ZIS-101 - ZIS-101
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| ZIS-101 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Zavod Imeni Stalina |
| Výroba |
|
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Limuzína |
| Styl těla |
|
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 5,8 l ZIS-101 I8 |
| Přenos | 3stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Rozvor | 3 605 mm (141,9 palce) |
| Délka | 5 750 mm (226,4 palce) |
| Šířka | 1890 mm (74,4 palce) |
| Výška | 1870 mm (73,6 palce) |
| Chronologie | |
| Nástupce | ZIS-110 |
The ZIS-101 byl limuzína produkoval sovětský výrobce automobilů Zavod Imeni Stalina. To bylo představeno v roce 1936 a bylo vybaveno 5,8 L (354 cu v) straight-8 motor s výkonem 90 k (67 kW) a nejvyšší rychlostí 115 km / h (71 mph).[1] Vůz byl vybaven 3-stupňovou manuální převodovka.[2]
Po něm následoval model ZIS-101A, který vylepšil motor na 110 koní (82 kW) a novou nejvyšší rychlost přibližně 130 km / h (81 mph). Výroba skončila v roce 1941.
V roce 1939 dvoumístný sportovní verze navrhl Valentin Nikolaevich Rostkov s názvem 101-Sport.[3] Motor byl stejný jako u modelu 101-A, ale posílen na 141 hp (105 kW) a nejvyšší rychlost 162 km / h (101 mph) Pravda článek tvrdí, 170–180 km / h). Nebyl však vyroben ve více než jednom nebo dvou kopiích.
Varianty
- ZIS-101: Počáteční produkční verze. Vyrobeno v letech 1936–1939.
- ZIS-101A: ZIS-101 s vylepšeným motorem. Vyráběn v letech 1939–1941.
- ZIS-101B: Vylepšený ZIS-101, prototyp.
- ZIS-101C: Verze ambulance.
- ZIS-101 Sport: Dvoumístná verze. Vyrobeno v roce 1939.
- ZIS-102: Konvertibilní verze. Vyráběn v letech 1938–1940.
Reference
- ^ Odin, L.C. World in Motion 1939, Celá letošní automobilová výroba. Nakladatelství Belvedere, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.
- ^ Odin, L.C. World in Motion 1939, Celá letošní automobilová výroba. Nakladatelství Belvedere, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.
- ^ Odin, L.C. World in Motion 1939, Celá letošní automobilová výroba. Nakladatelství Belvedere, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.
ZIS / ZIL časová osa automobilu, 1930–1959 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 30. léta | 40. léta | 1950 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Limuzína | ZIS-101 | ZIS-110 | ZIL-111 | |||||||||||||||||||||||||||
| Obrněná limuzína | ZIS-115 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Závodní auto | ZIS-101A | ZIS-112 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | Tento článek o klasickém poválečném automobilu vyrobeném v letech 1945 až 1975 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |