Alexander (1801 lodí) - Alexander (1801 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Alexander (východní Indiaman) a Alexander (loď).

Dějiny
Název:Alexander
Majitel:
  • John Locke (nebo Lock);[1] 1801-1802
  • W Beatson & Company; 1802-1803[2]
Stavitel:Henry Baldwin[3]
Spuštěno:1801, Quebec
Osud:Odsouzen 1810
Obecná charakteristika
Tun Burthen:274,[4] 278 nebo 279,[3] nebo 281[5] (bm )
Délka:30 m[3]
Paprsek:26 ft (7,9 m)[3]
Hloubka:1,8 m[3]
Pohon:Plachta
Doplněk:24[1]
Vyzbrojení:
  • 1801: 10 zbraně[1]
  • 1806: 12 x 6-pounder zbraně
  • 1808: 2 × 18-pounder + 12 × 12-pounder zbraně, druhý "krátké zbraně nové konstrukce"
  • 1810: 12 x 6-pounder zbraně

Alexander byla plachetnice postavená Henrym Baldwinem a zahájená v roce Quebec v roce 1801. Byla zaregistrována v Londýně v roce 1802. Odplula k Britům Východoindická společnost nesoucí pšenici Nový Jížní Wales pro vládu, než se vrátí do Británie přes Čínu. Strávila několik let obchodováním se Západní Indií, než znovu odcestovala do Nového Jižního Walesu, tentokrát s přepravou trestanci. Po svém návratu do Británie ji noví majitelé vrátili k obchodování se Západní Indií, ale po roce 1810 již není uvedena v seznamu a její konečný osud není znám.

Východní Indiaman (1802-1803)

Byla přijata do služby u Britská východoindická společnost mezi 1802-1803.[6] The Vítězná rada objednaný Alexander nést 511 945 liber (228,5 tun ) mouky do Nový Jížní Wales; nákladní list byl datován 5. března 1802.[7]

Kapitán James Normand [sic ] opustil Anglii dne 28. dubna 1802, směřoval do Nový Jížní Wales a Bombaj. Alexander dosáhla Rio de Janeiro dne 30. června a Port Jackson 16. října. Vláda prodala část svých zásob (60 sudů mouky a 25 sudů soleného masa) společnosti Nicolas Baudin doplnit zásoby svých dvou francouzských plavidel poté v přístavu. Zásoby povoleny Naturaliste vrátit se do Francie a Zeměpis pokračovat v ní průzkumy australského pobřeží.[8]

Seznam lodí, příjezdů a odletů podporuje tato data a uvádí jméno jejího pána jako „Norman“. Ukazuje jí to však, že dodala „vězně“ a odešla do Číny.[9] Standardní historie odsouzených lodí do Austrálie neukazuje Alexander vydávání odsouzených v roce 1802.[10]

Opustila Port Jackson dne 3. ledna 1803, zastavila se na Colombo dne 20. března a do Bombaje 27. dubna. Z Bombaje dorazila na Svatou Helenu dne 5. října a Downs dne 18. prosince.[6][Poznámka 1]

Dne 4. Ledna 1804 napsal kapitán Norman posudek Komisaři zeměpisné délky na podporu ocenění pro Thomas Earnshaw pro jeho chronometr. Norman napsal, že během 13 měsíců mezi opuštěním Anglie a příjezdem do Bombaje nebyl chronometr nikdy více než pět mil daleko a že z Bombaye se to triviálně změnilo.[11][Poznámka 2]

Západní Indie

Její majitelé pak umístili Alexander v obchodě Západní Indie.[5] Lloyd's Register pokračoval v hlášení o Alexander od roku 1804 do roku 1810.

