Vlečka APM - APM Siding

Vlečka APM
Apm-siding-alignment-melbourne.jpg
Při pohledu na jihovýchod podél demontované vlečky směrem k papírně
Souřadnice37 ° 46'51 ″ j. Š 145 ° 01'26 ″ východní délky / 37,78083 ° J 145,02389 ° E / -37.78083; 145.02389Souřadnice: 37 ° 46'51 ″ j. Š 145 ° 01'26 ″ východní délky / 37,78083 ° J 145,02389 ° E / -37.78083; 145.02389
Linka (y)Vnější kruh
stopyDemontováno
Dějiny
Otevřeno29. července 1919
Zavřeno1994 (?)

The Vlečka APM byl soukromý dlouhý 1 125 kilometrů (0,7 mil) železniční vlečka na předměstí Alphington, Melbourne, Austrálie, který sloužil Australští výrobci papíru papírna (později se stala Balení vláken Amcor, před uzavřením v roce 2012). Vlečka se rozvětvila z Stanice Fairfield, na Linka Hurstbridge, a běžel na jihovýchod, procházející křižovatkou Chandler Highway, Grange a Heidelberg Roads a vstupují do továrny.

Dějiny

Linka kolem továrny byla otevřena 24. Března 1891 jako Vedení vnějšího kruhu,[1] ale papírna sama o sobě v tuto chvíli neexistovala. Tato část trati byla uzavřena dne 12. dubna 1893.[1] Teprve 29. července 1919 byla linka z Fairfieldu znovu otevřena do papírny a otevřely se nové vlečky, které jí sloužily.[2] Z křižovatky Heidelberg Road - Chandler Highway trať opustila vyrovnání bývalé železnice Outer Circle a zabočila na východ do samotného mlýna. Jakmile se vlečka dostala do továrny, rozložila se na tři větve: na východ byla používána k vykládce papírenské buničiny, střední vlečka na vykládku uhelných vozů a ta západní byla nejdelší, téměř k jižnímu plotu mlýna.

Elektrifikace vlečky byla poskytována v padesátých letech 20. století, ve stejné době jako na Gippslandova linie na Traralgon, s režií na vlečce odstraněny do června 1988,[3] až na krátký úsek, dostatečně dlouhý na příměstský vlak se šesti vozy na křižovatce.[2] V dubnu 1994 V / řádek oznámil, že mlýn již nebude potřebovat vlečku, brzy bude rezervován.[2] Přispívající faktory zahrnovaly zánik dopravy uhlí a změny v papírně, což znamená, že buničina by musela být v samotné továrně zdvojnásobena.

Železnice byla odstraněna v letech 2003–2004 a skončila u Turistická železnice v údolí Yarra, s veškerým vedením nad hlavou na vedlejší koleji do té doby pryč.[4] V samotném areálu papírny zůstává trpasličí signál a podpěry elektrického vedení.[5] Papírna byla uzavřena v roce 2012.[6]

Provoz

Dokud nebyly kotle v papírně přeměněny na spalování plynu, 400 tun (440 malé tuny ) uhlí denně bylo převedeno ve dvou vlacích denně od vlastněné společnosti Maddingleyský hnědouhelný důl, na okraji města Bacchus Marsh.[2] Vagony byly vykládány ručně, dokud nebyl v roce 1951 poskytnut sklápěč vozů.[2]

Papírová buničina byla také přenesena ze společnosti Maryvale mill (poblíž Traralgon ), nejprve parní lokomotivy, poté po elektrifikaci Gippslandova linie tím, že E a Třída L. elektrické lokomotivy, spolu s B a Třída T. diesely. V pozdějších letech T a P třídy pracoval na vlečce, přičemž vozy VOBX nebo VFNX naložené bílým papírem v krychlové formě vcházely do vlečky a prázdné vozy vycházely.[4]

  • Křižovatka Grange a Heidelberg Road je v pozadí linka směrem k Fairfieldu. Papírna je za fotografem.

  • Pohled do samotné papírny z křižovatky Heidelberg Road

  • Spojení vlečky (napravo) a linky Hurstbridge, odvrácené od města směrem k mlýnu

Reference

  1. ^ A b David Beardsell a Bruce Herbert (1979). The Outer Circle: A History of the Oakleigh to Fairfield Park Railway. Australská železniční historická společnost (viktoriánská divize). ISBN  0-85849-024-2.
  2. ^ A b C d E S Cauchi (listopad 1994). "Uzavření vlečky společnosti Australian Paper Ltd na Fairfieldu". Newsrail. Australská železniční historická společnost (viktoriánská divize). 328–331.
  3. ^ "Práce". Newsrail. Australská železniční historická společnost. Srpna 1988. str. 252.
  4. ^ A b „APM vlečka přes Grange Road / Heidelberg Road - Railpage Australia Forums (předměstí Melbourne)“. www.railpage.com.au. Citováno 25. března 2008.
  5. ^ „Where it it ~ Melbourne Suburban (Photo) # 3 - Railpage Australia Forums (Melbourne suburban)“. www.railpage.com.au. Citováno 25. března 2008.
  6. ^ „Bývalý mlýn Amcor - plán řízení ochrany“. Lovell Chen. Archivovány od originál dne 9. prosince 2015. Citováno 3. prosince 2015.

externí odkazy


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Fulham Grange Vnější kruh čára Willsmere
 Seznam uzavřených železničních stanic v Melbourne