Émile Mayade - Émile Mayade
Émile Louis Mayade | |
|---|---|
 Émile Mayade | |
| narozený | 21. srpna 1853 Clermont-Ferrand, Francie |
| Zemřel | 18. září 1898 (ve věku 45) Chevanceaux, Charente-Maritime, Francie |
| Příčina smrti | Dopravní nehoda - vyděšený kůň a vozík |
| Národnost | francouzština |
| obsazení | Driver and 'Chef d'Atelier' ve společnosti Panhard et Levassor |
| Známý jako | Motoring, vítěz 1896 Paříž – Marseille – Paříž |
| Manžel (y) | Jeanne Marie Dussutour |
Émile Louis Mayade (21. srpna 1853-18. Září 1898) (někdy chybně napsaný Mayard) byl francouzský motoristický průkopník a automobilový závodník. Řídil Panhard et Levassor v první motoristické soutěži „město do města“ na světě od Paříž do Rouenu v roce 1894 vyhrál první otevřený motoristický závod na světě, 1896 Paříž – Marseille – Paříž, kde zvítězil první jezdec přes čáru.[1][2][3]
Životopis
Émile Mayade se narodil v Clermont-Ferrand v roce 1853 a v 90. letech 19. století pracoval jako „Chef d'Atelier“ v pařížském Levassoru, staral se o dílnu a stroje a podílel se na vývoji automobilů. Byl ženatý s Jeanne Marie Louise Dussutour z Tarbes a bydleli nad dílnou Levassor na „Avenue d'Ivry“ v 13. pařížský obvod.[3][4]
Závodění
Mayade řídil a Panhard et Levassor Phaeton 8 hp na první motoristické události na světě od Paříž do Rouenu v roce 1894, kde po osmi hodinách a devíti minutách skončil sedmý.[5] V roce 1895 skončil na šestém místě v Paříž – Bordeaux – Paříž závod po 72 hodinách 14 minutách.[6]
Jeho největším úspěchem bylo vítězství v 1896 Paříž – Marseille – Paříž kde vyhrál tři etapy a skončil za 67 hodin 42 minut 58 sekund, téměř 30 minut před Merkelovou v jiném Panhard et Levassor 8 hp. Panhard byl rozsáhle modernizován pro rok 1896 pomocí svého prvního čtyřválcového motoru, který poskytoval dvojnásobný výkon modelu 1895. Byl vybaven řízením oje a svíčkami. Brzdy tvořily páka lžíce přitlačující zadní pneumatiku z pevné gumy plus pás, který se utahoval na buben převodovky. Jednalo se o stejné vozidlo, ve kterém Émile Levassor vyhrál dvě z prvních tří rychlostních zkoušek, než utrpěl smrtelné zranění během čtvrté etapy.[7][8]
Dne 14. listopadu 1896 skončil na 6. místě (příp. Na 4. místě)[3]) v úvodní části Z Londýna do Brightonu Veteran Car Run (Den emancipace) na oslavu emancipace britských motoristů a zrušení Zákon o rudé vlajce. Trvalo 6 hodin 8 minut a 15 sekund, než dokončil 54 mil (87 km) na 8 hp Panhard & Levassor, Phaeton 4místný.[9] Vůz byl následně prodán společnosti Charles Rolls za 1200 liber.[3]
V červenci 1897 jel Mayade s Panhardem v závodě Paris-Dieppe, který vyhrál Markýz Jules-Albert de Dion v parníku de Dion o výkonu 20 hp
Smrt
Mayade zemřel v roce 1898 v Chevanceaux, Charente-Maritime, po dopravní nehodě s uprchlým koněm a vozíkem, která způsobila jeho vymrštění z auta a rozdrcení.[3]
Reference
- ^ Databáze ovladačů - Internetseite: „Émile Mayade“. Auf: www.driverdb.com. Citováno 2012-11-08.
- ^ Forix - Internetseite: „Vítězové Grand Prix 1894–2012“. Auf: 8w.forix.com. Citováno 2012-11-08.
- ^ A b C d E La France Automobile du 1 ° octobre 1898, strana 336 - Nekrologické poznámky (ukazatel - Ilustrace v Le Monde ve dnech 6. – 7. Ledna 1991)
- ^ Mercedes a automobilové závody v Belle Epoque, 1895–1915 Robert Dick
- ^ Archiv výsledků TeamDan Motoring - 1894
- ^ Archiv výsledků TeamDan Motoring - 1895
- ^ Muzeum Genesis2Scale LLC - 1896 Panhard-Levassor Vehicle
- ^ Archiv výsledků TeamDan Motoring - 1896
- ^ Databáze raných výsledků TeamDan - 1896