Ángel Rodríguez (motocyklista) - Ángel Rodríguez (motorcyclist)
Ángel Rodríguez | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Rodríguez u Grand Prix Francie 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národnost | španělština | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
narozený | Elche, Španělsko | 20. května 1985||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Současný tým | PŘIPOJTE Kawasaki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo kola | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ángel Rodríguez Campillo (narozen 20. května 1985 v Elche, Provincie Alicante, Španělsko ) je profesionál velká cena motocykl silniční závodník. Závodil na mistrovství světa 125ccm a 250ccm mezi nimi 2000 a 2009.[1] V současné době soutěží na šampionátu RFME Superstock 1000 na palubě a Kawasaki ZX-10R.
Rodríguez začal závodit v kapesních kolech. Závodil na španělském šampionátu, kde v roce 2001 získal titul opět jezdci jako Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Chaz Davies, Marco Simoncelli. Debutoval také na mistrovství světa 125ccm v roce 2000. V roce 2001 jel na Aspar Teamu se svým motocyklem CEV Aprilia. V roce 2001 absolvoval dobrý závod, včetně šestého místa v Jerezu a skvělého závodu na Phillip Islandu. V tomto závodě bojoval o vítězství až do posledního kola, ale před ním havaroval jezdec, zatímco Angel byl třetí a on havaroval.
V roce 2002 pokračoval v týmu Aspar a zlepšil své kvalifikační výsledky počínaje některými závody ve druhé řadě, ale měl několik srážek a některé mechanické poruchy a mnoho závodů nedokončil. Po těchto špatných výsledcích se Angel a tým Aspar rozhodli smlouvu dokončit, ale v posledním kole třídy 250 ccm ve Valencii byli opět spolu.
V roce 2004 jel pro Derbiho týmový kolega Jorge Lorenza, ale Angel neměl dobré výsledky. Byl ve stejném týmu jako Jorge Lorenzo, ale s velmi odlišným motocyklem - starším a se spoustou mechanických problémů ve volném tréninku, kvalifikaci a závodech, proto Angel v sezóně 2004 mnoho závodů nedokončil.
V letech 2005 a 2006 vylepšil své výsledky v kategorii nejrychlejší kolo závodu v Austrálii 2005 s motocyklem Team Toth, což bylo neuvěřitelné, protože před příchodem Angel do tohoto týmu nezískali v této sezóně žádné body.
V roce 2007 odešel do CEV a ve své první sezóně na motocyklu o objemu 600 ccm odvedl skvělou sezónu. Skončil třetí kvůli zranění.
V roce 2008 se Rodríguez stal španělským národním šampionem o objemu 600 ccm, vyhrál všechny závody a vyhrál všechny póly šampionátu, a také se stal mistrem Evropy, když vyhrál tento šampionát proti některým jezdcům, kteří jezdili na World SSP. Vyrobil také tři Světový superšport vystoupení se svým motocyklem CEV na 2 nejlepších 10 ve 3 závodech. Po této úžasné sezóně měli zájem o jeho podpis některé World SSP a World SBK a také Aspar Team měl nějaké rozhovory s Angelem pro závod v sezóně MotoGP 2009, ale kvůli problémům se sponzory nepodepsal žádný z těchto týmů.
V roce 2009 vyhrál tři závody a ve španělském šampionátu vyhrál tři póly, ale poté přestal závodit kvůli problémům s RFME a kvůli tomu, že nemá podporu sponzorů, aby se vrátil na světový šampionát.
V roce 2012 se vrátil do světa Moto2, ale po prvních závodech se rozhodl dokončit smlouvu se svým týmem, protože neměl vybavení pro boj o top 5.
Poté Angel zamiloval do FIM CEV a jel se starým Suzuki, s úžasnými výsledky, včetně jedné tyče a jednoho vítězství a zisku traťového rekordu na okruhu Alcarras Circuit.
V letech 2016 a 2017 skončil na třetím místě v CEV, kde měl dobré výsledky v kategorii s mnoha pódiemi a byl jedním z referencí této kategorie.
