Zenvo TS1 GT - Zenvo TS1 GT

Zenvo TS1 GT
Zenvo TS1 cropped.jpg
Přehled
VýrobceZenvo Automotive A / S
Výroba2016 – dosud
ShromážděníZéland, Dánsko[1]
NávrhářChristian Brandt[2]
Karoserie a podvozek
TřídaSportovní auto (S )
Styl těla2-dveře kupé
RozloženíZadní střední motor, pohon zadních kol
Pohonná jednotka
Motor5,8 l twin-přeplňovaný V8
Přenos7 rychlostí dvouspojková automatická převodovka
Rozměry
Rozvor2,906 mm (114 palců)
Délka4 680 mm (184 palců)
Šířka2155 mm (85 palců)
Výška1198 mm (47 palců)
Pohotovostní hmotnost1580 kg (3483 lb)
Chronologie
PředchůdceZenvo ST1

The Zenvo TS1 GT je omezená výroba sportovní auto vyrábí dánský výrobce automobilů Zenvo Automotive. Bylo odhaleno na Autosalon v Ženevě 2016. Ačkoli TS1 GT sdílí podobný podvozek a karoserii jako jeho předchůdce, ST1, jeho nové hnací ústrojí a modernizovaný interiér mu přinesly nové označení modelu spolu s kvalifikací „grand tourer“. Produkce automobilu se plánuje omezit na 5 kusů ročně, což je nárůst oproti omezené produkční sérii 15 automobilů jeho předchůdce.[3]

Specifikace

Motor

Zenvo TS1 GT je poháněn 5,8 litry twin-přeplňovaný Motor V8 vyvinutý interně,[4] jmenovitý výkon 823 kW (1119 k; 1104 k) při 7100 ot./min a točivý moment 1139 N⋅m (840 lb⋅ft) při 5500 ot./min.[4] Motor má namontovanou polohu uprostřed vzadu.

Převodovka a odpružení

TS1 GT je vybaven sedmistupňovou převodovkou dvouspojková automatická převodovka se spirálovým řezem psí převody. Převodovka je spárována s a Torsen diferenciál s omezeným prokluzem a spojku tvoří dva disky o průměru 240 mm (9,4 palce).[4] Auto používá dvojité lichoběžníkové zavěšení ve spojení s nastavitelnými tlumiči a kompozitem stabilizátory na přední a zadní nápravu. Hydraulický zvedací mechanismus je schopen zvýšit přední nápravu o 50 mm, aby byla zajištěna větší světlá výška.[4]

Kola

TS1 GT je vybaven kovanými hliníkovými koly o průměru 483 milimetrů (19 palců) vpředu a 508 milimetrů (20 palců) vzadu. Vůz používá pneumatiky Michelin Pilot Sport 4S nebo Pilot Sport Cup 2 s kódy 265/35 ZR 19 vpředu a 345/30 ZR 20 vzadu. Brzdy jsou ventilované karbonové keramické kotouče o průměru 395 mm (15,6 palce) vpředu a 380 mm (15 palce) vzadu, z nichž každý je vybaven šesti písty hliník třmeny.[4]

Vnitřní prvky

Interiér modelu Zenvo TS1 GT je vybaven palubní deskou a středovou konzolou uhlíkové vlákno a Alcantara spolu s uhlíkovými vlákny sedačky pro řidiče a spolujezdce. The informační a zábavní systém zahrnuje displej palubní desky, centrální displej a Vysokohorský audio systém s Bluetooth připojení.[4]

Výkon

Výrobce požaduje u TS1 GT elektronicky omezenou nejvyšší rychlost 375 km / h (233 mph).[4] Vůz má požadovanou dobu zrychlení 0-100 km / h (62 mph) 3,0 sekundy. Tyto údaje o výkonu jsou velmi podobné údajům jeho předchůdce.[5]

Varianty

Zenvo TSR

Zenvo TSR na Autosalon v Ženevě 2016 .

