Velitelský vůz AIL M325 - AIL M325 Command Car
| Velitelský vůz AIL M325 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Automotive Industries Limited |
| Shromáždění | Nazareth, Izrael |
| Rozložení | Přední motor, pohon všech kol |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | Chrysler 227 3,7 litrový šikmý šestiválec, schopný výkonu 100 k při 3600 ot./min a spotřebě 6 km / l při 100 km / h |
| Přenos | 4stupňová převodovka NP 435 poskytuje poměr pohonu 4,88: 1. Standardně s PTO navijákem Braden |
| Rozměry | |
| Rozvor | 126 palců |
| Délka | 200 palců |
| Šířka | 82 palců |
| Výška | 93 palců |
| Pohotovostní hmotnost | 2600 kg |
The Velitelský vůz AIL M325 je vojenský nákladní automobil 4x4 vyráběný společností Automobilový průmysl Omezeno (AIL) na Nazareth v Izraeli od roku 1970 do roku 1993 pro použití Izraelské obranné síly.[1] M325 je lehký, všestranný nákladní vůz určený k přepravě až 12 vojáků a rádiového vybavení, přičemž je vybaven až čtyřmi kulomety ráže 7,62 mm. Mechanicky je založen na Dodge Power Wagon, který uspěl ve službě pro izraelské obranné síly.
Hebrejská zkratka pro „nosič zbraně“ (nosh neshek), Jeptiška, přišel se odkazovat na M-325.
Dějiny
Izraelská vláda byla dlouholetými uživateli vozidel Dodge s mnoha počty bývalých nosičů zbraní Dodge z druhé světové války (Série Dodge WC ) se používá. Ty byly později doplněny otevřenými kabinami Dodge WM 300 a M601 Power Wagons sestavenými AIL. V roce 1970 byl M325 Command Car poprvé vyroben jako náhrada za Power Wagons na klasickém podvozku Dodge M601 s komponenty Chrysler a karoserií AIL.[1] Tyto modely rané výroby se vyznačovaly nápravami Dodge, svislými mřížkami mřížky a kulatými světlomety, zatímco pozdější modely měly vodorovné mřížky mřížky a čtvercové světlomety. Pozdější modely byly vybaveny šikmým šestiválcovým motorem 3,7 litru Chrysler 227, čtyřstupňovou převodovkou NP 435. Převodovka NP poskytla poměr převodovky 4,88: 1. Podvozek pozdního modelu se chlubil Dana 70 zadní nápravy a Dana 60 přední nápravy s kotoučovými brzdami a hydraulickým posilovačem řízení. Produkčními pneumatikami byly verze Michelin 9,00x16 Alliance. Vozidla vybavená navijákem byla vybavena navijákem Braden poháněným z pomocného náhonu převodovky (PTO), zatímco některé modely pozdní výroby byly vybaveny elektrickými navijáky. AIL jsou známé pro své vynikající schopnosti v terénu s nízkým převodem (82: 1), dobrou světlou výškou (16 palců) a dostatečným výkonem daným 3,7 litrovým motorem Chrysler.
Varianty
AIL M325 byl vyroben v řadě verzí. Verze Cargo A byla zkonstruována jako transportér se sedadly umístěnými po stranách směrem dovnitř a schopná přepravit 12 mužů a jejich vybavení. Náklad B byl navržen jako velitelské a průzkumné vozidlo. Navenek podobný Cargo A, otevřenému lehkému kamionu, ale se sedadly namontovanými centrálně směrem ven a namontovanými kulomety 7,62 FN na každé straně a jedním na palubní desce před spolujezdcem.[2] Tato vozidla mají odnímatelnou plátěnou nebo nylonovou kabinu s dveřmi, ochrannými rámy a plátěným potahem pro zadní část. Byly také použity k tažení 105 mm děla.
Třetí verze používaná pro práci pohraniční hlídky v Izraeli má otevřenou kabinu odděleně namontovanou od firewallu a zadní část určenou k odvrácení výbuchu miny.[1] Ten byl vybaven třemi úchyty mag 7,62 FN vzadu a jedním na palubní desce. Pro řidiče a spolujezdce byla poskytnuta skoková sedadla pro dva radisty. Tyto vozy byly vybaveny charakteristickými kulatými ochrannými tyčemi a celoplošnou plátěnou nebo nylonovou střechou, která udržovala slunce mimo posádku. Další verze byly vyráběny jako sanitky a uzavřené radiopřijímače.
Servis
Izraelské obranné síly
Vyměněny byly velitelské vozy AIL M325 Dodge Power Wagons v izraelských obranných silách v polovině 70. let. The Izraelské obranné síly od té doby nahradili M325 modernější verzí, M462 ABIR. Vypadají jako boxeři a jsou poháněni 6,2litrovým vznětovým motorem V8 a manuální převodovkou NP435 nebo automatickou převodovkou Turbo 400 nebo 450. Tento model M462 je stále postaven na základním podvozku Dodge Power Wagon z roku 1947.
Botswana obranné síly
Na konci 80. a počátku 90. let Botswana obranné síly byla dodávána s velitelskými vozy M325 - hlídkovými vozidly i verzemi Cargo A a B. Pracovníci obranných sil Botswany silně upřednostňovali M325, byli spolehliví, snadno se udržovali a v obtížných podmínkách téměř nezastavitelní. Dnes je M325 vyřazován z obranných sil v Botswaně a nahrazován francouzštinou ACMAT.
Ostatní armády
AIL M325 byl také exportován do a používán v provozu v několika dalších zemích, včetně Chile, Peru, Keni a Libanonu.[1] Izrael zásoboval ozbrojené milice Armáda jižního Libanonu (SLA) a Libanonské síly (LF) s M325 na začátku 80. let a od konce občanské války v roce 1990 pokračovaly v používání M325 libanonské ozbrojené síly.[2]
Operátoři
Současní operátoři
Botswana – Botswana obranné síly
Chile – Chilská armáda
Izrael – Izraelské obranné síly, Izraelské bezpečnostní síly
Keňa – Keňská armáda
Libanon – Libanonské ozbrojené síly
Peru – Peruánská armáda
Bývalí operátoři
Národní garda Nikaraguy (1977–79)- Libanonské síly[3] (1978–1993)
Lidová osvobozenecká armáda (Libanon) (1983-1990)- Armáda jižního Libanonu (1978–2000)
Viz také
- AIL Abir
- AIL Storm
- Golanské obrněné vozidlo
- Guardium
- Humvee
- MDT David
- Vojenské lehké užitkové vozidlo
- Plasan Sand Cat
- Vlk obrněné vozidlo
Reference
- ^ A b C d „AIL M-325 Commandcar“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2010-10-26. Citováno 2013-01-08.
- ^ A b „Profil vozidla: Velitelský vůz M325 (část I)« Vojenský na Středním východě “. Milinme.wordpress.com. 11.7.2010. Citováno 2012-10-04.
- ^ Zaloga, Steven J. (2003). Tankové bitvy Středovýchodních válek (2): Války od roku 1973 do současnosti. Hong Kong: Publikace Concord. p.66. ISBN 962-361-613-9.