Stanice Émerainville – Pontault-Combault - Émerainville–Pontault-Combault station

Émerainville – Pontault-Combault
RER
RER stanice
Gare Émerainville Pontault Combault 3.jpg
Vchod do stanice v Pontault-Combault.
Umístění77184 Émerainville
Francie
Souřadnice48 ° 48'22 ″ severní šířky 2 ° 37'05 ″ východní délky / 48,806194 ° N 2,618125 ° E / 48.806194; 2.618125Souřadnice: 48 ° 48'22 ″ severní šířky 2 ° 37'05 ″ východní délky / 48,806194 ° N 2,618125 ° E / 48.806194; 2.618125
Ve vlastnictvíSNCF
ProvozujeSNCF
Linka (y)
  RER RER E
Platformy2
stopy4
Jiná informace
Kód stanice87116046
Tarifní zóna5
Dějiny
Otevřeno9. února 1857 (1857-02-09)
Cestující
20144,464,761
Služby
Předcházející stanice RER Následující stanice
RER RER E
směrem kTournan

Émerainville – Pontault-Combault je francouzské nádraží na Železnice Paříž-Est – Mulhouse-Ville, nacházející se v Émerainville, Seine-et-Marne département, Ile-de-France kraj. To nese jméno Pontault-Combault komuna jak jeho území dosahuje na jih a na západ od budovy. Slouží okresu Marne-la-Vallée.

Stanice je uvedena do provozu 9. Února 1857 u Compagnie des chemins de fer de l'Est, když část z Nogent – ​​Le Perreux na Nangis otevře se. Je to SNCF stanice obsluhovaná RER linka E vlaky.

Umístění

Stanice Émerainville – Pontault-Combault, jejíž výška je 109 metrů (358 ft), se nachází v kilometrovém bodě 27 224 Železnice Paříž – Mulhouse mezi Les Yvris – Noisy-le-Grand a Roissy-en-Brie stanic.

Dějiny

Vývoj stanice Émerainville

The Est společnost uvede do provozu stanici Émerainville při otevření úseku od Nogent – ​​Le Perreux na Nangis do komerčních služeb. Tato část se otevírá pouze s jednou kolejí, druhá je uvedena do provozu 23. dubna 1857.[1]

V roce 2000[2] smlouva mezi státem a regionem Ile-de-France organizuje expanzi RER E z Villiers-sur-Marne na Tournan. Dne 14. Února 2002 STIF představenstvo schvaluje pilota. Dne 14. Prosince 2003 byla čára přerušena z její historické sítě na Paris Est a souvisí s RER E vedoucí k Stanice metra Haussmann – Saint Lazare. Tato integrace upravuje cesty a jízdní řády a zlepšuje služby stanice. Platformy se zvedají z 0,55 metru na 0,92 metru, aby se usnadnil přístup k vozům. Zařízení zlepšují přístup pro lidi s omezenou schopností pohybu a orientace. Obrazovky na platformách zobrazují informace v reálném čase.

Pobočka do továrny Menier v Noisiel

Od roku 1883[3] do roku 1959 byla stanice začátkem soukromého standardní rozchod železniční obsluha Menier Chocolate továrna v Noisiel. Měřil 10 km, včetně 1,6 km dlouhého úseku uvnitř továrny. Jeho součástí byla pobočka sloužící kulturnímu centru La Ferme du Buisson. Bylo to plně v rodinné doméně Menier a zahrnovalo pět železniční přejezdy.

Pobočka průmyslového parku Pariest

Menierova větev byla poté zrekonstruována pomocí seřaďovací nádraží v Émerainville a prodloužení na západ s jedinečnou tratí Autoroute A4 a zaokrouhlování Letiště Lognes – Émerainville, pak míří do Pariest průmyslového parku v Lognes. Jedná se o trať dlouhou 7,5 km, která slouží společnostem Seita a SEVM a přepravuje 118 000 tun náklad rok. Linka je nepoužívána v roce 2005, protože se obě společnosti stěhovaly a vedoucí linky odmítl platit za údržbu.[4]

Servis

Zařízení

Jako síťová stanice Transilien jsou každodenně k dispozici komerční služby, stejně jako zařízení a pomoc lidem s omezenou schopností pohybu a orientace. Stanice je vybavena automaty na jízdenky Transilien a hlavní linky a informačním systémem v reálném čase. K dispozici je několik zařízení, například lisovací kabina a automat nabízející nápoje a sladkosti.[5]

Vlaková doprava

Stanice je obsluhována v obou směrech jedním vlakem každých 30 minut mimo špičku a večer. Ve špičkách je obsluhován dvěma až čtyřmi vlaky za hodinu.

Připojení

V blízkosti najdete několik parkovišť.

Stanice je také obsluhována autobusovými společnostmi:

  • 2. řádek SITUS
  • Seine-et-Marne Express linka 18
  • Skupina RATP linky 206, 212 a 421
  • Sit'bus linky A, B, C a D
  • Noctilien noční linka N142

Galerie

Viz také

Reference

  1. ^ Plancke, René-Charles (1991). Le chemin de fer en Seine-et-Marne. str. 157.
  2. ^ „Eole souffle vers l'Est“. Archivovány od originálu dne 23. října 2013. Citováno 12. listopadu 2015.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  3. ^ Plancke, René-Charles (1991). Le chemin de fer en Seine-et-Marne. str. 173.
  4. ^ Hacquemand, Eric (6. června 2001). „Mobilisation pour sauver une voie ferrée“. Le Parisien. Citováno 7. června 2016.
  5. ^ „Les gares Transilien: Émerainville – Pontault-Combault“. Web společnosti Transilien SNCF. Citováno 12. listopadu 2015.

Bibliografie

  • Plancke, René-Charles (1991). Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne: tome I de la vapeur au TGV. Le Mée-sur-Seine: Amatteis. ISBN  978-2868491053.

externí odkazy