ARA Veinticinco de Mayo (1890) - ARA Veinticinco de Mayo (1890)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Listopad 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Křižník Veinticinco de Mayo kolem roku 1910 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Argentina | |
| Název: | Veinticinco de Mayo |
| Jmenovec: | Dvacátého pátého května, data argentinského Květnová revoluce v roce 1810 |
| Stavitel: | Armstrong, Mitchell & Co., Newcastle-on-Tyne |
| Spuštěno: | 5. března 1890 |
| Dokončeno: | 1891 |
| Uvedení do provozu: | 1891 |
| Vyřazeno z provozu: | 1921 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Obrněný křižník |
| Přemístění: | 3500 tun |
| Délka: | 107,90 m (354,0 ft) |
| Paprsek: | 13,41 m (44,0 ft) |
| Návrh: | 7,92 m (26,0 ft) |
| Pohon: | 2hřídelový VTE, 8500 ihp (6300 kW), 4 válcové kotle, 300 až 600 tun uhlí |
| Rychlost: | 21 uzlů (24 mph, 39 km / h) |
| Rozsah: | 5025 námořních mil |
| Doplněk: | 344 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
ARA Veinticinco de Mayo byl chráněný křižník který sloužil v Argentinské námořnictvo mezi 1891 a 1921.
Design
Veinticinco de Mayo byl poháněn párou chráněný křižník podobný Piemonte postavený ve stejné loděnici pro Italské královské námořnictvo, ale vylepšené a větší. Jeho ocelový trup měl RAM v luk, a byl chráněn pomocí obrněný pás a paluba.
Jeho hlavní baterie byla dvě 210 milimetrů (8 palců) zbraně,[1][2] jeden na přídi a druhý na zádi a čtyři 124 mm rychlá palba zbraně na každou stranu. Sekundární baterie měla dvanáct 47 mm a dvanáct 37mm rychlopalných Hotchkiss zbraně. Měl dva stožáry, na vrcholcích bylo namontováno osm Kulomety Maxim. Zpočátku namontoval tři torpédomety, později se zvýšil na šest. Rovněž přepravovala dva parní čluny s bojová torpéda.
Dějiny
V roce 1890 argentinská vláda vedená prezidentem Miguel Ángel Juárez Celman se rozhodl koupit nový křižník kvůli sporu s Chile týkající se uplatňování hraniční smlouva z roku 1881. Argentinský zástupce při Spojené království, Dr. Luis L. Domínguez, podepsal a £ 260 000 (1 310 410 zlatých pesos) smlouva s loděnice W. Armstrong, Micthell & Co., v Newcastle upon Tyne, Anglie, na stavbu 3500 tunového křižníku, který by byl povolán Necochea. Před jeho dokončením bylo rozhodnuto změnit jeho název na Veinticinco de Mayo („25. května“), desátý Argentinské námořnictvo loď s tímto jménem a byla pod tímto jménem vypuštěna 5. března 1890. Jeho prvním velitelem byl Capitán de Navío Ceferino Ramirez, dříve odpovědný za stavbu plavidla.
V roce 1901 velel Kapitán fregaty (Španělština: Capitán de fragata) Juan Pablo Sáenz Valiente byla loď nasazena do Río Gallegos kvůli incidentům v Zvuk Última Esperanza, což také způsobilo, že chilská vláda nasadila křižník Esmeralda. Po této misi Veinticinco de Mayo byl poslán do Río Santiago v rezervovat, které velel kapitán fregaty Enrique Thorne.
V roce 1910 se chráněný křižník připojil k 2. divizi a účastnil se Sté výročí květnové revoluce, poté, co se vrátil do rezervy. Byl znovu aktivován během První světová válka ale s nízkou úrovní aktivity.
V následujících letech byl postupně demontován a v roce 1921 sloužil pouze jako uhelný ponton. Ve zprávě zaslané Argentinský kongres pro období 1927/28 byla loď označována jako „neexistující“.
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ A b „Chráněný křižník VEINTICINCO DE MAYO (1891) - Argentinské námořnictvo (Argentina)“. www.navypedia.org. Citováno 2017-04-12.
- ^ A b Chesnau, Roger; Koleśnik, Eugène; Campbell, NJ (01.01.1979). Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905. Knihy Mayflower. ISBN 0831703024.
Bibliografie
- Caillet-Bois, Teodoro (1944). Historia Naval Argentina (ve španělštině). Buenos Aires: Imprenta López.
- Arguindeguy, Pablo E .; Rodríguez, Horacio (1999). Buques de la Armada Argentina 1852-1899 sus comandos y operaciones (ve španělštině). Buenos Aires: Instituto Nacional Browniano.
- Burzio, Humberto (1960). Armada Nacional (ve španělštině). Secretaria de Estado de Marina.
- Piccirilli, Ricardo; Gianello, Leoncio (1963). Biografías navales (ve španělštině). Buenos Aires: Secretaría de Estado de Marina..
Další čtení
- Arguindeguy, Pablo (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina (1810-1970) (ve španělštině). Buenos Aires, Argentina: Comando en Jefe de la Armada.
- Brook, Peter (1999). Válečné lodě pro export: Válečné lodě Armstrong 1867-1927. Gravesend, Kent, UK: World Ship Society. ISBN 0-905617-89-4.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4.
externí odkazy
- Cruiser 25 de Mayo - Webové stránky Histarmar (Historia y Arqueología Marítima - Crucero 25 de Mayo) (zpřístupněno 2015-11-21)