Škoda Transtech - Škoda Transtech

Škoda Transtech
Omezená společnost
PrůmyslDoprava, inženýrství
Založený1985
Hlavní sídloOulu, Finsko
Oblast sloužila
Celosvětově
Klíčoví lidé
Juha Vierros
produktyNízkopodlažní tramvaje, dvoupatrové autobusy
Počet zaměstnanců
650 (2018)
RodičŠkoda Transportation
webová stránkawww.transtech.fi

Škoda Transtech Oy je Finsko je hlavní tuzemský výrobce nízkopodlažních tramvajových a železničních kolejových vozidel. Specializuje se na stavbu tramvajových a železničních vozidel pro extrémní klimatické podmínky, jaké se vyskytují ve Finsku.

Dějiny

Bývalé logo společnosti Transtech oy

Společnost byla založena v roce 1985, kdy finská strojírenská firma Rautaruukki zahájila výrobu nákladní vozy v Otanmäki a Taivalkoski. V roce 1991 železnice kolejová vozidla díla Valmet (v Tampere ), která se specializovala na výrobu kočáry a lokomotivy, byl sloučen s Transtech. V roce 1998 Rautaruukki prodal továrnu Taivalkoski společnosti Telatek Oy, přičemž si ponechal závod Otanmäki.

V červnu 1999 Rautaruukki prodal Transtech společnosti Patentes Talgo SA z Španělsko, ale následně byla v březnu 2007 prodána finské skupině Pritech Oy. Během období španělského vlastnictví byla společnost známá jako Talgo Oy, ale vrátil se ke svému předchozímu názvu. V srpnu 2015 Škoda Transportation koupil 75% podíl ve společnosti, zbývajících 25% koupil v květnu 2018 a rebrandoval ji na Škoda Transtech v říjnu 2018.[1]

Kolejová vozidla

Artic X34 tramvaj v Tampere.
Dvoupatrový kočár VR Class Edfs (InterCity 2) postavený v Otanmäki Talgo Oy (nyní Transtech Oy).
VR Class Dr16 lokomotivy sestavuje společnost Transtech.

Společnost vyrobila dvoupodlažní vozy (spací vozy, InterCity 2 osobní automobily a vozíky pro přepravu vozidel ), které používá VR (Finské železnice).[2] Poskytuje také nové Helsinki kloubový tramvaje typu Pro City Smart Artic[3] pro Helsinská městská doprava (HKL).[4]

V říjnu 2016 byla společnost Transtech vybrána, aby pro nový poskytla 19 tramvají Tampere tramvaj Systém.[5]

Škoda Transtech se bude rovněž podílet na dodávkách moderních tramvají pro německou dopravní společnost Rhein-Neckar-Verkehr (RNV) dohromady s Škoda Transportation.

V říjnu 2018 prodala Škoda Transtech dvě předsériové tramvaje Artic německému operátorovi Schöneicher-Rüdersdorfer Strassenbahn GmbH (SRS) v Schöneiche bei Berlin. Helsinské arktické vozidlo č. 402, které nyní působí v Schöneiche jako 52, je prvním vozidlem Škoda Transportation, které získalo německou homologaci. Prodej byl založen ve spolupráci s Helsinki City Transport a podporou společnosti Voith Digital Solutions Austria GmbH & Co KG po dvouměsíčním zkušebním období od srpna do října 2018.

V září 2019 Škoda Transtech oznámila, že byla vybrána k poskytování příměstských vlaků pro Lotyšská osobní železniční společnost PV za hodnotu v hodnotě přibližně 250 milionů EUR, přičemž splnění objednávky začíná v roce 2021 a trvá do roku 2024.[6]

Umístění

Kancelář společnosti se nachází v Oulu a jeho hlavní výrobní základna je v Otanmäki, Kajaani. Prodejní kancelář společnosti a servisní služby se nacházejí v Helsinkách.

Viz také

Reference

  1. ^ Transtech přejmenován na Škoda Transtech Railway Gazette International 17. října 2018
  2. ^ „Kiskokalusto“. Transtech Oy. Citováno 27. února 2011.
  3. ^ „Zavádění HKL 401, Otanmäki 13. 6. 2013“. Finská tramvajová společnost. Citováno 14. června 2013.
  4. ^ „Helsingin uudet raitiovaunut toimittaa Transtech“ (ve finštině). HKL. 2010-12-02. Archivovány od originál dne 13.12.2010. Citováno 2010-12-02.
  5. ^ "Tällaisia ​​ovat Tampereen valitsemat nopeat raitiovaunut: 300 matkustajaa ja hiljainen ääni - Aamulehti" (ve finštině). 2016-10-03. Citováno 2016-10-03.
  6. ^ „SKUPINA DOPRAVY ŠKODA VYROBÍ VÝZNAMNÉ VÝVOZNÍ PŘÍPADY VE FINSKÉM TOVÁRNĚ OTANMÄKI WORKS - STOVKY NOVÝCH PRACOVNÍCH MÍST VYTVOŘENÝCH V NADCHÁZEJÍCÍCH LETECH“. 2019-09-03. Citováno 2019-09-03.

externí odkazy