A4 držení - A4 Holding
Nativní jméno | A4 Holding S.p.A. |
---|---|
Dříve | Skupina Serenissima |
dceřinou společností kótované společnosti | |
Založený | Červen 1952[1] |
Hlavní sídlo | Verona , Itálie |
Klíčoví lidé |
|
Příjmy | €559,241,763 (2015) |
€79,241,040 (2015) | |
€42,451,005 (2015) | |
Aktiva celkem | €1,749,109,885 (2015) |
Celkový kapitál | €648,443,861 (2015) |
Majitel | Abertis (51.3964%) |
Rodič | Abertis |
Dceřiné společnosti |
|
webová stránka | a4holding.it |
Poznámky pod čarou / odkazy na konsolidovaném základě[2] |
A4 Holding S.p.A. známý jako Gruppo A4 drží (dříve jako Skupina Serenissima), je italská holdingová společnost se sídlem ve Veroně v regionu Benátsko. Společnost vlastnila Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova (100%), provozovatel úseku Brescia – Padua v Autostrada A4 a Autostrada A31 (Rovigo přes Vicenza do Piovene Rocchette), stejně jako majetkové účasti v Autostrada del Brennero, provozovatel společnosti Autostrada A22 (Modena až Brenner Pass; 4,2327% podíl prostřednictvím Serenissima Partecipazioni ve kterém společnost A4 Holding vlastnila 99,999% podíl) a Autostrade Lombarde, mateřská společnost provozovatele Autostrada A35 (Brescia do Milána; 4,90% podíl prostřednictvím Autostrada Brescia – Padova).
Dějiny
Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova (P.IVA 00212330237; Verona CCIAA: 57409/1952) byla provozovatelem úseku Brescia – Padova v Autostrada A4 a Autostrada A31. Dne 6. prosince 2011 byla společnost přejmenována na A4 Holding S.p.A., s novou dceřinou společností (P.IVA 03614140238; Verona CCIAA: 0350682) vlastnila koncese provozovat zpoplatněnou silnici a účinně oddělovat od společnosti funkci holdingové společnosti.
Koncese na Autostrada A31 původně skončila 30. června 2013, což bylo dohodnuto v roce 1999,[3] poté společnost zahájila výstavbu rozšíření z Vicenzy do Roviga na jihu v roce 2005. Koncese byla zpochybněna Evropská komise v roce 2004. The Evropský soudní dvůr rozhodl, že Itálie nesplnila povinnosti podle Evropská rada Směrnice 93/37 / EHS.[4] Dne 3. října 2006 byl vyhlášen italský zákonný dekret - zákon 262/2006, který pozměnil pravomoc ANAS (provozovatel i regulátor italských mýtných silnic), aby vyhověl pravidlu EU.[5] Dne 12. Října zaslala Evropská komise formální výzvu (s použitím článku 258 ze dne SFEU ) Itálii ohledně této záležitosti (řízení o nesplnění povinnosti č. 2006/4378). V červenci 2007 byla koncese prodloužena do 31. prosince 2026 na základě zákonného nařízení 262/2006.[3] Koncese byla navzdory stavu řízení o nesplnění povinnosti potvrzena zákonem s mocí zákona 59/2008 a zákonem 101/2008.[6][7] Dne 8. října 2009 Evropská rada případ uzavřela.[1][8]
Společnost byla dceřinou společností konsorcia vedeného společností Intesa Sanpaolo. V roce měla banka rozhodující hlasovací práva (65,92%) Re.Consult Infrastrutture, přímá mateřská společnost A4 Holding (R.C.I., prostřednictvím tří společností Investujte nelle Infrastrutture (INFRA), Compagnia Italiana Finanziaria (CIF) a Iniciativní logistika, poslední dvě společnosti Intesa Sanpaolo vlastnily 63,78% podíl, respektive 60,02% podíl); R.C.I. vlastnil k 31. prosinci 2014 44,8530% podíl ve společnosti A4 Holding (která získala přibližně 5% akcií od CIF kolem roku 2013[9]) Intesa měla další 6,5433% podíl ve společnosti A4 Holding, kterou držela přímo bankovní dceřiná společnost Equiter (k 31. prosinci 2014 stoprocentní dceřiná společnost společnosti Intesa). Astaldi byl menšinový akcionář R.C.I. (31,85% prostřednictvím stoprocentní dceřiné společnosti Astaldi Concessioni), kterou stavební společnost spojila se svou dceřinou společností A.I.2 S.r.l. (držitel majetkových účastí ve společnosti A4 Holding) do R.C.I. dne 1. ledna 2014.