Addyman Zephyr - Addyman Zephyr
| Vánek | |
|---|---|
| Role | Jednosedadlo kluzák |
| národní původ | Spojené království |
| Výrobce | E. T. W. Addyman ve společnosti Harrogate |
| Návrhář | E. T. W. Addyman |
| První let | 1933 |
| Počet postaven | 1 |
The Addyman Zephyr byl jednorázový, jednomístný kluzák navrhl a postavil Erik Addyman v Spojené království pro vlastní potřebu ve 30. letech.
Design
Erik Addyman navrhl a postavil jednomístný Zephyr, svůj první design, v roce 1933. Byl určen jako lehký větrný kluzák,[1] kombinace křídla se skromným poměrem stran s kokpitem gondoly a otevřeným trupem nosníku takového druhu, který je běžnější na primární kluzáky. Byla to převážně dřevěná konstrukce tkanina -kryté letadlo.[2]
Dva-živec křídlo mělo přímku náběžná hrana a konstantní akord ven na něco málo přes polovinu rozpětí, kde jsou zadní hrany křidélka, zavěšený v mírném úhlu k nosníku, zakřivený dovnitř k koncům křídel. Byl vyztužen shora dvojicí drátů z nosníků do středního, obráceného stožáru vzpěry V a zdola dráty do spodní gondoly longons. Nebyly žádné klapky nebo vzduchové brzdy. Střední žebro křídla pokračovalo dozadu a horní člen otevřeného, plochého, sbíhajícího se Warren nosníku trup, jehož spodní člen se připojil k kýlu překližka - a gondolu potaženou látkou hned za zadní hranou křídla. Tím se otevřený kokpit umístil těsně před náběžnou hranu křídla. Hlavní kýl tvořil smyk podvozek, s pomocí zadního nárazníku. Úzký, trojúhelníkový ocasní plocha, drát vyztužený nahoře a dole, nesený s větším rozpětím výtahy se zaoblenými špičkami a výřezem pro hluboké, zaoblené kormidlo zavěšený na malé, trojúhelníkové ploutve.[2]
Zephyr letěl poprvé v roce 1933.[2]
Provozní historie
Byl postaven pouze jeden Zephyr.[2] Založeno na Harrogate,[3][4] kde byl Addyman čestným tajemníkem leteckého klubu, byl často vypouštěn vlekem z koně.[1] Letěl z mnoha polí ve střední a severozápadní oblasti Anglie až do rané fáze druhá světová válka;[2] od roku 1940 vládní zákaz rekreačního létání kluzákem. Zdá se, že Zephyr znovu neletěl,[2] ačkoli jeho podstatná část (2010) stále existuje.[3]
Specifikace
Data z Ellison[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 18 ft 6 v (5,64 m)
- Rozpětí křídel: 41 ft 9 v (12,73 m)
- Plocha křídla: 195,0 čtverečních stop (18,12 m)2)
- Poměr stran: 9.5
- Prázdná hmotnost: 185 lb (84 kg)
Reference
- ^ A b „Let tažený koňmi“ (PDF). Plachtění a klouzání. 5 (3): 34. března 1934. Archivovány od originál (PDF) dne 30. září 2011.
- ^ A b C d E F G Ellison, Norman (1971). Britské kluzáky a kluzáky. London: A & C Black Ltd. str. 79. ISBN 978-0-7136-1189-2.
- ^ A b Ellis, Ken (2010). Vraky a památky (22 ed.). Manchester: Crecy. p. 265. ISBN 978-0-85979-150-2.
- ^ „Novinky z klubů - lehký větrný kluzák“ (PDF). Plachtění a klouzání. 4 (8): 93. Březen 1933. Archivovány od originál (PDF) dne 30. září 2011.