Adler 2 litry - Adler 2 Liter - Wikipedia
| Adler 2 litry | |
|---|---|
 2litrový kabriolet Adler (1939) | |
| Přehled | |
| Výrobce | Adlerwerke |
| Výroba | 1938-40: 7470 jednotek |
| Shromáždění | Frankfurt nad Mohanem |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | „Limuzína“ (4dveřové sedany ) 2dveřové kabriolety |
| Rozložení | FF rozložení |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | Řadový motor s bočním ventilem o objemu 4 919 cm3 |
| Přenos | 4stupňová manuální. Žádná synchronizace. |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2920 mm (115,0 palce) |
| Délka | 4 540 mm (178,7 palce) |
| Šířka | 1600 mm (63,0 palce) |
| Výška | 1580 mm (62,2 palce) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Adler Trumpf |
The Adler 2 litry je středně velké rodinné auto představené Frankfurt založený výrobce automobilů, Adler v únoru 1938, jako náhrada za Adler Trumpf.[1]
Motor
Vůz byl dodáván se čtyřválcovým motorem o objemu 1 910 cm3, u kterého byl požadován maximální výkon 45 k (33 kW, 44 k) při 3900 ot./min. Maximální rychlost byla dána 110 km / h (68 mph).[2] Motor nebyl v mnoha ohledech ničím jiným než znuděnou verzí stávající jednotky o objemu 1 644 cm3, která byla používána od roku 1936 ve společnosti Trumpf. [3]
Přenos síly na přední kola se uskutečňoval prostřednictvím čtyřstupňové manuální převodovky bez synchronizace. [3] Řazení používalo páku namontovanou na sloupu.
Těla
V roce 1938 poskytla tři standardní celoocelová těla Ambi-Budd z Berlín.[4] Zákazníci si mohli vybrat mezi čtyřdveřovou „limuzínou“ (sedan / sedan), kabrioletem se čtyřmi bočními okny nebo sportovnějším kabrioletem s omezeným prostorem pro kohokoli připraveného sedět vzadu. Karoserie seděla na rozvoru 2920 mm (115 palců) a měla celkovou délku karoserie 4540 mm (179 palců). Cena doporučená výrobcem byla 4350 Známky pro sedan / sedan a 4 950 pro levnější ze dvou vozů s kabrioletem. [3]
Kromě toho tu bylo elegantní a moderně vypadající tělo Karmann z Osnabrueck pro „Limuzínu“, která se vyráběla i po roce 1939, kdy zmizeli těla Ambi-Budd. Od roku 1939 byla poskytována těla kabrioletů, která byla obdobou kabrioletů Ambi-Budd Frankfurt založené trenéři Dörr & Schreck. [5]
Komerční
2litr Adler pokračoval ve výrobě od roku 1938 do roku 1940, kdy bylo vyrobeno 7 470, což je úctyhodný součet ve srovnání s lépe zapamatovanými BMW 326 z toho 4 705 bylo vyrobeno v roce 1938 a 3 313 v roce 1939, ačkoli od té doby, co se BMW vyrábělo od roku 1936, byl jeho celkový objem výroby mnohem větší než u dvoulitrového Adleru. [6]
Reference
Tato položka obsahuje informace z ekvivalentní článek na německé Wikipedii.
- Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1920-1945, Band (vol) 2 (v němčině). Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02170-6.