Yonkers Hasiči - Yonkers Fire Department
Provozní oblast | |
---|---|
Země | Spojené státy |
Stát | ![]() |
Město | Yonkers |
Přehled agentury | |
Založeno | 1896 |
Roční hovory | ~15,000[1] |
Zaměstnanci | 459 |
Personální obsazení | Kariéra |
Komisař | Robert Sweeney |
Úroveň EMS | BLS první respondent |
IAFF | 628 |
Zařízení a vybavení | |
Prapory | 2 |
Stanice | 11 |
Motory | 10 |
Nákladní automobily | 6 |
Čety | 1 (Rescue Pumper) |
Záchrany | 1 |
Nabídky | 1 |
HAZMAT | 1 |
USAR | 1 |
Hasičské čluny | 1 |
webová stránka | |
www |
The Yonkers Hasiči (YFD) poskytuje požární ochrana a záchranná lékařská služba do města Yonkers, New York, Spojené státy.
Oddělení v současné době reaguje na přibližně 15 000 tísňových volání ročně.[1] Současným vedoucím oddělení / hasičským komisařem je Robert Sweeney.[2]
Dějiny
Raná léta
Hasení v Yonkers vzniklo v roce 1852, kdy zde vznikla první hasičská společnost Protection Engine Co. 1. V následujícím roce, v roce 1853, byla založena společnost Hope Hook & Ladder Co. 1 a Lady Washington Engine Co. 2. V roce 1855 byly všechny hasičské společnosti v Yonkersu v soukromém vlastnictví a nebyly pod jurisdikcí vesnických úřadů. Obec si vyčlenila finanční prostředky na nákup hasičského aparátu od soukromých osob, které vlastnily hasičské společnosti. Od roku 1868 do konce 90. let 18. století vzniklo čtrnáct dalších hasičských společností, včetně hasičského sboru města Yonkers (YFD), založeného v roce 1896. V roce 1888 se dobrovolné hasičské společnosti v Yonkersu rozrostly na 386 hasičů. V roce 1895 byli po revizi městské charty pověřeni obecní radou Yonkers hasičští komisaři.[3]
6. srpna 1896 jmenovala komise komisařů pro hasiče šest placených hasičů do hasičské zbrojnice Palisade Avenue. Tři placení hasiči byli jmenováni do Hope Hook & Ladder Co. 1 a tři muži do Lady Washington Engine Co. 2, oba byli ubytováni ve stejné hasičské zbrojnici. Události označily první placené hasiče v hasičském sboru Yonkers. V říjnu 1897 bylo do hasičské zbrojnice na Vineyard Avenue (stanice 2) přidáno pět placených hasičů.[4]
27. srpna 1896 byl James J. Mulcahey zvolen prvním placeným vedoucím katedry. Se zavedeným novým placeným hasičským sborem byla v hasičské zbrojnici Palisade Avenue založena YFD Telegraph Bureau. Třicet osm požárních poplachových boxů a čtyřicet mil telegrafního drátu tvořily poplašný systém.
1900-1910
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Engine_306_YFD_Nodine_Hill_jeh.jpg/200px-Engine_306_YFD_Nodine_Hill_jeh.jpg)
V roce 1900 YFD zareagovalo na jejich první vzájemnou reakci na pomoc vesnici Bronxville. V červnu téhož roku byly získány finanční prostředky na přeměnu dvou dobrovolnických hasičských zbrojnic a staré stáje policejního oddělení na placené hasičské zbrojnice. Byly dokončeny plány na novou hasičskou zbrojnici na Oak Street. 1. května 1901 byly obsazeny dvě nové hasičské zbrojnice na Radford Street (Station / Engine 4) a Shonnard Place (Station / Engine 5). 16. září téhož roku byla stanice / motor 3 uvedena do provozu na Riverdale Avenue. 4. srpna 1902 bylo jmenováno dvacet nových hasičů, kteří vytvořili Station / Engine 6 na Oak Street a vytvořili Station / Engine 7 na 456 Central Park Avenue. V roce 1907 byla Station / Engine 8 založena na 268 Woodworth Avenue a Truck Co. 3 byl v provozu na Firehouse Station / Engine 5 na 53 Shonnard Place. 22. prosince 1909 byla stanice / motor 9 uvedena do provozu na Swain Street (Pondfield Road West) se třemi dalšími hasiči. Ve stejném roce otestoval hasičský sbor Yonkers motorový hasičský vůz.