Zenvo TSR je traťová verze TS1 GT. Spuštěno vedle TS1 GT na Autosalon v Ženevě 2016, TSR sdílí většinu svých mechanických komponent s vozidlem legálním na silnici, včetně stejného motoru a karoserie.

Mezi hlavní změny ve variantě TSR patří snížení hmotnosti o 250 kg (551 lb), snížení celkové hmotnosti na 1330 kg (2932 lb), přepracovaný převod a dodávka energie pro použití na trati a pevné křídlo z uhlíkových vláken na zadní straně auto.[6] Pro zlepšení proudění vzduchu při vyšších rychlostech byla také vybavena větší přední rozdělovač a zadní difuzor z uhlíkových vláken.[7] Interiér TSR zahrnuje plný klec a šestibodové kabelové svazky s odstraněním informačního a zábavního systému TS1 GT z důvodu úspory hmotnosti. V důsledku převodových stupňů a aerodynamických změn se nejvyšší rychlost modelu TSR snížila na 325 km / h (202 mph).

Zenvo TSR-S

Zenvo TSR-S na veletrhu Autosalon v Ženevě 2018.

Zenvo TSR-S je silniční verze modelu Zenvo TSR zaměřeného na trať. Odhalen u Autosalon v Ženevě 2018, TSR-S nabízí řadu vylepšení a konstrukčních změn ve srovnání s předchozími modely TS1 a nachází se mezi silnicí TS1 GT s velkým turné a závodním TSR.[8]

Na vnějšku vozu byl model TSR-S přepracován s větší přední maskou chladiče a velkým integrovaným rozdělovačem a difuzorem. Křídlo z uhlíkových vláken v zadní části vozu je schopné otáčet se dvěma stupně svobody, což umožňuje vzduchové brzdění a stabilizaci zatáček.[8] Interiér vozu je standardně zaměřen na řidiče jako TSR, nicméně do vozu lze volit mnoho funkcí modelu TS1 GT, například zvukový systém a ovládání klimatizace.[9] Úspora hmotnosti u modelu TSR-S činí u modelu TS1 GT 85 kg (187 lb), čímž se celková hmotnost vozu sníží na 1 495 kg (3 296 lb).

Byla také aktualizována pohonná jednotka modelu TSR-S a 5,8litrový přeplňovaný motor V8 s dvojitým přeplňováním má nyní výkon 878 kW (1194 k; 1177 k) při 8 500 otáčkách za minutu.[8] Výrobce tvrdí, že toto zvýšení výkonu umožňuje modelu TSR-S zrychlit z 0–100 km / h za 2,8 sekundy a z 0–200 km / h za 6,8 s. TSR-S udržuje maximální rychlost TSR 325 km / h (202 mph).

Viz také

Reference

  1. ^ Wells, Jonathane. „Dánský výrobce supersportů Zenvo uvádí na trh dynamický TS1 GT“. Citováno 2018-07-18.
  2. ^ „NÁŠ TÝM - Talent se setkává s touhou“. Zenvo Automotive. Citováno 2018-07-18.
  3. ^ „Automotive A / S - Danish Hypercar Manufacturer“. Zenvo Automotive. Citováno 2018-07-20.
  4. ^ A b C d E F G „TS1 GT - Zenvo Automotive A / S“. Zenvo Automotive. Citováno 2018-03-26.
  5. ^ „ZAČÁTEK - Zenvo Automotive A / S“. Zenvo Automotive. Citováno 2018-07-20.
  6. ^ „TSR - Zenvo Automotive A / S“. Zenvo Automotive. Citováno 2018-07-20.
  7. ^ Turkus, Brandon (01.03.2016). „Zenvo TS1 a TSR se u ST1 vydávají různými způsoby, jak se zlepšit. Autoblog. Citováno 2018-07-20.
  8. ^ A b C „TSR-S - Zenvo Automotive A / S“. Zenvo Automotive. Citováno 2018-07-20.
  9. ^ Florea, Ciprean (2018-03-12). „Silniční legální TSR s extrémní aerodynamikou“. Nejvyšší rychlost. Citováno 2018-07-20.


externí odkazy