Statistiky kariéry
Grand Prix motocyklové závody
Podle sezóny
Sezóna | Třída | Motocykl | tým | Číslo | Závod | Vyhrát | Pódium | Pól | FLap | Body | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 125 ccm | Aprilia | Analco-3C Racing | 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2001 | 125 ccm | Aprilia | Tým Valencie Circuit Aspar | 31 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 20 |
2002 | 125 ccm | Aprilia | Tým Master-Aspar | 47 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 24 |
2002 | 250 ccm | Aprilia | Závodní Damas | 74 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2004 | 125 ccm | Derbi | Caja Madrid Derbi Racing | 47 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 32. |
2005 | 125 ccm | Honda | Tým LG Mobile Galicia | 47 | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | 22 |
Aprilia | Tým Toth | ||||||||||
2006 | 125 ccm | Aprilia | 3C Racing | 10 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 18. den |
2009 | 250 ccm | Aprilia | Tým Balatonring | 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2012 | Moto2 | FTR | Desguaces La Torre SAG | 47 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
Bimota | |||||||||||
Celkový | 72 | 0 | 0 | 0 | 1 | 82 |
Závody podle roku
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Třída | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 125 ccm | Aprilia | RSA | MAL | JPN | LÁZNĚ | FRA | ITA | KOČKA DNQ | NED | GBR | GER | CZE | POR | VAL Ret | PODPRSENKA | PAC | AUS | NC | 0 | |
2001 | 125 ccm | Aprilia | JPN Ret | RSA Ret | LÁZNĚ 6 | FRA DNS | ITA 20 | KOČKA Ret | NED Ret | GBR 9 | GER 8 | CZE 17 | POR Ret | VAL 15 | PAC 15 | AUS 23 | MAL 17 | PODPRSENKA Ret | 20 | 27 | |
2002 | 125 ccm | Aprilia | JPN 7 | RSA Ret | LÁZNĚ Ret | FRA Ret | ITA Ret | KOČKA Ret | NED 10 | GBR Ret | GER 14 | CZE | POR | PODPRSENKA | PAC | MAL | AUS | 24 | 17 | ||
250 ccm | Aprilia | VAL 18 | NC | 0 | |||||||||||||||||
2004 | 125 ccm | Derbi | RSA Ret | LÁZNĚ Ret | FRA 18 | ITA Ret | KOČKA 15 | NED 15 | PODPRSENKA Ret | GER Ret | GBR Ret | CZE Ret | POR Ret | JPN Ret | QAT Ret | MAL Ret | AUS Ret | VAL Ret | 32. | 2 | |
2005 | 125 ccm | Honda | LÁZNĚ Ret | POR 21 | CHN Ret | FRA Ret | ITA Ret | KOČKA 20 | NED 22 | GBR Ret | GER Ret | CZE | JPN | MAL | 22 | 16 | |||||
Aprilia | QAT Ret | AUS 8 | TUR 8 | VAL | |||||||||||||||||
2006 | 125 ccm | Aprilia | LÁZNĚ Ret | QAT 7 | TUR 10 | CHN Ret | FRA 11 | ITA Ret | KOČKA Ret | NED Ret | GBR 19 | GER Ret | CZE 17 | MAL | AUS | JPN | POR | VAL | 18. den | 20 | |
2009 | 250 ccm | Aprilia | QAT | JPN | LÁZNĚ | FRA Ret | ITA | KOČKA | NED | GER | GBR | CZE | IND | RSM | POR | AUS | MAL | VAL | NC | 0 | |
2012 | Moto2 | FTR | QAT 20 | LÁZNĚ 20 | POR 22 | NC | 0 | ||||||||||||||
Bimota | FRA Ret | KOČKA 20 | GBR 26 | NED | GER | ITA | IND | CZE | RSM | ARA | JPN | MAL | AUS | VAL |
Mistrovství světa v superšportu
Závody podle roku
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Yamaha | QAT | AUS | LÁZNĚ 8 | NED Ret | ITA 10 | GER | SMR | CZE | GBR | eur | ITA | FRA | POR | 24 | 14 |
Reference
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (ve španělštině)
- Profil na WorldSBK.com
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Joan Olivé | Španělský šampion 125 ccm 2001 | Uspěl Héctor Barberá |
Předcházet Graeme Gowland | Španělský šampion superšportu 2008 | Uspěl Kev Coghlan |