V květnu 1910 byly uvedeny do provozu dva motorové hadicové vozy u společností Engine Co. 6 a Engine Co. 8. 5. listopadu téhož roku byla uvedena do provozu stanice / motor 10 na Saw Mill River Road s bývalým přístrojem Engine Co. 8 . První motorový čerpací motor dorazil v roce 1911 a byl uveden do provozu v Engine Co. 5. V roce 1912 byl přijat dvousměnný systém, aby hasiči mohli pracovat kratší dobu. V roce 1913 byla telegrafická kancelář, nyní složená z více než 150 požárních poplachových boxů a více než 100 mil telegrafního drátu, spolu s kanceláří šéfa hasičů přesunuta na radnici. Ve stejném roce dorazil první motorový žebříkový vůz YFD z Americká LaFrance společnost. Šéf oddělení a dva náměstci šéfa dostali také automobily. Do konce roku 1913 bylo motorizováno osm kusů požárního aparátu. V roce 1914 byla společnost Truck Co. 4 uvedena do provozu na stanici Radford Street Firehouse Station 4. V roce 1916 byl celý hasičský sbor Yonkers motorizován a oddělení mělo přes 126 hasičů.[5]
20. – 30. Léta
V roce 1921, Station / Engine 11 byl postaven na 433 Bronxville Road. Truck Company 3 byla přesunuta ze stanice 5 (53 Shonnard Place) do stanice 11. V srpnu 1921 se YFD rozrostla na 10 motorových společností a čtyři kamionové společnosti. Mnoho nových hasičských stanic bylo postaveno, aby nahradily ty starší. V roce 1927 byla dokončena stavba nového požárního velitelství / stanice 1 na ulici 5-7 New School. Tato nová čtyřpodlažní čtyřpodlažní struktura nahradila staré hasičské velitelství Palisades Avenue a sloužila také jako místo pro výcvik a administrativní operace. 30. března 1930 byla v ústředí požáru / stanice 1 zformována Rescue Co. 1. Stanice / Engine Co. 12 byla uvedena do provozu v červnu téhož roku na 75 Fortfield Avenue. V roce 1931 byla na nádraží 441 Central Park Avenue postavena nová stanice / motor 7. 5. ledna 1932 byla uvedena do provozu Truck Co. 5 a ubytována na nové stanici 7. V roce 1933 se Station / Engine Co. 8 přestěhovala na 539 Warburton Avenue.
40. – 50. Léta
Se začátkem roku druhá světová válka, byla hasičským sborem vyškolena pomocná síla civilních hasičů v hasičských postupech pro případ nepřátelského útoku. Počet pomocných hasičů byl asi pět set. Tito muži byli přiděleni do hasičských zbrojnic poblíž jejich domů. Když válka skončila, byli rozpuštěni. Během války bylo několik společností vyřazeno z aktivní služby. Stanice / Engine Co. 5 v 53 Shonnard Place byla vyřazena z provozu 1. února 1942. Stanice 9 na Swain Street byla uzavřena a Engine 9 se přestěhoval do 53 Shonnard Place a byla přejmenována na stanici 9. Také Rescue Co. 1 a Truck Co 5 bylo vyřazeno z provozu 1. února 1942. Oba byli vráceni do služby 19. dubna 1943, ale Truck Co. 5 byl znovu vyřazen z provozu až do 17. února 1946. V srpnu 1946 bylo hasičskému sboru Yonkers 50 let starý a sestával ze 17 placených hasičských společností. Také ve čtyřicátých letech byla zavedena obousměrná rádia v Assistant Chief's Cars and Rescue Co. 1.
V lednu 1956 byla YFD rozdělena do dvou divizí: východní divize a západní divize. Každému velil pomocný náčelník, který dohlížel na skupinu pěti – šesti hasičských zbrojnic. Nová hasičská zbrojnice (stanice 13) byla postavena v roce 1956 na 340 Kimball Avenue a 27. března téhož roku tam byla uvedena do provozu Truck Co. 6. 13. srpna 1956 byla společnost Engine Co. 13 také uvedena do provozu na stanici 13 na Kimball Avenue. 1. prosince 1958 byla na 2187 Central Park Avenue postavena nová hasičská zbrojnice Station / Engine 14. 29. září 1959 byla telegrafní / požární dispečink přemístěna do stanice / motoru 12.
