Akaflieg Karlsruhe AK-8 - Akaflieg Karlsruhe AK-8
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte zlepšit to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| Akaflieg Karlsruhe AK-8 | |
|---|---|
 | |
| AK-8 | |
| Role | Standardní třída kluzák |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Akaflieg Karlsruhe |
| První let | Srpna 2003[1] |
| Počet postaven | 1 |
The AK-8 je jednomístné FAI -Standardní třída kluzák, navržený a vyrobený v Německu členy Akaflieg Karlsruhe kterou lze rozlišit podle eliptické náběžné hrany.
Návrh a vývoj
AK-8 valící se ke vzletu v Aalen-Elchingen
Křídlo AK-8 je vyrobeno ze syntetických materiálů, jako jsou aramidová vlákna, uhlíková vlákna a skleněná vlákna s žebry ze slitiny hliníkové slitiny, s eliptickou náběžnou hranou. Trup je odvozen od trupu DG-600M.
První let AK-8 se uskutečnil v roce 2003, ale nehoda při přistání v terénu způsobila vážné poškození levého křídla. Po přestavbě levého křídla letěl AK-8 znovu v roce 2009. V roce 2014 byla pro zlepšení letových charakteristik postavena nová vnější křídla s křídly.[2]
Specifikace (AK-8)
Obecná charakteristika
- Délka: 6,82 m (22 ft 5 v)
- Rozpětí křídel: 15 m (49 ft 3 v)
- Plocha křídla: 9,75 m2 (104,9 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 232,8 kg (513 lb)
- Celková hmotnost: 450 kg (992 lb)
Výkon
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 270 km / h (170 mph, 150 Kč)
Bibliografie
- Jansen, Andre (2014). „kaflieg Karlsruhe AK-8: Im Zeichen der Ellipse“. Aerokurier (v němčině). ISSN 0341-1281.
Reference
- ^ AK-8 Erstflug Archivováno 2010-02-25 na Wayback Machine bei akaflieg-karlsruhe.de
- ^ „AK-8“ (v němčině). 11. června 2015. Citováno 21. září 2016.
externí odkazy
- Akaflieg Karlsruhe (v němčině)