Alec Ogilvie - Alec Ogilvie

Alec Ogilvie
Alec Ogilvie v roce 1919.jpg
Alec Ogilvie u svého stolu v roce 1919
narozený(1882-06-08)8. června 1882
Marylebone, Londýn, Anglie
Zemřel18. června 1962(1962-06-18) (ve věku 80)
Ringwood, Hampshire
Věrnost Spojené království
Servis/větev královské námořnictvo (1915–1918)
královské letectvo (1918–1919)
HodnostVelitel křídla (RNAS)
Podplukovník (RAF)
JednotkaRoyal Naval Air Service
Bitvy / válkyPrvní světová válka
OceněníVelitel Řádu britského impéria
VztahyManželka Angela Le Cren, rozená Newbold (1886–1958) m. 1934

Švagrová Ethel Newbold

Švagr Charles Joseph Newbold
Jiná práceKonzultace s leteckým inženýrem

Podplukovník Alexander "Alec" Ogilvie CBE (8. Června 1882 - 18. Června 1962) byl časný britský letecký průkopník, přítel Bratři Wrightové a teprve sedmým Britem, který se kvalifikoval jako pilot. V době první světová válka Ogilvie podávaná s Royal Naval Air Service před převodem do královské letectvo o jejím vzniku v roce 1918. Během války byl zaměstnán hlavně na technických postech a po válce pracoval jako letecký poradenský inženýr.

Časný život

Alexander Ogilivie se narodil v roce 1882 v Marylebone okres Londýn. Byl vzdělaný v Ragbyová škola a Cambridge University.[1]

Časný letec

V roce 1908 Ogilvie sledoval, jak Wilbur Wright provádí demonstrační let ve Francii, a do dvou měsíců si pro sebe objednal dvojplošník Wright.[2] Před dodáním dvojplošníku v roce 1909 cvičil na kluzáku ve Fristonu v Sussexu. Ogilvie založila leteckou základnu na Camber Sands poblíž Rye v Sussexu a zúčastnila se řady leteckých setkání po celé zemi.[2] Připojil se k Royal Aero Club dne 11. května 1909[3] a získal pouze sedmé osvědčení pilota Royal Aero Club dne 24. května 1910.[2][4] V roce 1910 se pomocí závodního dvojplošníku Wright přihlásil do soutěže Gordona Bennetta v Belmont Parku v New Yorku, umístil se na třetím místě v soutěži (za což mu byla udělena Stříbrná medaile Royal Aero Club[5]) a přivezl letadlo zpět do Anglie.[2] Následující rok měl v tomto závodě větší úspěch, když ve svém Wrightu skončil na čtvrtém místě v průměru 55 mph.[6] V roce 1912 Ogilvie vynalezla rychloměr který byl později přijat Royal Naval Air Service (RNAS).[7] V roce 1911 nastoupil do Orvillea Wrighta v Kitty Hawk v Severní Karolíně ve Spojených státech během Wrightových experimentů s prudkým vzletem několika letů.[2] Pokračoval v používání letadla Wright až do roku 1914, včetně létání v roce 1913 H.G. Wells jako cestující.[2]

První světová válka

Dne 19. února 1915 byla Ogilvie uvedena do funkce důstojníka RNAS v hodnosti velitel letky.[8] Ogilvie byla původně pověřena dohledem nad leteckým výcvikem na letišti Naval Flying School, Eastchurch.[7] Dne 5. dubna 1916 převzal velení v opravárenském skladu letadel v Dunkirku a byl povýšen na herectví velitel křídla dne 31. prosince 1916.[9] Dne 5. Března 1917 se stal členem Air Board, případně působící jako kontrolor technického oddělení.[2][9] Hodnost velitele křídla byla potvrzena dne 30. června 1917.[9] Na začátku roku 1918 Ogilvie informovala o letových zkouškách Sopwith Snipe s tím, že „jeho letové vlastnosti jsou špatné“; nicméně, on byl přemožen Trenchard a Brooke-Popham a byly zadány objednávky.[10] Dne 1. dubna 1918 byla Ogilvie spolu se všemi ostatními zaměstnanci RNAS převedena do nově zřízeného královské letectvo v hodnosti hlavní, důležitý (dočasný podplukovník ).[9] Poznámka v jeho novém záznamu služby RAF uvádí: „Letěl většinou typů letadel kromě jednomístných.“[9] Byl zraněn při letecké nehodě dne 8. června 1918.[9]

Poválečný

Ogilvie rezignovala na leteckou radu v roce 1919 a 10. března byla zařazena na seznam nezaměstnaných RAF.[7][11] Poté pracoval jako poradní letecký inženýr pod jménem „Ogilvie and Partners“, který se v roce 1919 stal Omezená společnost „Ogilvie and Partners Ltd.“, jehož byl „stálým řídícím ředitelem a předsedou“.[12] Následně se na několik let přestěhoval do Austrálie.

Osobní život

V září 1934 se oženil s Angelou Le Cren, rozenou Newboldovou (1886–1958) East Grinstead, Sussex.[13] Její sestra byla statistička a epidemiologička Ethel Newbold a její bratr byl hráč rugby a chemik Charles Joseph Newbold. Ogilvie zemřel ve věku 80 let dne 18. června 1962 ve svém domě v Ringwood, Hampshire.[7]

Vyznamenání a ocenění

Reference

  1. ^ Turner, Charles Cyril (1927). Staré létající dny. Ayer Publishing. str. 85. ISBN  0-405-03783-X.
  2. ^ A b C d E F G „Podplukovník. Alec Ogilvie Aviation Pioneer“. Časy (55243). Londýn. 21. června 1962. sl. A, s. 15.
  3. ^ „Aero Club of the United Kingdom: Official Notices to Members“. Letový časopis. 1 (20): 276. 15. května 1909. Citováno 15. června 2010.
  4. ^ Let 28. května 1910
  5. ^ „Ocenění a trofeje: Stříbrná medaile Royal Aero Club“. Royal Aero Club. 2009. Archivovány od originál dne 25. července 2015. Citováno 19. června 2010.
  6. ^ Jane, Fred T. (1969). Jane's All the World's Aircraft 1913. Londýn: David & Charles. str. 8d. ISBN  978-0-7153-4388-3.
  7. ^ A b C d "Světové novinky: Alec Ogilvie". Letový časopis. 81 (2781): 994–995. 28. června 1962. Citováno 13. června 2010.
  8. ^ „Č. 29086“. London Gazette. 2. března 1915. str. 2092.
  9. ^ A b C d E F „Služební záznamy důstojníků RAF 1918 - 1919 - Ogilvie, Alexander“. Dokumenty online. Národní archiv.
  10. ^ http://www.internetmodeler.com/2000/june/first-looks/csm_snipe.htm
  11. ^ „Č. 31264“. London Gazette. 1. dubna 1919. str. 4224–4225.
  12. ^ „Registrovány nové společnosti“. Letový časopis. IX (41): 1356. 9. října 1919. Citováno 18. června 2010.
  13. ^ „Záznam manželství FreeBMD“. 1934.
  14. ^ „Č. 30066“. London Gazette (4. dodatek). 12. května 1917. str. 4627.
  15. ^ „Č. 30460“. London Gazette (1. příloha). 7. ledna 1918. str. 373–383.
  16. ^ „Č. 31098“. London Gazette (7. dodatek). 31. prosince 1918. str. 92.