60. – 70. Léta
13. března 1961 byla společnost Truck Co. 5 přesunuta ze stanice / motoru 7 do stanice / motoru 12 na Fortfield Avenue. 1. září 1961 získalo oddělení vlastní rádiový systém. Také v roce 1961 YFD převzala dodávku Mack B / Gerstenslager Walk-In Heavy Duty Rescue Apparatus běžící jako Rescue Company 1 z Hasičského ústředí 1. Dne 21. prosince 1967 byla organizována Truck Co. 7 a uvedena do provozu v Stanice / motor 14. Dne 31. července 1970 získala YFD Kancelář hořlavin. V roce 1971 dosáhlo YFD 75 let a sestávalo z 13 motorových společností, 7 nákladních společností, 1 záchranné společnosti a síly 405 uniformovaných hasičů.[6]
Níže byla přiřazena hasičská stanice / společnost 1. ledna 1971:
Číslo stanice | Společnost motorů | Společnost nákladních vozidel | Speciální jednotka | Vedoucí divize | Adresa | Sousedství | Datum výstavby |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Stanice 1 - ústředí YFD | Motor 1 | Truck 1 | Záchrana 1 | Šéf západní divize | 5-7 New School Street | Kuřecí ostrov | Postaven v roce 1927 |
Stanice 2 | Motor 2 | Truck 2 | 7-9 Vineyard Avenue | Dutiny | Postaveno 1876 | ||
Stanice 3 | Motor 3 | 81 Riverdale Avenue | Getty Square | Postaveno 1876 | |||
Stanice 4 | 4. motor | Truck 4 | Radford Street 36 | Ludlow | Postaven v roce 1916 | ||
Stanice 6 | Motor 6 | 81 Oak Street | Nodine Hill | Postavený 1902 / přestavěn 1962 | |||
Stanice 7 | Motor 7 | Opravna | 441 Central Park Avenue | Lincoln Park | Postaven v roce 1931 | ||
Stanice 8 | 8. motor | 607 Warburton Avenue | Šedý kámen | Postaven v roce 1933 | |||
Stanice 9 | Motor 9 | 53 Shonnard Place | Northwest Yonkers | Postaven v roce 1916 | |||
Stanice 10 | Motor 10 | 573 Saw Mill River Road | Nepperhan | Postaven v roce 1909 | |||
Stanice 11 | Motor 11 | Truck 3 | 433 Bronxville Road | Ceder Knolls | Postaven v roce 1921 | ||
Stanice 12 | Motor 12 | Truck 5 | Šéf východní divize | 75 Fortfield Avenue | Bryn Mawr | Postaven v roce 1930 | |
Stanice 13 | 13. motor | Truck 6 | 340 Kimball Avenue | Jihovýchodní Yonkers | Postaven v roce 1956 | ||
Stanice 14 | Motor 14 | Truck 7 | 2187 Central Park Avenue | Severovýchod Yonkers | Postaven v roce 1958 |
V roce 1971 měly všechny motorové společnosti 1 000 galonů za minutu (gpm) čerpadla a všechny společnosti s kamiony měly 100 stopové vzdušné žebříkové zařízení. Systém požárního poplachu se skládal z 875 požárních poplachových skříněk a 40 mil podzemního kabelu a více než 130 mil nadzemního drátu. V lednu 1971 byla stanice 3 na řece 81 Riverdale Avenue uzavřena jako součást projektu arteriální výstavby Riverdale Avenue. Engine Co. 3 byl dočasně přesunut do a ubytován ve stanici 1 / ústředí požáru, dokud nebyla 17. srpna 1971 otevřena hasičská zbrojnice New Station Station 3 na ulici Vark Street. 16. března 1972 byla ze stanice přesunuta Truck Co. 2 2 na Vineyard Avenue do stanice 9 na Shonnard Place. Na začátku roku 1973 bojovala YFD za zařazení důstojníka na každý kus hasičského aparátu. V roce 1974 převzal hasičský sbor Yonkers svůj vůbec první věžový žebříkový nákladní vůz (Tower Ladder 1), který nahradil Truck 1 v hasičském ústředí / stanici 1. Jednalo se o věžový žebřík Mack Baker 75 '1974. 23. prosince 1974, první „handi-talkie „Obousměrná rádia byla distribuována. O rok později, v roce 1975, byla zřízena jednotka pro vyšetřování požáru. 10. března 1975 bylo změněno číselné označení každé nákladní společnosti tak, aby odpovídalo číslu motorové společnosti, se kterou byla rozdělena. 1, 2, 3, 4, 5, 6 a 7 společnosti Truck Co. se staly 1, 9, 11, 4, 12, 13 a 14. společnosti Truck Co. Dne 16. dubna 1975 byli dva náčelníci asistentů podrobně označován jako „Výkonný asistent náčelníků“. Jeden byl odpovědný za hašení požáru a druhý za provoz štábu. Tento detail byl v září téhož roku změněn na trvalou. Třetí výkonný náměstek náčelníka byl přidán v roce 1976 a byl odpovědný za požární prevence, požární vyšetřování a bezpečnost a školení. V následujícím roce byl název „Výkonný asistent náčelníka“ změněn na „Zástupce náčelníka“. 30. Dubna 1975 u příležitosti konce vietnamská válka, každý kus hasičského přístroje Yonkers, byl vyveden na příslušné vnější zástěry a jednu minutu běžel světla a sirény.
Kvůli finanční krizi ve městě Yonkers byly 1. ledna 1976 vyřazeny z provozu Engine Co. 1, Truck Co. 11 (formálně Truck Co. 3) a Rescue Co. 1. Engine Co. 1 (který byl ubytován na YFD Headquarters / Station 1) a Truck Co. 11 (který byl ubytován na YFD Station 11) nebyly nikdy vráceny do služby první linie. Rescue Co. 1 zůstala vyřazena z frontové služby po dobu 24 let až do 6. března 2000, kdy byla znovu uvedena do provozu. 23. listopadu téhož roku YFD přijalo systém 10 kódů, podobný tomu, který používá New York City Hasiči, pro rádiovou komunikaci.
10. Března 1978 bylo číslování požárního zařízení změněno tak, aby odpovídalo systému číslování Westchester County, New York. Aby se během vzájemné pomoci zamezilo nedorozuměním, dostaly všechny hasicí přístroje v okrese Westchester různá čísla. Společnosti YFD Engine Companies získaly čísla ve 300. letech a YFD Truck Companies získaly čísla v 70. letech. V té době byly společnosti nákladních automobilů nyní známé jako „žebříkové“ společnosti. Tak se z Motor Company 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 a 14 staly Engine 302, 303, 304, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313 a 314 s úctou a Truck Company 1, 9, 4, 12, 13 a 14 se stala Ladder Company 71, 72, 74, 75, 73 a 70 s úctou.
