Francouzská korveta Naturaliste - French corvette Naturaliste
 Géographe a Naturaliste | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | Menaçente |
| Jmenovec: | Hrozivý |
| Stavitel: | Le Havre |
| Stanoveno: | Srpna 1793 |
| Spuštěno: | 12. září 1795 |
| Ve službě: | Únor 1796 |
| Přejmenováno: | Naturaliste |
| Osud: | Prodáno 25. ledna 1811 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Salamandre třída |
| Přemístění: | 650-687 tun (francouzsky) |
| Délka: | 39,0 m (128,0 ft) |
| Paprsek: | 8,8 m (29 stop) |
| Návrh: | 3,7 m (12 stop) |
| Pohon: | Plachta |
| Doplněk: |
|
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: | Dřevo |
Naturaliste byl jedním z dvou plavidel Salamandre-třída galiotes à bombes z Francouzské námořnictvo. Pod Jacques Hamelin a společně s Géographe zúčastnila se průzkum Austrálie z Nicolas Baudin.
Design a časná kariéra
Byla postavena a pravděpodobně navržena Pierre-Alexandre Forfait. Její plány jsou datovány 14. ledna 1793. Byla zahájena v roce 1795 jako La Menaçantea dokončena jako gabarre.
Na konci roku 1798 ji námořnictvo převedlo do Delamotte and Co., aby sloužila jako lupič. V prosinci však sloužila jako kasárna pro oddělení námořních dělostřelců. Sieur Longayron navrhl v prosinci 1799, aby si ji najal, aby do Santo Dominga odnesla asi 200-250 kolonistů. Nic z toho nebylo, protože Longayron nebyl schopen poskytnout dostatečné množství ručení.[2]
La Menaçante byl přejmenován Naturaliste v červnu 1800 a označen jako korveta.[1]
Plavba průzkumem
Naturaliste a Géographe vyplul z Le Havre dne 19. října 1800 a dosáhl Tenerife dne 13. listopadu. Obě plavidla překročila 11. prosince rovník a dorazila k Isle de France (Mauricius), dne 16. března 1801.[2]
Asi 18 měsíců Naturaliste a Géographe prozkoumal méně známé regiony New Holland (Austrálie), a Van Diemenova země.[2] Dne 30. května Baudin učinil svůj první velký objev. Baudin pojmenoval záliv, který našli toho dne na pobřeží západní Austrálie Geographe Bay. Později byl pojmenován mys na jihu zálivu Cape Naturaliste.[3]
Na konci roku 1802 byla expedice v Port Jackson, kde vláda prodala Baudinovi 60 sudů mouky a 25 sudů soleného masa, aby zásobila jeho dvě plavidla. Zásoby povoleny Naturaliste vrátit se do Francie a Géographe aby pokračovala ve zkoumání australského pobřeží.[4]
Dne 9. prosince 1802 Naturaliste opustil expedici v Tasmánii, aby přinesl první sbírky domů.[1][2] Když odešla z Port Jackson, Naturaliste Vzal s sebou Colonyin štábní chirurg, pana Jamese Thomsona, kterého guvernér Philip Gidley King dal povolení k návratu do Anglie.[5]
Naturaliste byl na několik dní zadržen na ostrově Isle de France, ale poté odplul do Francie. Když byla 26. května 1803, byla v kanálu La Manche HMS Minerve zatkl ji a přivedl do Portsmouthu Naturaliste letěl a kartel vlajku a měla pasy potvrzující její nebojovný charakter. Britové ji propustili a ona dorazila do Le Havre dne 6. června 1803.[2]
Osud
Naturaliste byla vyřazena z provozu 23. června 1803. Poté byla reklasifikována jako gabarre ca. 1807 a v roce 1808 se vrátila do Le Havre. V prosinci 1810 byla odsouzena a 25. ledna 1811 v Le Havre prodána.[1]
Citace a reference
- Citace
- Reference
- Barrey, Ph. (1907; 1. trimestr) „Notice sur les Constructeurs de Navires Havrais“. Recueil des publications de la société havraise d'études diverses. (Le Havre: Imprimerie H. Micaux).
- Fornasiero, F. Jean, Peter Monteath a John West-Sooby (2004) Setkání s Terra Australis: Australské cesty Nicolase Baudina a Matthewa Flinderse. (Wakefield Press). ISBN 978-1862548749
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671–1870. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.[stránka potřebná ][self-publikoval zdroj? ]
- Winfield, Rif a Stephen S. Roberts (2015) Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. (Seaforth Publishing). ISBN 9781848322042