AS-20 - AS-20
| AS-20 | |
|---|---|
| Typ | raketa vzduch-země |
| Místo původu | Francie |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1961-1970 |
| Používá | Francie, Německo, Itálie, Jižní Afrika |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 143 kg (315 lb) |
| Délka | 260 cm (102 palců) |
| Průměr | 25 cm (9,84 palce) |
| Hmotnost hlavice | 33 kg (73 lb) |
| Rozpětí křídel | 80 cm (31,5 palce) |
Provozní rozsah | 10 km (5,4 NMI) |
| Maximální rychlost | 1,7 Mach |
Vedení Systém | MCLOS prostřednictvím rádiového spojení |
The AS-20 (Typ 5110) byl Francouz raketa vzduch-země vyvinut na konci 50. let. Bylo to podobné jako v USA AGM-12 Bullpup střela.
Rozvoj
AS-20 byl založen na dřívějším Nord Aviation raketa vzduch-vzduch the AA.20 (označený jako typ 5103). K tomu, aby se z ní stala raketa vzduch-země o velikosti rakety, bylo zapotřebí pouze drobných změn hlavice byl zvýšen v důsledku výměny velkého blízkost fuze s jednoduchým nárazovým zapálením.
Design
AS-20 měl čtyři strmě zametaná zadní ploutve, v kříži průřez kolem střední části těla. Využilo to a dvojitý tah pevný raketový motor, který vyčerpaný skrz dva velké trysky během fáze zesílení a jediná středová tryska během fáze udržování. AS-20 používá jednoduchý MCLOS vedení s pilotem vyrovnání světlice na zadní části střely s cílem a ovládání rakety za letu po startu s malým joystick odesílání příkazů k řízení raketě pomocí rádiového spojení. Příkazy řízení řídí raketu zpět na přímou viditelnost vektorování tahu pohybem jedné ze čtyř kovových lopatek kolem středové udržovací trysky. Vnitřní gyroskop rakety dává velitelské jednotce rakety správnou polohu rakety za letu a to, která ze čtyř přítlačných lopatek se aktivuje ve správný čas.
Provozní historie
Bylo vyrobeno přibližně 8 000 raket, přičemž raketa vstoupila do služby v roce 1961. AS-20 byla jednou z hlavních zbraní Fiat G.91 západoněmeckého letectva a italského letectva během 60. a 70. let. Ve většině zemí byl v 70. letech vyřazen z provozu a ve Francii byl nahrazen větším AS-30.
Operátoři