19. října 1979 byla pod novým číslováním přístrojů uvedena do provozu Engine Co. 305 a uvedena do provozu na stanici 2 na Vineyard Avenue, zatímco Ladder Co. 76 byla uvedena do provozu a uvedena do provozu na stanici 11 na Bronxville Road, čtvrtiny Engine Co. 311 (dříve Engine Co. 11).
1980
V roce 1980 byla otevřena nová stanice 8, která se nachází na 571 Warburton Avenue. To nahradilo starou kočárnu Station 8, která se nachází na 607 Warburton Avenue. 17. července 1980 byly všechny požární poplachové boxy odstraněny z rohů ulic, protože město považovalo opravu systému za příliš nákladnou. 18. srpna 1980 byla společnost Ladder Co. 76 přesunuta ze stanice 11 do stanice 3 na ulici Vark 96. 15. září 1980 byla stanice 2 (čtvrtiny Engine Co. 302 a Engine Co. 305) na Vineyard Avenue trvale uzavřena kvůli strukturálním problémům. Z tohoto důvodu byla společnost Engine Co. 302 přemístěna do stanice 9 a Engine Co. 305 byla přemístěna do stanice 1-Fire Headquarters na ulici New School Street. V prosinci 1980 byl titul vedoucího odboru nahrazen funkcí „Hasičského komisaře“.[7]
Dne 16. dubna 1981, Yonkers Fire Department Union místní 628 zaměstnanců (přibližně 410 hasičů a důstojníků) odešel z práce kvůli sporu o smlouvu. Stávka trvala dva dny.[8]
19. dubna 1982, kvůli další finanční krizi v City of Yonkers, byly motory Co. 302, 305 a 311, stejně jako Ladder Co. 76, vyřazeny z provozu a vyřazeny z provozu na první linii (Engine 305 and Ladder 76 by nikdy nebyl vrácen do služby první linie). Kvůli těmto změnám byla společnost Ladder Co. 70 přesunuta ze stanice 14 do stanice 11, aby poskytla pokrytí v části města Cedar Knolls.
V červnu 1983 byly znovu uvedeny do provozu Engine Co. 302 a Engine Co. 311, přičemž Engine 302 byl ubytován na stanici 1 / velitelství požáru. O měsíc později však obě společnosti byly znovu vyřazeny z provozu - Engine 302 by se nikdy nevrátil do služby první linie. Také v roce 1983 byla komunikační kancelář (Telegraph Bureau) přesunuta ze stanice 12 na 10 St. Casimir Avenue.
V roce 1984 byla na stanici 11 znovu uvedena do provozu a znovu aktivována Engine Co. 311 a každému praporu náčelníka byli opět přiděleni praporoví pomocníci. Kromě toho byl Ladder Co. 70 přesunut ze stanice 11 zpět do stanice 14, čtvrtiny Engine Co. 314.
90. léta
V roce 1990 ministerstvo uznalo potřebu zahájit vývoj speciální jednotky, která by zvládla vzestup nebezpečné materiály (HAZMAT) a také vyhovět novým Správa bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (OSHA) předpisy, které konkrétně upřesňují požadavky na školení pracovníků, kteří s nimi zacházejí. Zpočátku byli všichni traťoví důstojníci a hasiči vyškoleni na operační úrovni HAZMAT, zatímco tým šesti důstojníků byl podroben dalšímu výcviku na úrovni techniků. Těchto šest policistů poskytovalo nepřetržité pokrytí závažnějších incidentů s nebezpečnými materiály při zachování pozic ve společnostech Engine nebo Ladder. Oddělení následně cítilo, že je třeba v rámci své celkové struktury vytvořit divizi zvláštních operací YFD. V této nové divizi hasičského sboru Yonkers by byla umístěna většina veškerého speciálního operačního vybavení a vybavení YFD, které by doplňovalo všechny společnosti první linie. YFD Special Operations Apparatus se aktivují při významných událostech, jako je zbraně hromadného ničení (WMD) nebo incidenty s nebezpečnými materiály nebo pro kolaps příkopu nebo budovy. Jednotka YFD Collapse Unit, která je součástí divize zvláštních operací YFD, by byla ubytována na stanici YFD 11 na Bronxville Road, přičemž posádka motoru 311 by měla v případě potřeby obsluhovat jednotku. Divize speciálních operací YFD také dohlíží na všechny rezervní přístroje a zajišťuje, aby byly plně vybaveny a připraveny k uvedení do provozu, kdykoli je to potřeba. Byla založena divize speciálních operací YFD, která se původně nacházela v budově vlastněné městem. To se nacházelo v uvolněném zařízení v původním Ridge Hill Property, mezi New York State Thruway a Sprain Brook Parkway, kde mohli provádět veškerý specializovaný výcvik potřebný pro jejich provoz.
