Akaflieg Karlsruhe AK-5 - Akaflieg Karlsruhe AK-5

Akaflieg Karlsruhe AK-5
Akaflieg Karlsruhe AK-5 Neresheim.jpg
AK-5 v Neresheimu
RoleKlubová třída kluzák
národní původNěmecko
VýrobceAkaflieg Karlsruhe
První letČerven 1990[1]
Počet postaven1
Vyvinuto doAkaflieg Karlsruhe AK-5b

The AK-5 je jednomístné klubová třída kluzák navrženo a zabudováno Německo členy Akaflieg Karlsruhe.

Návrh a vývoj

AK-5 v Alpách blízko Timmersdorf

Přední trup kluzáku byl převzat z Glasflügel 604 a křídla byla postavena podle designu Streifeneder-Hansen Falcon kluzák, experimentální prototyp navržený a vyrobený Hansjörgem Streifenederem. Interiér kokpitu byl nově navržen včetně vlastní konstrukce a konstrukce letový ředitel / variometr systémový a paralelogramový řídicí vstupní systém podobný praxi Glasflügel.[2]

Zkušenosti získané při stavbě nových křidélek pro kluzák AK-8 budou použity ke zlepšení výkonu AK-5. Plánuje se vybudování rozšíření stávajících křídel a připojení křídel.

Technické údaje

Data z [3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 6,8 m (22 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 15 m (49 ft 3 v)
  • Plocha křídla: 10,66 m2 (114,7 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 21.11
  • Profil křídla: HQ-21 / 17.5
  • Prázdná hmotnost: 278 kg (613 lb)
  • Celková hmotnost: 485 kg (1069 lb)

Výkon

  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 270 km / h (170 mph, 150 Kč)
  • Maximální klouzavost: 39: 1 při 105 km / h (65 mph, 57 Kč)
  • Míra umyvadla: 0,580 m / s (114,2 ft / min) při 85 km / h (53 mph, 46 Kč)
  • Plošné zatížení: 45 kg / m2 (9,2 lb / sq ft)

Avionika

  • samostatně navržený letový ředitel / variometr

Reference

  1. ^ AK-5 Erstflug Archivováno 17.08.2011 na Wayback Machine bei akaflieg-karlsruhe.de
  2. ^ „AK-5“ (v němčině). 11. června 2015. Citováno 21. září 2016.
  3. ^ „Akaflieg Karlsruhe AK-5“. All-Aero. Citováno 21. září 2016.

externí odkazy