl rok 1897, kdy britská čtyřstěžňová loď Gifford ležel na Port Townsend, Washington, který se chystá odletět kolem mysu Horn. Její pán uzavřel smlouvu s strážcem penzionu Tacoma, aby na cestu získal námořníky. Správce penzionu přiměl námořníky, aby nastoupili na palubu Gifford s příslibem pobřežního odchodu poté. Kamarádi lodi je zamkli na palubu, zaplatili chovateli penzionu 40 $ za muže, které pak odečetli z platů mužů (na základě falešného tvrzení, že dlužili peníze chovateli). Když muži odmítli pracovat, důstojníci lodi přerušili jídlo a vodu, dokud se nevzdali. Bití a jiné nelidské zacházení byly také běžné v jiných případech a pokračovaly i po domnělém zrušení takové brutality.[9]

Necelý rok po narození ISU se Furuseth účastnil setkání v Chicago, Illinois, ve kterém byla vytvořena federace námořních odborů nazvaná „Národní unie námořníků Ameriky“. V roce 1895 se tato federace přidružila k Americká federace práce a byl přejmenován na „Mezinárodní svaz námořníků Ameriky „nebo (ISU). Furuseth byl vybrán jako prezident ISU v roce 1897 a na této pozici působil do roku 1899.

Zúčastnil se zakládající schůze Asijská vylučovací liga v květnu 1905, který byl téměř okamžitě úspěšný v tlaku na San Francisco Board of Education oddělit asijské školní děti.

V roce 1908 byl znovu zvolen do prezidentského úřadu ISU a v této funkci působil až do roku 1938.[7]

Zákon námořníků z roku 1915

Další informace: Námořnický zákon
Andrew Furuseth (vlevo) s Senátorka La Follette (uprostřed) a muckraker Lincoln Steffens, c. 1915.

Během tohoto období Furuseth úspěšně prosazoval legislativní reformy, které se nakonec staly Zákon námořníků z roku 1915.[7] Tento akt byl mnohými oslavován jako „Magna Carta moře“ a byl sponzorován v Senát Spojených států podle Senátor „Fightin 'Bob“ La Follette. Od té doby také přijalo opatření, které mělo významnou podporu Ministr práce William B. Wilson.

Zákon podporoval životní a pracovní podmínky námořníků sloužících v EU United States Merchant Marine, konkrétně pro plavidla přesahující 100 hrubých tun. Zásadně to změnilo život amerického námořníka. Mimo jiné to:

  1. zrušil trest uvěznění pro námořníky, kteří opustili svou loď
  2. snížil tresty za neposlušnost
  3. reguloval pracovní dobu námořníka na moři i v přístavu
  4. stanovil minimální kvalitu lodního jídla
  5. reguloval výplatu mezd námořníků
  6. požadované konkrétní úrovně bezpečnosti, zejména zajištění záchranné čluny
  7. požadovalo, aby bylo kvalifikováno minimální procento námořníků na palubě plavidla Schopný námořníci
  8. vyžadovalo minimálně 75% námořníků na palubě lodi, aby rozuměli jazyku, kterým policisté mluví

Pozdější život

Pomník byl postaven Furusethovi v San Francisku Embarcadero 1. září 1942. Později byl přesunut, aby uvolnil cestu dálnici.

Furusethovo předsednictví ISU bylo v americké námořní dopravě v bouřlivé době. Odbory uvnitř ISU čelily „neustálému přechodu v uspořádání a vedení“.[2] a zvětral historická období Velká deprese a první světová válka. Vybraná období byla prospěšná, a to i během první světové války, kdy boom přepravy a členství v ISU zahrnovalo více než 115 000 členů platících příspěvky.[2]

Stávka z roku 1919 byla pro Furusetha velkým úspěchem, což vedlo k nejvyšším platům v době míru pro hlubinné námořníky. Poruchy však následovaly těsně za sebou. Když skončil boom první světové války v přepravě, ISU se zmenšila na pouhých 50 000 členů platících příspěvky.[2] Po neúspěšném jednání o smlouvě vydala ISU 1. května 1921 stávku všech přístavů. Stávka trvala jen dva měsíce, selhala a vedla ke snížení mezd o 25%.[2]

ISU také utrpěla obrovskou ránu ztrátou Pacifická unie námořníků v roce 1934. Furuseth obvinil „radikály“ z Průmysloví pracovníci světa infiltrovali SUP[2] a požadovali, aby ukončili činnost s námořní federací. SUP odmítl a Furuseth zrušil jejich listinu.[10]

V roce 1934 byl Furuseth zapojen do San Franciska stávka přístavních dělníků.[2] Furuseth žil v sanfranciském Embarcaderu 40 let a byl znepokojen tím, že stávka může vést k druhu násilí, k němuž došlo v nedávné době. Auto-Lite a Minneapolis Teamsters stávky. Neúspěšně se pokusil o zprostředkování a prosil: „S důvěrou a spravedlností dokážeme tuto stávku urovnat do 24 hodin a bez krveprolití. Muži, pojďme se dát dohromady, dokud je čas. Jedinou věcí v cestě míru je nyní nedůvěra, jedna skupina jiný."[11] Stávka vedla k sjednocení všech západní pobřeží přístavy Spojených států.