Také v roce 1990 vybavilo město Yonkers všechny hasiče novým ochranným zařízením schváleným OSHA. V roce 1991 byla zavedena bezpečnostní divize s posádkou u bezpečnostního úředníka na plný úvazek. Reagovali na všechny požáry konstrukcí a podporovali zdravotní a bezpečnostní potřeby hasičů. Pozice je nyní známá jako „bezpečnostní prapor“.
Počínaje rokem 1991 byli všichni zkušební hasiči vyškoleni na Certifikovaní první respondenti. Mnoho vyšších členů oddělení se v té době také rozhodlo pro lékařské školení a stali se prvními respondenty, zdravotnickými techniky a záchranáři v New Yorku s certifikací. Také v roce 1992 byla komunikační kancelář hasičů, policistů a EMS přesunuta do Cacace Justice Center a byl zaveden vylepšený systém nouzové reakce 911.
18. června 1992 byla uvedena do provozu jednotka nebezpečných materiálů označená jako Squad Co. 1, která byla umístěna v ústředí hasičů. Jednotka byla také používána jako kvazi-záchranná společnost pomáhající žebříkovým společnostem při všech pracovních požárech. V průběhu roku 1993 všichni členové přidělení k jednotce absolvovali zvláštní školení a byli státem New York certifikováni na úroveň specialisty na nebezpečné materiály. Byly určeny podpůrné společnosti, aby pomáhaly jednotce, když k řešení incidentu bylo zapotřebí více než dvou lidí. V roce 1995 Počítačem odesílaný V komunikačním centru byl nainstalován systém (CAD).
V roce 1996 oslavila hasičská zbrojnice Yonkers své 100. výročí. Označení náměstků náčelníků divizí Východu a Západu, dříve známých jako náčelník divize 1 a náčelník divize 2, byla změněna na 1 a 2 náčelníka praporu, přičemž divize Východu a Západu se stala 1 a 2. praporem. Civilní zaměstnanci byli navíc najat, aby nahradil hasiče v dispečinku. Také opravna hasičů, která se dříve nacházela na stanici 7, ve čtvrti Engine Co. 307, byla přesunuta do opravny Departmen of Public Works (DPW) na adrese 1130 Nepperhan Avenue.[9]
2000 až 2009
Dne 6. března 2000 byla Jednotka č. 1 vyřazena z provozu a reorganizována na Záchrannou č. 1 v ústředí hasičů (stanice 1). Proto byla Rescue 1 zpět v provozu jako společnost v první linii 24 let poté, co byla 1. ledna 1976 vyřazena z provozu.
V roce 2004 byl Engine Co. 311 deaktivován z provozu na stanici 11 a Squad Co. 11 byl následně uveden do provozu a uveden do provozu na stanici 11 (spolu s YFD Collapse Unit). Squad Co. 11 působí jako společnost zabývající se výrobou motorů pro svou první oblast, Cedar Knolls. Když je vyzván, také se účastní většiny druhých poplašných požárů v jiných oblastech města Yonkers, pokud nejsou součástí prvního přiřazení poplachu. Kromě toho jsou odpovědní za obsazení jednotky Sbalit, když je povolána. Nakonec Squad Co. 11 odpovídá namísto Rescue Co. 1, pokud není Rescue Co. 1 k dispozici, a podporuje Rescue Co. 1 pro všechny HAZMAT a městské pátrání a záchrana (USAR) přiřazení.
V roce 2007 byla ve spolupráci s městem Yonkers prodávajícím nemovitost Ridge Hill pro komerční rozvoj přesunuta divize speciálních operací hasičského sboru Yonkers z jejich provozovny / provozu Ridge Hill do jejich aktuálního umístění na 460 Nepperhan Avenue.
2010 až 2019
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Yonkers_Fire_Station_1_phone_jeh.jpg/220px-Yonkers_Fire_Station_1_phone_jeh.jpg)
28. června 2010 byl z důvodu další finanční krize ve městě Yonkers vyřazen bezpečnostní prapor. Nyní by na všech 10–30 poplachů vyvolaných dalším dostupným náčelníkem praporu reagovalo na scénu a při incidentu se stalo bezpečnostním praporem.
V roce 2012 bylo třetí a čtvrté patro hasičského ústředí / stanice 1 Yonkers na školní ulici 5-7 považováno za nebezpečné. Výkonné kanceláře hasičského sboru Yonkers i kanceláře místního 628 hasičského svazu Yonkers, které byly umístěny v těchto patrech, byly přesunuty do nového zařízení na 470 Nepperhan Avenue.
5. června 2015 stanovilo stavební oddělení města Yonkers, že celá stanice 1 (bývalé hasičské ústředí Yonkers) není bezpečná a odsoudila ji. Následně byla společnost Tower Ladder Company 71 přesunuta do čtvrtí stanice 3 na ulici Vark 96. Záchranná společnost 1 byla následně přesunuta do čtvrtí stanice 8 na 571 Warburton Avenue. Maska Service Unit # 1 byla přesunuta do čtvrti stanice 9 na 53 Shonnard Place.
Dne 30. července 2015 byla Rescue Company 1 přesunuta ze stanice 8 na 571 Warburton Avenue do stanice 7 na 441 Central Park Avenue a náhradní žebřík 76 byl přesunut ze stanice 7 do stanice 8.
