Aerocar IMP - Aerocar IMP

The Aerocar IMP (pro Jánezávisle Made Plane) bylo netradiční lehké letadlo navržené Moulton Taylor[1] a prodávány pro homebuilding. IMP a jeho různé deriváty byly vyvinuty společností Taylor's Aerocar poté, co se již usadil na domácím trhu s Lyska obojživelníků, a v době energetické krize ve Spojených státech, byly navrženy tak, aby jejich výstavba a provoz byly ekonomické.

IMP byl nekonvenční v konfiguraci a tlačná vrtule poháněn dlouhým hnacím hřídelem z motoru namontovaného uprostřed trupu letadla. To poskytlo aerodynamickou výhodu oproti tradičnějším uspořádáním posunovače tím, že umožnilo větší usměrnění trupu - což IMP poskytlo vzhled podlouhlé slzy. Vizuálně nejvýraznějším rysem letadla je však jeho obrácená poloha V-ocas.

Původně navržený jako čtyřmístný letoun se původní design IMP ukázal jako příliš složitý a nákladný pro trh, na který Taylor mířil, a přestože mu byla udělena typová certifikace podle FAA, vývoj byl opuštěn ve prospěch zmenšené, jednomístné verze daboval Mini-IMP.

Specifikace (IMP)

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden pilot
  • Kapacita: 3 cestující
  • Délka: 22 ft 0 v (6,70 m)
  • Rozpětí křídel: 29 ft 0 v (8,84 m)
  • Výška: ft v (m)
  • Plocha křídla: 112 stop2 (10,39 m2)
  • Prázdný: 930 lb (430 kg)
  • Načteno: 703 kg (1550 lb)
  • Maximální vzlet: lb (kg)
  • Elektrárna: 1x Franklin 4R, 200 hp (149 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 240 km / h
  • Rozsah: míle (km)
  • Strop služby: ft (m)
  • Rychlost stoupání: 800 ft / min (m / min)
  • Plošné zatížení: 13,8 lb / ft2 (kg / m2)
  • Síla / hmotnost: 0,04966 kW / kg 0,1290 hp / lb
  • Průměr vrtule: 6 stop (1,82 m)[2]

Viz také

Související vývoj

Reference

  1. ^ "Výkon a specifikace Aerocar". Pilotní přítel. Citováno 10. dubna 2017.
  2. ^ Crawford, Donald R. (1994). Praktický průvodce výkonem a konstrukcí letounu (3. tisk, rev. Ed.). Torrance, Ca: Crawford Aviation. ISBN  0-9603934-0-4.