Aerocar Micro-IMP - Aerocar Micro-IMP

Aerocar Micro-Imp
RoleJednosedadlová lehká letadla
národní původSpojené státy americké
VýrobceAerocar
První let1981
Počet postaven1
Vyvinuto zAerocar IMP

The Aerocar Micro-IMP bylo lehké sportovní letadlo vyvinuté z úspěšných Mini-IMP postavený doma. Navrhl Moulton Taylor a Jerry Holcomb v 1978, bylo dokončeno v 1981 a demonstroval v Oshkosh následující rok.

Unikátním rysem letadla bylo, že bylo vyrobeno z papíru vyztuženého skleněnými vlákny - bylo zamýšleno, aby byla „souprava“ letadla uvedena na trh vytištěna na papíře. Stavitel by vyřízl části a laminoval je mezi rohože ze skleněných vláken, aby vytvořil konstrukci letadla.

Micro-IMP byl nakonec zklamáním, protože jeho pohonná jednotka (převzato z Citroën 2CV ) se ukázal jako nevhodný a předpokládaná výkonnější verze motoru nebyla nakonec k dispozici. Holcomb později postavil rafinovanou verzi s jinou pohonnou jednotkou jako Ultra-IMP.

Specifikace (Micro-IMP, motor Citroen, odhad výkonu)

Data z Jane's All The World's Aircraft 1982–83[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 15 ft 0 v (4,57 m)
  • Rozpětí křídel: 27 ft 0 v (8,23 m)
  • Výška: 4 ft 0 v (1,22 m)
  • Poměr stran: 9:1
  • Profil křídla: NASA GA (PC) -1
  • Prázdná hmotnost: 118 lb (260 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 525 lb (238 kg)
  • Plná kapacita: 7 amerických galonů (26,5 l)
  • Elektrárna: 1 × Citroën vzduchem chlazené ploché dvojče pístový motor, 25 hp (19 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 120 km / h (190 km / h, 100 Kč)
  • Cestovní rychlost: 100 km / h (160 km / h, 87 Kč) (econ cruise)
  • Pádová rychlost: 48 mph (77 km / h, 42 Kč)
  • Strop služby: 10 000 stop (3 000 m)
  • Rychlost stoupání: 500 ft / min (2,5 m / s)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ Taylor 1982, str. 524–525.
  • John W. R. Taylor. Jane's All The World's Aircraft 1982–83. London: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN  0-7106-0748-2.