Žasliai železniční katastrofa - Žasliai railway disaster - Wikipedia

Žasliai železniční katastrofa
Žaslių stogastulpis.JPG
Památník se jmény známých obětí
Železniční katastrofa Žasliai se nachází v Litvě
Žasliai železniční katastrofa
Umístění vlakového nádraží Žasliai v Litvě
Detaily
datum4. dubna 1975
17:35
UmístěníŽaslių GS [lt ]
Souřadnice54 ° 50'05 ″ severní šířky 24 ° 35'38 ″ východní délky / 54,83472 ° N 24,59389 ° E / 54.83472; 24.59389Souřadnice: 54 ° 50'05 ″ severní šířky 24 ° 35'38 ″ východní délky / 54,83472 ° N 24,59389 ° E / 54.83472; 24.59389
ZeměLitevská SSR
ČáraŽeleznice Vilnius – Kaunas
OperátorLitevské železnice
Typ incidentuVykolejení a požár
ZpůsobitSrážka s nákladním vlakem
Statistika
Vlaky2
Úmrtí20
Zraněný80+

Žasliai železniční katastrofa došlo dne 4. dubna 1975 poblíž Žasliai, Litevská SSR. Osobní vlak jede Železnice Vilnius – Kaunas hit a cisternové auto přepravující palivo. Osobní vlak se vykolejil a začal hořet. Sovětské úřady potlačily zprávy o katastrofě a stále se šíří zvěsti, že oficiální počet obětí 20 mrtvých a 80 zraněných je podhodnocen, ale zůstává největší železniční nehodou v Litvě.[1]

Incident

Večer 4. dubna 1975 přeplněný osobní vlak č. 513 cestovalo z Vilnius na Kaunas. Byl pátek, a týden po Velikonocích a mnoho studentů z Vilniusu se vracelo domů na víkend.[2] V 17:35 místního času narazil vlak rychlostí 70 kilometrů za hodinu na 60 tun cisternové auto nákladního vlaku.[1] Nákladní vlak č. 2719 z 93 cisternových automobilů cestovalo z Paneriai železniční stanice poblíž Vilniusu do Železniční stanice Palemonas [lt ] poblíž Kaunasu při nižších rychlostech a musel ustoupit rychlejšímu osobnímu vlaku přesunem na vedlejší trať u Železniční stanice Žasliai [lt ].[3] Jeho poslední vůz však vyčníval příliš daleko do živé dráhy. Nákladní vlak nesl palivo, které uniklo a začalo hořet. První dva auta (dále jen lokomotiva a první osobní vůz) osobního vlaku se vykolejil, zatímco třetí vůz uvázl v cisternovém voze a trpěl obzvláště tvrdými plameny.[2] Celkově šlo o čtyři osobní vlakové vozy.[3]

Lidé se pokoušeli rozbít okna a uniknout z hořícího vlaku, zatímco místní obyvatelé organizovali pomoc a vozidla, aby dopravili zraněné do nejbližší nemocnice v Kaišiadorys.[2] Mnoho si pamatuje zejména těhotnou ženu, jejíž ruka byla uvězněna pod železničním vozem - místním mužům se ji podařilo vysvobodit.[1] Cestující Arvydas Garnys pomohl zachránit tři děti, vrátil se na pomoc svému příteli a zemřel v plamenech. Jeho tělo nebylo po požáru nalezeno.[4] Posmrtně mu byl udělen titul Medaile „Za odvahu v ohni“.[3] Mnoho z nich zemřelo kvůli požáru nebo vdechování kouře, ale mnoho dalších utrpělo různé popáleniny. Zejména lidé utrpěli těžké popáleniny, když se jejich syntetické oděvy (zejména polyesterové pláštěnky a nylonové punčochy) roztavily na kůži kvůli teplu.[4] Hasiči z Kaišiadorys, Elektrėnai, Jonava, Kaunas, Kėdainiai se pokusil oheň uhasit, ale uhasili ho pouze vojenští hasiči asi o 15 hodin později.[2]