[10][11] Infrastrukturní SNS (InfraCIS) byl menšinovým vlastníkem CIF (8,33%) a Iniziative Logistiche (8,97%),[12] což zase Primo Fondo Italiano per le Infrastrutture a Cassa del Trentino byli menšinovými vlastníky InfraCIS. Poslední dva akcionáři CIF byli 2G Investimenti (Giuliano a Guglielmo Tabacchi )[13] a Esperia Servizi Fiduciari (dceřiná společnost společnosti Banca Esperia ).[14] Intesa Sanpaolo získala akcie společností R.C.I., CIF a Iniziative Logistiche v roce 2010 kvůli rozpadu obchodní říše Mario Rino Gambari, což byly akcie kolaterály bance.[15] Akcie společností CIF a Iniziative Logistiche v držení 2G Investimenti byly v roce 2011 přislíbeny také společnosti Intesa Sanpaolo.[16] Nakonec Infragruppo, společnost, v níž měla společnost A4 Holding významný podíl (49,01%), měla banka k 31. prosinci 2009 rovněž podíl ve výši 21,71% a rovněž měla významnou půjčku společnosti. V roce 2011 Infragruppo byl sloučen do Serenissima Partecipazioni, kterou společnost A4 Holding zvýšila svůj podíl na 99,999%, byly splaceny menšinové podíly a úvěr dříve držený bankou prostřednictvím navýšení kapitálu společnosti A4 Holding, bankou a dalšími akcionáři.
V roce 2016 Abertis oznámila, že společnost koupí podíl ve vlastnictví Old Equiter (bývalý Equiter, akcionář společnosti [nový] Equiter; 6,5433% podíl) a Re.Consult Infrastrutture (44,8530%) za 594 milionů EUR.[17][18]
Druhým největším akcionářem společnosti A4 Holding byl Società delle Autostrade Serenissima (8,3732% k 31. prosinci 2014, vzrostl z 1,6874000% v květnu 2011),[19][20] do roku 2009 bývalý provozovatel úseku Padova – Benátky na dálnici Autostrada A4. Společnost A4 Holding měla a křížové vlastnictví 14,45% podílu ve společnosti Società delle Autostrade Serenissima k 31. prosinci 2014,[21] (pokles z 19,05% v prosinci 2011)[22][23] který byl prodán úplně jako v roce 2016. Mantovani – FIP Group (Serenissima Holding ) měla významná hlasovací práva ve výši 35,28% ve společnosti Società delle Autostrade Serenissima (k roku 2016),[24] stejně jako menšinové podíly (0,1617%) ve společnosti A4 Holding via Impresa di Costruzioni Ing. E. Mantovani, italská stavební společnost.
Unione Fiduciaria byl třetím největším akcionářem, který od společnosti získal celý 4,6671% podíl Milano Serravalle - Milano Tangenziali dne 25. července 2014.[25] Banka by nakonec v roce 2019 převedla celý podíl na Società delle Autostrade Serenissima ve splátkách.[26]
- K 31. prosinci 2014[21]
- soukromí investoři (67,77728%)
- konsorcium vedené Intesa Sanpaolo (51.3964%)
- Infrastruktura konzultace (44,85%)
- Starý Equiter (6,5433%)
- Società delle Autostrade Serenissima (8.3732%)
- Unione Fiduciaria (4.6671%)
- Banco Popolare (2.7071%)
- Banca Popolare di Vicenza (0.2043%)
- Impresa di Costruzioni Ing. E. Mantovani (0.1617%)
- Fondazione Cariverona (0.1425%)
- Condotte d'Acqua (0.1204%)
- Obchodní komora v Brescii (1,5732%)
- Obchodní komora v Bergamu (1,5472%)
- Veronská obchodní komora (1,5042%)
- Padova obchodní komora (1,3500%)
- Benátská obchodní komora (1,1794%)
- Obchodní komora Vicenza (1,0701%)
- Obchodní komora v Miláně (0,4753%)
- přímé (0,0001%)
- Držení Partecipazioni Parcam (0,4752%)
- Místní samosprávy (23,5278%)
- Provincie Vicenza (7.4373%)
- Comune of Verona (4.6480%)
- Provincie Brescia (4.5096%)
- Provincie Verona (4.2308%)
- Provincie Bergamo (2.2976%)
- Comune of Vicenza (0.2426%)
- Provincie Benátky (0.0809%)
- Comune of Bergamo (0.0809%)
- Province of Milan (0.0001%)
Reference
- ^ A b "Dějiny". A4 držení. Archivovány od originál dne 26.03.2016. Citováno 18. března 2016.