V červenci 2017 se město Yonkers dohodlo na plánech na vybudování nové čtyřpodlažní stanice 1 na rohu ulice New School Street, Palisades Avenue, Elm Street a Engine Place. Dokončení stavby se očekává koncem roku 2019 / začátkem roku 2020.
V říjnu 2019 město Yonkers při slavnostním ceremoniálu, který se konal těsně před areálem Nové stanice YFD 1, která byla stále ve výstavbě, zasvětilo a přejmenovalo část ulice New School Street, mezi Palisades Avenue / Elm Street a Engine Place, jako „FF Patrick Joyce Way“ na památku Hasiče Joyce z YFD Rescue Co. # 1, který tragicky přišel o život a v roce 2009 bojoval s požárem.
V listopadu 2019 je kvůli přestavbě / stavebním pracím na stanici 10 i stanici 13 motor 310 dočasně rozdělován na stanici 12 s motorem 312, věžovým žebříkem 75 a praporem 2. Motor 313 je dočasně rozdělován na stanici 11 s oddílem 11 a kolapsovým můstkem a žebříkem 73 je dočasně ubytován ve stanici 7 s motorem 307. Rovněž záchranná služba 1 byla dočasně přemístěna zpět do stanice 8 s motorem 308.
V prosinci 2019 se motor 313 a žebřík 73 přesunuly zpět na stanici 13 a motor 310 zpět na stanici 10, protože na příslušných stanicích byly dokončeny stavební práce. Záchrana 1 se dočasně přesunula zpět na stanici 7.
18. prosince 2019 se slavnostním přestřižením pásky otevřela nová hasičská stanice New Yonkers 1 na adrese 25 John Street. Několik článků z hasičského sboru Yonkers a školského systému Yonkers bylo shromážděno, aby byly umístěny v Time Capsule, která bude pohřbena pod Novou zvonicí umístěnou mimo novou stanici, která má být otevřena v roce 2119.
2020 do současnosti
Tower Ladder 71 a Rescue 1 se v pondělí 6. dubna 2020 přestěhovali zpět na svou novou hasičskou stanici YFD # 1, což je poprvé, kdy budou tyto 2 společnosti umístěny společně od roku 2015, kdy byla uzavřena bývalá stanice 1.
Od roku 2020 provozuje hasičský sbor Yonkers z 11 hasičských stanic, z toho 10 motorových společností, šest žebříčkových společností, jedna společnost čety (záchranář) a jedna záchranná společnost.
Společnosti oddělení 1896-2020
Společnosti s motory
Společnost motorů 1 - uvedeno do provozu 1. září 1896; 18 Palisade Avenue - požární ústředí. Přesunuto v říjnu 1928 na 5-7 New School Street - nově postavené hasičské velitelství / stanice 1. Vyřazeno z provozu 1. ledna 1976
Společnost motoru 2 - uvedeno do provozu v říjnu 1897; 7-9 Vineyard Avenue - stanice 2. 10. března 1978 byl Engine 2 znovu označen jako Engine Company 302. 15. září 1980; Stanice 2 byla odsouzena a uzavřena a následně byl motor 302 přesunut do stanice 9. Vyřazeno z provozu 19. dubna 1982. Bylo znovu uvedeno do provozu v červnu 1983 a bylo umístěno na požární stanici / stanici 1. Vyřazeno z provozu v červenci 1983
Společnost motorů 3 - uvedeno do provozu 16. září 1901; 81 Riverdale Avenue - stanice 3. V lednu 1971 byla stanice 3 na 81 Riverdale Avenue uzavřena a Engine 3 byl dočasně přesunut do ústředí požáru / stanice 1, 5-7 New School Street. 17. srpna 1971 byl Engine 3 přesunut na 96 Vark Street, nově postavenou stanici 3. 10. března 1978 byl znovu označen jako Společnost 303 --- V srpnu 2018 přístroj aktuálně používá 2015 Ferrara Ultra Pumper.
Společnost motoru 4 - uvedeno do provozu 1. května 1901; 36 Radford Street - stanice 4. 10. března 1978 byla znovu označena jako Společnost 304 --- V srpnu 2018 přístroj aktuálně používá 2015 Ferrara Ultra Pumper.
Motorová společnost 5 - uvedeno do provozu 1. května 1901; 53 Shonnard Place - stanice 5 (která byla v roce 1942 znovu označena jako stanice 9). Byl vyřazen z provozu 1. února 1942
Společnost motoru 6 - uvedeno do provozu 4. srpna 1902; 81 Oak Street - Station 6. 10. března 1978 byla znovu označena jako Společnost 306 --- V srpnu 2018 přístroj aktuálně používá americký LaFrance Eagle Pumper z roku 2010.