Lloyd's RegisterMistrMajitelObchod
1803J. NormanBeatsonLondon-Botany Bay
1804J. Norman
J. Taylor		BeatsonLondon-Botany Bay
Londýn - Jamajka
1805J. TaylorBeatsonLondýn - Jamajka

Odsouzený transport

Lloyd's Register nadále se ukazoval Alexander o obchodu Londýn - Jamajka, ale zdá se, že jde o případ Registrovat neobdrží aktualizované informace. Záznam v Registr odeslání pro 1806 je lepší.[4]

Pod velením Richard Brooks, Alexander vyplula z Portsmouthu dne 28. ledna 1806, přičemž 42 žen a 15 mužů bylo odsouzeno za kolonie Nového Jižního Walesu. Byla součástí konvoje pod doprovodem Sviňucha který zahrnoval obchodní přepravy (Lady Madeleine) Sinclair, Elizabeth, Justinaa transport odsouzeného Štěstí. Plavidla prošla Madeirou dne 25. února a 5. března byly hlášeny dobře.[12] Lady Madeleine Sinclair nesl také kapitána William Bligh, který plul do kolonie, aby převzal guvernéra. Alexander prošel opravou v Rio poté, co narazil na mělčinu na břehu písku před dosažením přístavu.

Alexander přijet v Port Jackson 20. srpna. Při cestě zahynul jeden odsouzený muž a dítě. Alexander 10. listopadu opustil Port Jackson směřující do Anglie s nákladem 300 tun ropy, 20 tun jemně solené kůže a 1500 kožešin.[9][13] Při východu z Port Jackson narazila na mělčinu Bennelong Point a poté, co se zhroutila bez poškození, pokračovala v cestě.

Když se vrátila do Británie, zdálo se, že ji její majitelé prodali. Její noví majitelé ji poté vrátili do obchodu Západní Indie. Podle Lloyd's Register, možná zvýšili její výzbroj, možná se báli intenzivnější přítomnosti lupičů v tom divadle. Informace v Registr odeslání nevykazuje žádnou změnu.

Lloyd's RegisterMistrMajitelObchodPoznámky
1808WattyWright & Co.Londýn - Jamajka? × 18-pounder + 12 × 12-pounder zbraně
1809WattyWright & Co.Londýn - Dominika2 × 18-pounder + 12 × 12-pounder zbraně
1810WattyWright & Co.Londýn - Dominika2 × 18-pounder + 12 × 12-pounder zbraně
1811Nezapsáno
Registr odesláníMistrMajitelObchodPoznámky
1806J. Taylor
R. Brooks		Lock & Co.Londýn - Jamajka
London-Botany Bay		12 x 6-pounder zbraně
1810WattyWright & Co.London-Demerara12 x 6-pounder zbraně

Osud

Lloyd's Register neuvádí Alexander po roce 1810. The Registr odeslání pro rok 1810 má zápis "odsouzen" položkou pro Alexander.[14]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Zdá se, že záznamy v Britské knihovně to sjednocují Alexander s Alexander, Francouz cena která se později stala otrokářskou lodí.
  2. ^ Komisaři udělili Earnshaw 2500 £ v roce 1805.

Citace

  1. ^ A b C Historické záznamy Austrálie (1915), řada I, svazek 3, 1801/02, s. 638.
  2. ^ Historické záznamy Austrálie (1915), řada I, svazek 4, 1803/04, s. 526.
  3. ^ A b C d E Marcil (1995), str. 367.
  4. ^ A b Registr odeslání (1806), Seq. №A435.
  5. ^ A b Hackman (2001), str. 221.
  6. ^ A b Britská knihovna: Alexander (2).
  7. ^ Historické záznamy Austrálie (1915), řada I, svazek 3, 1801/02, s. 481-2.
  8. ^ Historické záznamy Austrálie (1915), řada I, svazek 3, 1801/02, s. 600.
  9. ^ A b „Příchod plavidel do Port Jackson a jejich odjezd“. Australský městský a venkovský deník, sobota 3. ledna 1891, s. 16. Citováno 10. května 2012.
  10. ^ Bateson (1959).
  11. ^ Maskelyne (1804), str. 7.
  12. ^ Lloydův seznam, Ne. 4064,[1] Archivováno 22. února 2014 v Wayback Machine - zpřístupněno 7. února 2014.
  13. ^ "Ship News". Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales, neděle 2. listopadu 1806, s. 1. Citováno 5. srpna 2015.
  14. ^ Registr odeslání (1810), Seq. №A419.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Marcil, Eileen Reid (1995) Charley-Man: historie stavby dřevěných lodí v Quebecu 1763-1893 Kingston, Ontario: Lom). ISBN  1-55082-093-1
  • Maskelyne, Nevil (1804) Argumenty pro odměnu panu. Earnshaw, za jeho vylepšení pro strážce času, královským astronomem, Hlasitost 1.