Ztráty

Sovětské úřady potlačily zprávy o katastrofě a poskytly pouze základní informace minimalizující počet obětí. První lakonické informace o nehodě byly zveřejněny v Tiesa jen o dva dny později.[1][2] Dne 9. dubna další krátká zpráva tvrdila, že vyšetřování ukončila zvláštní komise, a určila odpovědné strany, které budou stíhány. Zpráva kvantifikovala oběti - 17 mrtvých (15 na místě a dva později v nemocnici) a 39 zraněných.[3] Sovětské úřady obvinily dispečera Stasys Urbonavičius a předáka Motiejuse Šiška a v srpnu 1975 je odsoudily k 13 a 3 letům vězení.[5] Soud také nařídil mužům uhradit majetkové škody, které byly vyčísleny na 253 406 Sovětských rublů.[3] Kvůli mechanické poruše však signalizační systém muže neupozornil, že nákladní vlak nebyl zcela přesunut ze živé trati.[2] Železniční pracovníci proto zaslali sovětské prokuratuře petici s žádostí o milost.[4] Urbonavičius byl po sedmi letech propuštěn z vězení, vrátil se k práci na železnici a 20% jeho platu bylo odebráno za náhradu majetkových škod.[3]

Po událostech si sovětské úřady vyžádaly 17 úmrtí. Poté, co Litva v roce 1990 znovu získala nezávislost, se stala známou další tři jména, čímž se oficiální počet obětí zvýšil na 20.[2] Jejich věk byl od 19 do 40 let a zahrnovala těhotnou ženu, která byla také příbuznou bývalého prezidenta Kazys Grinius,[4] a sestra disidenta a budoucího politika Vidmantas Povilionis.[6] Očití svědci však tvrdí, že počet obětí by měl být mnohem vyšší.[1][2][4] Díky horku těla spálila na popel a několik úlomků kostí.[4] Podobně oficiální sovětské zdroje uváděly pouze 39 zraněných, ale samotná nemocnice Kaišiadorys evidovala 80 lidí a více lidí bylo přivezeno do různých nemocnic v Kaunasu, Vilniusu, Elektrėnai nebo jim byla poskytnuta první pomoc na místní klinice.[2]

Poté, co Litva v roce 1990 znovu získala nezávislost, se událost stala známou. Dne 31. srpna 1991[1] dřevěný pomník pietà (řezbář Vidmantas Kapačiūnas) byl odhalen na místě. Zorganizovali to rodiče Arvydase Garnyse, kteří při nehodě zemřeli.[6] V roce 1991 vydal Jonas Laurinavičius, redaktor místních novin, malou brožuru popisující události.[6] Zároveň začal tisk publikovat články o katastrofě.[3]

Reference

  1. ^ A b C d E F Ališauskaitė, Greta (4. dubna 2018). „Mirties traukinys Vilnius-Kaunas: iki šiol jaučia degančio žmogaus kvapą“ (v litevštině). TV3.lt. Citováno 12. května 2019.
  2. ^ A b C d E F G h i „Ten žmonės degė gyvi: kaip prieš 44 metus įvyko didžiausia traukinių avarija Lietuvos istorijoje?“ (v litevštině). 15min.lt. 4. dubna 2019. Citováno 12. května 2019.
  3. ^ A b C d E F G Abelkis, Pranas (3. května 1995). „Žaslių tragedijos aidas (II)“ (PDF). Draugas (v litevštině). 85 (LXXXVII): 3. ISSN  2377-3286.
  4. ^ A b C d E F Skučaitė, Virginija (3. dubna 2010). „Iš mirties ištrūkti trukdė sintetiniai lietpalčiai“ (v litevštině). Kauno diena. Citováno 12. května 2019.
  5. ^ „Nubaudė Žaslių geležinkelio nelaimes kaltininkus“ (PDF). Draugas (v litevštině). 194 (LXIX): 1. 20. srpna 1975. ISSN  2377-3286.
  6. ^ A b C Abelkis, Pranas (2. května 1995). „Žaslių tragedijos aidas (I)“ (PDF). Draugas (v litevštině). 84 (LXXXVI): 4. ISSN  2377-3286.