Motor Company 7 - uvedeno do provozu 4. srpna 1902; Central Park Avenue / Yonkers Avenue - stanice 7. 1931 Přesunuto do nově postavené stanice 7 Firehouse na 441 Central Park Avenue - stanice 7 10. března 1978 bylo znovu označeno jako Engine Co. 307 --- V srpnu 2018 přístroj aktuálně používá 2017 Ferrara Ultra Pumper
Společnost motoru 8 - uvedeno do provozu 15. srpna 1907; 268 Woodworth Avenue - stanice 8. 1933 přesunuta na 583 Warburton Avenue - stanice 8 (bývalá kočárna). 10. března 1978 byla znovu označena jako Společnost 308. V červnu 1980 byl přesunut na 573 Warburton Avenue - do nově postavené stanice 8. --- Jak srpna 2018, přístroj je v současné době používá American LaFrance Eagle Pumper 2010
Společnost motoru 9 - uvedeno do provozu 22. prosince 1909; Swain Street (Pondfield Road West) - stanice 9. V roce 1922 byla přesunuta na 53 Shonnard Place - stanice 5 (v roce 1942 byla znovu označena jako stanice 9). 10. března 1978 byla znovu označena jako Společnost 309 --- V srpnu 2018 přístroj aktuálně používá 2010 Spartan / Smeal Pumper
Společnost motoru 10 - uvedeno do provozu 5. listopadu 1910; 485 Saw Mill River Road 10. března 1978 byla znovu označena jako Motorová společnost 310 --- Od září 2018 přístroj aktuálně používá 2018 Ferrara Ultra Pumper
Společnost motoru 11 - uvedeno do provozu 9. ledna 1922; 427 Bronxville Road - stanice 11. 10. března 1978 byla znovu označena jako Motorová společnost 311. Vyřazeno z provozu 19. dubna 1982. Opětovně uvedeno do provozu v červnu 1983 na stanici 11. Vyřazeno z provozu v červenci 1983. Opětovně uvedeno do provozu 2. ledna 1984 na stanici 11. Vyřazeno z provozu 1. prosince 2004 (viz uvedení do provozu Jednotka 11 níže).
Společnost motorů 12 - uvedeno do provozu 17. června 1930; 75 Fortfield Avenue - stanice 12. 10. března 1978 byla znovu označena jako Motorová společnost 312 --- V srpnu 2018 přístroj aktuálně používá 2017 Ferrara Ultra Pumper
Společnost 13 - uvedeno do provozu 13. srpna 1956; 340 Kimball Avenue - stanice 13. 10. března 1978 byla znovu označena jako Motorová společnost 313 --- V srpnu 2018 přístroj aktuálně používá 2017 Ferrara Ultra Pumper
Společnost 14 - uvedeno do provozu 1. prosince 1958; 2187 Central Park Avenue - stanice 14. 10. března 1978 byla znovu označena jako Motorová společnost 314 --- V srpnu 2018 přístroj aktuálně používá 2017 Ferrara Ultra Pumper
Společnosti s kamiony / společnosti s žebříky
Společnost nákladních vozidel 1 - uvedeno do provozu 1. září 1896; 18 Palisade Avenue - ústředí. V říjnu 1928 přesunut na ulici New School 5-7 - nově postavené hasičské velitelství / stanice 1. 10. března 1978 byl znovu označen jako žebřík 71 (nyní Tower Ladder Company 71). Dočasně přesunuto 5. června 2015 z hasičského velitelství / stanice 1 YFD na stanici 3 - 96 Vark Street. --- Jak srpna 2018, přístroj v současné době používá 2015 Ferrara Inferno 75 ft Tower Ladder
Truck Company 2 - uvedeno do provozu v říjnu 1897; 7-9 Vineyard Avenue - stanice 2. 16. března 1972 byla přesunuta ze stanice 2 na 53 Shonnard Place - stanice 9. 10. března 1975 byla znovu označena jako Truck Company 9. 10. března 1978 byla znovu označena tak jako Žebříková společnost 72 --- V srpnu 2018 přístroj aktuálně používá žebřík pro zadní montáž Spartan / Smeal 100 ft
Společnost nákladních vozidel 3 - uvedeno do provozu 1907; 53 Shonnard Place - stanice 5. V roce 1922 byl přesunut na 427 Bronxville Road - stanice 11. 10. března 1975 byl znovu označen jako Truck Company 11. Byl vyřazen z provozu 1. ledna 1976. Byl znovu uveden do provozu 19. října 1979 jako Žebříková společnost 76 na 427 Bronxville Road; Stanice 11. 18. srpna 1980 byla přesunuta ze stanice 11 do stanice 3 na ulici Vark 96. Byl vyřazen z provozu 19. dubna 1982
Truck Company 4 - uveden do provozu koncem roku 1914; 36 Radford Street - stanice 4. 10. března 1978 byl znovu označen jako Žebříková společnost 74 --- Od srpna 2018 přístroj aktuálně používá žebřík pro montáž na horu Ferrara Inferno z roku 2017 o délce 100 stop
