Akaflieg Karlsruhe AK-5b - Akaflieg Karlsruhe AK-5b
Akaflieg Karlsruhe AK-5b | |
---|---|
Přistání AK-5b v Grabenstetten | |
Role | Klubová třída kluzák |
národní původ | Německo |
Výrobce | Akaflieg Karlsruhe |
První let | Květen 1996[1] |
Počet postaven | 1 |
Vyvinuto z | Akaflieg Karlsruhe AK-5 |
The Akaflieg Karlsruhe AK-5b je jednomístná klubová třída kluzák navrženo a zabudováno Německo členy Akaflieg Karlsruhe.
Návrh a vývoj
Špatné manipulační vlastnosti AK5 vyzvala Akaflieg Karlsruhe, aby navrhla nástupce se zlepšenou ovladatelností, který lze použít jako první jednomístný vůz na Akaflieg Karlsruhe kluzák. Během vývoje AK-5b bylo rozhodnuto provést změny v konstrukci pomocí uhlíkové vlákno, aramidová vlákna a skleněné vlákno. V rámci přepracování byl navržen nový kokpit s novým padákem, který je vhodný pro nárazy, vybavený novými otevíracími a nouzovými uvolňovacími mechanismy
Specifikace (AK-5b)
Data z [2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Rozpětí křídel: 15 m (49 ft 3 v)
- Plocha křídla: 10,66 m2 (114,7 čtverečních stop)
- Poměr stran: 21.11
- Profil křídla: HQ-21 / 17,5
- Prázdná hmotnost: 255 kg (562 lb)
- Celková hmotnost: 450 kg (992 lb)
Výkon
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 270 km / h (170 mph, 150 Kč)
- Maximální klouzavost: 39: 1 při 105 km / h (65 mph, 57 Kč)
- Míra umyvadla: 0,58 m / s (114 ft / min) při 85 km / h (53 mph, 46 Kč)
- Plošné zatížení: 42,2 kg / m2 (8,6 lb / sq ft)
externí odkazy
Reference
- ^ AK-5b bei akaflieg-karlsruhe.de
- ^ „Akaflieg Karlsruhe AK-5“. All-Aero. Citováno 21. září 2016.