Zilov Gap - Zilov Gap

The Zilov Gap byl úsek bez silnic 400 mil (640 km) na střední Sibiři, kde před dokončením Chita-Khabarovsk dálnice (M58), neexistovala žádná východ-západ silnice - jediná komunikace byla přes Transsibiřská železnice.[1]

Zilovská mezera byla proslulá blátivým terénem během roku rasputitsa, kde postup 300 metrů může trvat 3 hodiny[2] a jeho četné vážné přechody řek; to představovalo velkou výzvu pro pozemní expedice na dlouhé vzdálenosti a téměř způsobilo konec Mondo Enduro expedice; the Dlouhá cesta kolem výlet se tomu úplně vyhnul.[3]

Kolem na sever je dobře zavedená silniční trasa jezero Bajkal který následuje po Baikal Amur Mainline čára.[4]

Je zde nová silnice z Chabarovsk na Chita který byl ve výstavbě v roce 2005, viz článek (s odkazem na mapu v ruštině) [5] a fotografie.[6] Zbývající 2 km mezera na jižní trase měla být vyplněna. Silnice byla poté použita k vývozu ojetých automobilů z Japonska.[4][6]

Cestující na východ dál Dálnice M58 naložili svá auta na auta Transsibiřské železnice v Černyševsk na 800 km cestu do Magdagachi (alespoň tak tomu bylo v roce 2001.[7]). The Černyševsk -Magdachi propast je severně od nejsevernější části Mandžuska.

Viz také

  • Kuznetsk Alatau 3.jpg Sibiřský portál

Reference

  1. ^ Vince, Austin; Bloom, Louis a kol. (2006) Mondo Enduro. Ripování Yarns.com. ISBN  1-904466-28-1.
  2. ^ Časopis Times Educational Supplement Magazine, 23. března 2007, s. 8–10.
  3. ^ McGregor, Ewan; Boorman, Charlie (2004) Dlouhá cesta kolem. Time Warner Publishing. ISBN  0-7515-3680-6.
  4. ^ A b Simon McCarthy (na motocyklu); 2002
  5. ^ Praktické podrobnosti jízdy přes Rusko a Sibiř; 2005
  6. ^ A b Fotografie nové silnice z Chabarovska do Čity (velký soubor)
  7. ^ Ian Frazier, „Cestuje na Sibiři - II,“ Newyorčan, 10. srpna 2009, s. 57.