- ^ „2015 Bilancio“ (PDF) (v italštině). A4 držení. 6. června 2016. Archivovány od originál (PDF) dne 23. 9. 2016. Citováno 5. srpna 2016.
- ^ A b „Legislatura 16 - Risposta all'interrogazione n. 4-01113“ (v italštině). Italský senát. 5. května 2009. Citováno 18. března 2016.
- ^ „Evropská komise v. Italská republika (C-187/04 a C-188/04)“. EUR-Lex. 11. února 2006. Citováno 18. března 2016.
- ^ http://www.camera.it/parlam/leggi/decreti/06262d.htm
- ^ http://www.camera.it/parlam/leggi/decreti/08059d.htm
- ^ http://www.camera.it/parlam/leggi/08101l.htm
- ^ http://ec.europa.eu/atwork/applying-eu-law/infringements-proceedings/infringement_decisions/?lang_code=cs
- ^ „2012 Bilancio Civilistico e Consolidato“ (PDF) (v italštině). A4 držení. 27. srpna 2013. Archivovány od originál (PDF) dne 2016-03-24. Citováno 17. března 2016.
- ^ „Výroční zpráva za rok 2014“ (PDF). Astaldi. 3. srpna 2015. Archivovány od originál (PDF) dne 23. března 2016. Citováno 17. března 2016.
- ^ „Provvedimento č. 23682 (C11640) - Intesa Sanpaolo - Astaldi / A4 Holding“ (PDF) (v italštině). Autorita Garante della Concorrenza e del Mercato. 19. června 2012. Archivovány od originál (PDF) dne 23. března 2016. Citováno 17. března 2016.
- ^ „Relazione Piano triennale 2014 - 2016“ (PDF) (v italštině). Tecnofin Trentina. 22. prosince 2014. Archivovány od originál (PDF) dne 23. března 2016. Citováno 17. března 2016.
- ^ http://www.mediobanca.com/it/stampa-comunicazione/news/aspesi-spa.html
- ^ http://ch.indymedia.org/media/2015/04/[trvalý mrtvý odkaz ]/94795.pdf
- ^ „Serenissima nei guai per la finanza Allegra“. il sole 24 ore (v italštině). 24. října 2009. Citováno 18. března 2016.
- ^ „I Tabacchi danno in pegno le loro azioni a Cariveneto“. latribuna di treviso (v italštině). 19. února 2011. Citováno 19. února 2011.
- ^ „Abertis podepisuje dohodu o koupi 51,4% podílu na italských mýtných silnicích A4 a A31“. Abertis. 10. května 2016. Citováno 10. května 2016.
- ^ „ASTALDI: PODPÍSENA DOHODA O PRODEJI A4 DO ABERTISU“ (PDF). Astaldi. 10. května 2016. Archivovány od originál (PDF) dne 14. září 2016. Citováno 10. května 2016.
- ^ „2010 Bilancio Civilistico“ (PDF) (v italštině). A4 držení. 18. července 2011. Archivovány od originál (PDF) dne 26.03.2016. Citováno 18. března 2016.
- ^ „2011 Bilancio Civilistico“ (PDF) (v italštině). A4 držení. 31. července 2012. Archivovány od originál (PDF) dne 26.03.2016. Citováno 18. března 2016.
- ^ A b „2014 Bilancio Civilistico e Consolidato“ (PDF) (v italštině). A4 držení. 5. června 2015. Archivovány od originál (PDF) dne 23. března 2016. Citováno 17. března 2016.
- ^ „Società delle Autostrade Serenissima“ (v italštině). Benátská místní vláda. 30. června 2012. Archivovány od originál dne 24. března 2016. Citováno 18. března 2016.
- ^ „2011 Bilancio Consolidato“ (PDF) (v italštině). A4 držení. 31. července 2012. Archivovány od originál (PDF) dne 03.03.2014. Citováno 18. března 2016.
- ^ "Società" (v italštině). Società delle Autostrade Serenissima. Archivovány od originál dne 19. března 2016. Citováno 17. března 2016.
- ^ „2013 Bilancio Civilistico e Consolidato“ (PDF) (v italštině). A4 držení. 30. května 2014. Archivovány od originál (PDF) dne 2016-03-24. Citováno 17. března 2016.
- ^ „Roční účetní závěrka za rok 2014“ (PDF). Milano Serravalle - Milano Tangenziali. 16. prosince 2015. Citováno 19. března 2016.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- oficiální stránka Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova