Amity Hall (1789 lodí) - Amity Hall (1789 ship)

Dějiny
Red EnsignSpojené království
Název:Amity Hall
Majitel:G. Tarbutt
Stavitel:řeka Temže
Spuštěno:1789
Osud:Havaroval 1794
Obecná charakteristika
Tun Burthen:316[1] (bm )
Pohon:Plachta

Amity Hall byla loď vypuštěná na řeka Temže v roce 1789. Byla Západní Indie malé poznámky až do roku 1793, kdy udeřila otrokářská loď Albion, vedoucí Albions'Posádka ji opustila. Z toho vznikl důležitý soudní spor, ve kterém soudce rozhodl Amity Hall'Majitelé společnosti byli zodpovědní za jednání jejího kapitána a byli tak odpovědní za ztrátu Albion. Amity Hall sama příští rok ztroskotala.

Pozadí

Amity Hall nejprve se objeví v Lloyd's Register v roce 1789 s G. Youngem, pánem, G. Tarbuttem, majitelem a obchodem London – Jamaica.[1] Amity Hall byl pravděpodobně pojmenován pro plantáž Amity Hall, důležité cukrovarnické sídlo ve Vere Parish na Jamajce. Samotná loď byla nejméně druhým plavidlem s tímto jménem, ​​které Tarbutt vlastnila. Young byl kapitánem toho předchozího Amity Hall když byla ztracena v roce 1788.

Amity Hall uskutečnil tři cesty do Londýna. Data jejího příjezdu do Londýna jsou:[2]

MistrPříjezd do LondýnaVyklidil LondýnZdroj
G. Young30. června 179026. července 1790Zprávy ..., str. 409.
G. Young13. července 17913. srpna 1791Zprávy ..., str. 411.
G. Young28. července 179223. srpna 1792Zprávy ..., str. 413.

V roce 1793 Amity Hall'pánem byl stále G. Young a jejím majitelem byl stále G. Tarbutt.[3]

Nehoda a soudní případ

Dne 26. června 1793 Amity Hall vyplul z Bluefields, Jamajka s tím, že se jamajská flotila vrací do Anglie a pod doprovodem fregaty HMSProserpin, šalupy Létat a Had a transport vojsk Evropa. Další plavidlo v konvoji bylo Albion „Mentore, pane, který byl na zpáteční cestě do Anglie, aby přivedl otroky na Jamajku z Afriky, a který nyní přepravoval 600 bradavky cukru. 4. července byla vichřice vynucena Amity Hall pryč od flotily, ale ona to uviděla 5. července.[4]

Tak jako Amity Hall se 6. července připojila k flotile, se kterou se srazila Albion.[4] Ke kolizi došlo Mys San Antonio, Kuba.[5][6][7] Amity Hall zachráněn Albion'pán a posádka, kteří opustili Albion.[Poznámka 1]

Amity Hall dorazil do Londýna 12. srpna a odbaven 10. října.[8]

Albion'Majitelé žalovali majitele Amity Hall, argumentovat, že nehoda byla důsledkem Amity Hall nedodržování plachetních pokynů pro flotilu, kterou Commodore Alms, z Proserpin, vydal. Soud shledal pro Albion's vlastníky.[4] Případ se i po 100 letech objevil v knize vládnoucích případů.[9]

Ztráta

The Royal Gazette, Kingston Jamaica, zmínil dne 19. července 1794, že Amity HallBlackburn se před několika dny vydala na skály, když selhal vítr, když se plavila ven Manchioneal přístav. Noviny uvedly, že se toho obávají Amity Hall a její náklad by byl ztracen. Lloydův seznam později uvedla, že byla ztracena 10. července.[10]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Albion nepotopila se, ale spěchala do Severní Ameriky, kde byla zachráněna a prodána.

Citace

  1. ^ A b Lloyd's Register (1793), násl. Č. A549.
  2. ^ Zprávy ... (1803).
  3. ^ Lloyd's Register (1793), násl. Č. A252.
  4. ^ A b C Fletcher (1805), str. 102-4.
  5. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (2539). 3. září 1793.
  6. ^ "Zprávy o lodi". Časy (2768). Londýn. 2. září 1793. sl. B, str. 3.
  7. ^ "Zprávy o lodi". Časy (2770). Londýn. 4. září 1793. sl. B, str. 3.
  8. ^ Zprávy, str. 414.
  9. ^ Campbell & Browne (1916), sv. 1, str. 183-188.
  10. ^ Lloydův seznam №2648.

Reference

  • Campbell, Robert a Irving Browne (1916) English Ruling Cases, sv. 1, Abandonment - Action. „Mitchell vs. Tarbutt“. (Rochester, NY: Lawyers Cooperative Publishing Co.)
  • Fletcher, Charles, M.D., (1805) Námořní strážce.
  • Zprávy výborů poslanecké sněmovny Sv. 14 (1893 - 1802), (1803).