Zbrojovka Z 5 Express - Zbrojovka Z 5 Express
| Zbrojovka Z 5 Express | |
|---|---|
 1936 Zbrojovka Z 5 Express | |
| Přehled | |
| Výrobce | Československá Zbrojovka |
| Výroba | 357 |
| Modelové roky | 1935-1937 |
| Shromáždění | Československo |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Střední velikost |
| Styl těla | limuzína, kabriolet, roadster |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 29 kW (39 k) 1470 ml (90 palců)3) I4 |
| Přenos | 3 rychlostní manuální |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2875 mm (113 palců) |
| Délka | 4400 mm (173 in) (sedan) |
| Šířka | 1450 mm (57 v) (sedan) |
| Výška | 1560 mm (61 v) (sedan) |
| Pohotovostní hmotnost | 1040 kg (2290 lb) |
The Zbrojovka Z 5 Express bylo auto vyrobené společností Československá Zbrojovka ve 30. letech.
Design
V roce 1933 testovala Zbrojovka prototyp čtyřválcového vozu jako větší a luxusnější pokračování modelu Z 4.[1] Produkční vůz používal a dvoudobý čtyřválec 1470 ml (90 palců)3) motor s vrtáním 90 mm (3 1⁄2 in) a zdvih 77 mm (3 in).[2] Bubnové brzdy byly namontovány vpředu a vzadu a zavěšení bylo pomocí spodních trojúhelníkových ramen a horních příčných listové pružiny. Byl vyroben v řadě karosářských provedení, včetně dvoudveřového sedanu, který stál 37 500 Kčs a dvoumístný sportovní vůz, který stál přes 50 000 Kč.[1]
Výkon
Z 5 Express mohl dosáhnout maximální rychlosti 120 km / h (75 mph) a měl typickou spotřebu paliva mezi 11 a 13 l / 100 km (26 a 22 mpg)–Imp; 21 a 18 mpg-NÁS).[2]
Výroba
Vůz byl oznámen v říjnu 1935 na pražském autosalonu a prodej pokračoval poté, co se továrna přesunula na vojenskou výrobu od roku 1936, přičemž poslední vůz byl prodán v roce 1938.[2] Bylo vyrobeno 357 vozidel.[3]
Pozoruhodné příklady
- Carol II Rumunska použil příklad s tělem navrženým Plachým.[1]
- The Národní technické muzeum (Praha) zachoval vozidlo, které používá Alois Eliáš, Předseda vlády Protektorát Čechy a Morava.[3]
Reference
- ^ A b C "Automobily Z - Hurvínek a Express". Automobil (v češtině). 4. září 2008. Citováno 31. prosince 2017.
- ^ A b C Tuček, Jan (2017). Auta první republiky: 1918-1938. Praha: Grada. 306–307.
- ^ A b Patera, Zdeněk. „Z 5 Express, Československo 1936 (1935-1936)“. Citováno 31. prosince 2017.