Furuseth zemřel 22. ledna 1938. Jeho tělo bylo uvedeno do stavu v Ministerstvo práce. Byl prvním takto oceněným vedoucím dělníků.[6] Konal se obřad, který zahrnoval sedmdesát jedna čestných nositelů palmy, včetně „Ministr práce, devět členů Sněmovna reprezentantů, sedm Senátoři Spojených států, dva Soudci Nejvyššího soudu a zástupce společnosti Norsko."[1][6] Dlouholetý přítel senátor Robert La Follette[12] přednesl velebení. Zúčastnil se každého setkání Americká federace práce od té doby Grover Cleveland administrativa. Nikdy nevzal plat vyšší než muži, které zastupoval.[13]

Furusethovo tělo bylo spáleno a jeho popel byl rozptýlen 21. března 1938 na palubě SS Schoharoe ve střední části Atlantiku, „co nejdále od země“, podle jeho vlastní žádosti. Loď mistr, než shromážděná posádka řekla: „Kolegové, jsme zde shromážděni, abychom splnili přání (sic.) Andrewa Furusetha, ctihodného muže, nesobeckého pracovníka pro zlepšení námořníků, který právními prostředky udělal více pro zajištění zlepšených podmínky, za kterých můžete pracovat než kdokoli jiný. “[6]

Památníky

Poznámky

  1. ^ A b „About Andrew Furuseth“. .ljsvendsen.com. Archivovány od originál dne 28. září 2007. Citováno 18. března 2007.
  2. ^ A b C d E F G "SIU a námořní historie". Historie SIU. Archivovány od originál dne 24. února 2007. Citováno 17. března 2007.
  3. ^ „American Merchant Marine Timeline, 1789 - 2005“. columbia.edu. Archivovány od originál 9. června 2007. Citováno 29. března 2007.
  4. ^ Newell, Gordon R., ed. H.W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, na straně 39, Superior Publishing, Seattle, WA 1966
  5. ^ A b „Andrew Furuseth“. jrank.org. Archivovány od originál dne 30. září 2007. Citováno 18. března 2007.
  6. ^ A b C d E F G „Andrew Furuseth Special Edition“ (PDF). West Coast Sailors, 12. března 2004. Archivovány od originál (PDF) dne 15. července 2007. Citováno 21. března, 2007.
  7. ^ A b C „Andrew Furuseth“. Norská americká síň slávy. Archivovány od originál dne 16. února 2007. Citováno 16. března 2007.
  8. ^ McCurdy, v 39 letech
  9. ^ McCurdy, ve 23 a 93
  10. ^ „Harry Bridges: vůdce řady souborů“. Národ. Citováno 24. března 2007.
  11. ^ „Boards for Clubs“. Časopis Time. 9. července 1934. Citováno 28. března 2007.
  12. ^ „Progresivisté v Madisonu“. Čas. 1938-05-09. Citováno 2007-05-27.
  13. ^ McCurdy, 467
  14. ^ „Welfare Notes - September 2002“. Web SUP. Archivovány od originál 15. ledna 2003. Citováno 16. března 2007.
  15. ^ A b C "Pracovní památky" F"". laborheritage.org. Archivovány od originál 9. února 2007. Citováno 18. března 2007.

Viz také

Reference

  • William Martin Camp, San Francisco: Přístav zlata Doubleday 1947
  • Symposium on Andrew Furuseth. New Bedford, Massachusetts, 1948. 233 s.
  • Bergmann, Leola M. (1950). „Američané z Norska“. Philadelphie. str. 226–228..
  • Gjerset, Knut (1933). „Norští námořníci v amerických vodách: Studie o historii námořní činnosti na východním pobřeží“. Northfield, Minnesota. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc).
  • Kyne, Peter B. (prosinec 1939). „Svatý Ondřej Námořník; nejnezapomenutelnější postava, jakou jsem kdy potkal“. Reader's Digest. 35 (9): 14..
  • Ljone, Oddim (únor 1954). "Sjøens Abraham Lincoln (Abraham Lincoln of the Sea)". Nordmanns-Forbundet. 47 (25): 27..
  • Rygg, Andreas Nilsen (červen 1938). „Andrew Furuseth“. Americko-skandinávská recenze. 26 (125): 153..
  • Rygg, Andreas Nilsen (24. června 1948). „Andrew Furuseth“. Nordisk tidende..
  • Weintraub, Hyman (1959). „Andrew Furuseth: Emancipátor námořníků“. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc).
  • Gibson, E. Kay (2006). Brutality on Trial: Hellfire Pedersen, Fighting Hansen, and the Seaman's Act z roku 1915. Gainesville: University Press of Florida. p. 225. ISBN  0-8130-2991-0..
  • Cook, Peter (1999). „Furuseth, Andrew“. V Garraty, John A .; Carnes, Mark C. (eds.). Americká národní biografie. New York: Oxford University Press. s. 8: 591–592. ISBN  0-19-520635-5..

externí odkazy