AS-30 - AS-30
AS-30 | |
---|---|
Předčasné vedení rádiového velení AS.30 | |
Typ | MCLOS s rádiovým příkazovým odkazem / vedeno laserem krátký až střední dosah raketa vzduch-země |
Místo původu | Francie |
Historie služeb | |
Ve službě | 1985[1] (AS-30L) |
Používá | Viz část „Provozovatelé“ |
Historie výroby | |
Výrobce | Aérospatiale |
Vyrobeno | 1973[2] |
Specifikace | |
Hmotnost | 520 kg (1146 lb) |
Délka | 3,7 m (12 ft 1 v) |
Průměr | 340 mm (13 palců) |
Hlavice | 240 kg (529 lb) nárazově fúzováno SAPHE (Semi-Armor-Piercing High-Explosive) |
Detonace mechanismus | Zpožděno AP pojistka proti nárazu (2 m železobeton ) |
Motor | Dvoustupňový tuhá pohonná látka raketové motory, kompozitní posilovač, dvojitý udržovatel |
Rozpětí křídel | 1 m (3,2 stopy) |
Provozní rozsah | Minimální dosah: 3 km (1,8 mil) Maximální dosah: 11 km (6,8 mil) |
Letový strop | 10 000 m (32 800 ft) |
Maximální rychlost | 1700 km / h (1056 mph) |
Vedení Systém | poloaktivní laserové navádění |
Zahájení plošina | Mirage 2000D, Mirage 2000-5, F-16, Jaguár, Mirage F1, upgradováno Super Etendard, Rafale |
Externí obrázky | |
---|---|
Laser AS-30L navádějící vzduch na pozemní raketu | |
Francouzské letectvo F1 Mirage střílející AS-30L | |
Jaguar francouzského letectva testoval palbu AS-30L pomocí laserového naváděcího modulu umístěného na středové čáře | |
Test AS-30L proti simulovanému betonovému bunkru letadla |
The AS-30 byl raketa vzduch-země postaven Nord Aviation. Jednalo se o přesnou útočnou zbraň určenou k použití proti vysoce hodnotným cílům, jako jsou mosty a bunkry. AS-30 byla v podstatě větší verzí dřívějších AS-20 a původně používal naváděcí systém této zbraně, který vyžadoval, aby piloti zbraň vizuálně sledovali a opravovali její dráhu pomocí malého joysticku a zároveň létali na vlastních letadlech. Všechny takové MCLOS systémy se v praxi ukázaly jako velmi obtížné. Aktualizovaný AS-30L nahradil tento systém a poloaktivní laserové navádění systém, který umožňuje raketě letět k cíli bez zásahu operátora. Během roku bylo vypuštěno asi 60 AS-30L Operace Pouštní bouře a Provoz úmyslné síly s velkým úspěchem.
Design
První AS-30 byl vývojem šedesátých let Nord AS-20, umožňující jak zvětšení dosahu, tak mnohem větší hlavici, a je téměř totožný s dřívějším AS-20 v designu. AS-30 má čtyři velké prudce zametané zadní ploutve, jako jsou ty na AS-20, křížové v průřezu kolem střední části těla. Kvůli své větší velikosti má však AS-30 navíc čtyři menší žebra v zadní části těla rakety, aby se zvýšila stabilita letu.
AS-30 má dvou-etapa raketa na tuhá paliva motor. Zrychlovací úsek s krátkou dobou hoření vyfukuje dvěma velkými tryskami umístěnými uprostřed mezi zadními okraji velkých ploutví rakety, poté se zapálí prodloužená doba hoření a vyfukuje se tryskou umístěnou ve středu zadní části tělo rakety. Stejně jako u AS-20 používá AS-30 jednoduchý MCLOS navádění s pilotem sladěním světlic umístěných v blízkosti zadní části střely s cílem a řízení rakety za letu po startu pomocí malého joystick, zasílání příkazů k řízení raketě pomocí rádiového spojení. Příkazy řízení řídí raketu zpět na přímou viditelnost vektorování tahu pohybem jedné ze čtyř kovových lopatek kolem udržovací trysky. Vnitřní gyroskop střely dává řídící jednotce střely správnou polohu střely za letu, takže každá ze čtyř přítlačných lopatek může aktivovat ve správný čas a nasměrovat raketu zpět na správnou dráhu letu.
AS-30L
AS-30L je francouzský krátký až střední dosah raketa vzduch-země který zaměstnává navádění laserem. AS-30L byl vývoj dřívějšího 70. let rakety AS-30, která používá MCLOS navádění pomocí rádiového velení mezi letadlem a raketou. Jediným rozdílem mezi AS-30 a AS-30L jsou jejich naváděcí systémy. Ve vzhledu má dřívější AS-30 ostrý nos a AS-30L má mírně otupený nos. AS-30L se používá k útoku na cíle, které vyžadují vysoký stupeň přesnosti, aby mohly účinně zaútočit, ale jsou také potenciálně nebezpečné natolik, aby vyžadovaly profil útoku na delší vzdálenost, aby se snížilo nebezpečí pro letadlo a pilota na zemi založené protiletadlové obrany. Střela má dosah 3 až 11 kilometrů, nese 240 kilogramovou hlavici a nárokuje si 1 metr CEP s leteckými nebo pozemními laserovými značkami.
Provozní život
The Jihoafrické letectvo použil několik Blackburn Buccaneers vyzbrojených raketami AS-30 k potopení SS Wafra 10. března 1971, ale bez úspěchu.
Třicet raket typu vzduch-země AS-30 bylo postoupeno zapůjčením Peruánské letectvo do Argentiny v průběhu roku 1982 Válka o Falklandy spolu s deseti Mirage M-5P stíhací letadla.
AS-30L byl nasazen Iráčanem Mirage F.1 letadlo během Válka mezi Íránem a Irákem.
AS-30L byl nasazen francouzštinou SEPECAT Jaguar letadlo během Operace Pouštní bouře v Iráku a Provoz úmyslné síly v Bosna, s vypuštěním zhruba 60 raket. Ukázalo se, že je vysoce efektivní a přesný, s uváděnou mírou úspěšnosti 97%.
AS-30L byl nasazen francouzštinou Super-Étendard námořní letadlo během Operace Harmattan v Libyi. V té době již nebyl v provozu s Armée de l'Air.
Varianty
- AS-30
- Počáteční varianta výroby pomocí MCLOS navádění pomocí rádiového povelového spojení.
- AS-30L
- AS-30 s poloaktivní laserové navádění vedení.
Operátoři
Současní a bývalí operátoři
Odkazy a poznámky
- ^ Verze laserového navádění AS-30L
- ^ první verze AS-30, která používala rádiový příkazový odkaz
- ^ https://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205215029
https://fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/as30.htm Federace amerických vědců