Truck Company 5 - uvedeno do provozu 5. ledna 1932; 441 Central Park Avenue - Stanice 7 Byl vyřazen z provozu 1. února 1942. Byl znovu uveden do provozu 19. dubna 1943. Byl vyřazen z provozu v letech 1944 až 1946. Byl znovu uveden do provozu 17. února 1946. 31. března 1961 byl přesunut ze stanice 7 na 75 Fortfield Avenue - stanice 12. 10. března 1975 jako Re-označen jako Truck Company 12. 10. března 1978 byl znovu označen jako Ladder Company 75 (nyní Tower Ladder Company 75) --- Jak srpna 2018, přístroj v současné době používá 2017 Ferrara Inferno 75 ft. Tower Ladder
Truck Company 6 - uvedeno do provozu 27. března 1956; 340 Kimball Avenue - stanice 13. 10. března 1975 byl znovu označen jako Truck Company 13. 10. března 1978 byl znovu označen jako Žebříková společnost 73 --- V srpnu 2018 zařízení aktuálně používá žebřík z roku 2007 HME / Smeal 100 'Rear Mount Ladder
Truck Company 7 - uvedeno do provozu 21. prosince 1967; 2187 Central Park Avenue - stanice 14. 10. března 1975 byl znovu označen jako Truck Company 14. 10. března 1978 byl znovu označen jako Žebříková společnost 70. 19. dubna 1982 bylo přeřazeno na stanici 11. 1. ledna 1984 bylo přeřazeno zpět na stanici 14. --- Od srpna 2018 přístroj aktuálně používá žebřík z roku 2007 HME / Smeal 100 'Rear Mount Ladder
Záchranná rota 1 / rota roty 1 / rota roty 11 / rota roty 305
Záchranný podnik 1 - uvedeno do provozu 3. března 1930; 5-7 New School Street - požární ústředí / stanice 1. Byl vyřazen z provozu 1. února 1942. Byl znovu uveden do provozu 19. dubna 1943. Byl vyřazen z provozu 1. ledna 1976. Byl znovu uveden do provozu 6. března , 2000; Hasičské velitelství / stanice 1. Dočasně bylo přesunuto 5. června 2015 z hasičského velitelství / stanice 1 na stanici 8 - 573 Warburton Avenue. Dočasně bylo znovu přesunuto 30. července 2015 ze stanice 8 - 573 Warburton Avenue na stanici 7 - 441 střední Parkovací třída. --- V srpnu 2018 přístroj aktuálně používá americkou těžkou záchranu LaFrance Eagle z roku 2007
Společnost 305 - uvedeno do provozu 19. října 1979; 5-7 Vineyard Avenue - stanice 2. Fungovalo to podobně jako společnost čety. Dne 15. září 1980 byl přemístěn ze stanice 2 do ústředí hasičů / stanice 1. Byl vyřazen z provozu 19. dubna 1982
Jednotka čety 1 - uvedeno do provozu 18. června 1992; 5-7 New School Street - Hasičské velitelství / stanice 1 bylo vyřazeno z provozu 6. března 2000 (viz opětovné uvedení do provozu společnosti Rescue Co. 1)
Jednotka čety 11 - uvedeno do provozu 1. prosince 2004; 433 Bronxville Road - Station 11 (see decommissioning of Engine Co. 11 / Engine Co. 311) --- Jak srpna 2018, přístroj v současné době používá 2010 Spartan / Smeal Rescue / Pumper
Historie stanice YFD 1896-2020
Číslo stanice | Původní umístění | Další umístění | Současné společnosti se ubytovaly na stanici | Historie společnosti se ubytovaly na stanici | Stavět rok | Zavřít rok |
---|---|---|---|---|---|---|
Stanice 1 | 18 Palisade Avenue | 5-7 New School Street, 25 John Street | Tower Ladder 71, Rescue 1, Spare Rescue 1, Spare Tower Ladder 80 | Motor 1, Nákladní automobil 1, Motor 3, Motor 305, Motor 302, Žebřík 71, Servisní jednotka masky | 1852 (18 Palisades Avenue); 1927 (5-7 New School Street), 2020 (New Station 1 at 7 New School Street opened 6. dubna 2020) | 18 čtvrtí Palisade Avenue uzavřeno 1927; 5-7 New School Street čtvrtletí uzavřen 2015 |
Stanice 2 | 7-9 Vineyard Avenue | Motor 2, nákladní automobil 2, motor 302, motor 305 | 1876 | Čtvrti 7-9 Vineyard Avenue byly uzavřeny v roce 1980 | ||
Stanice 3 | 81 Riverdale Avenue | 96 Vark Street | Motor 303, prapor 1 | Motor 3, žebřík 76, věžový žebřík 71 | 1897 (81 Riverdale Avenue); 1972 (96 Vark Street) | 81 čtvrtí Riverdale Avenue uzavřeno 1971 |
Stanice 4 | Radford Street 36 | Motor 304, Žebřík 74, Náhradní motor 318 | Motor 4, nákladní automobil 4 | 1916 | ||
Stanice 5 | 189 North Broadway | 53 Shonnard Place | Motor 5, nákladní auto 3 | 1916 | Stanice 5 vyřazena z provozu v roce 1942 a umístění přejmenováno na stanici 9 v roce 1942 | |
Stanice 6 | 81 Oak Street | Motor 306 | Motor 6 | 1902 | ||
Stanice 7 | 456 Central Park Avenue | 441 Central Park Avenue | Engine 307, Fire Investigation Unit, Spare Ladder 76 | Engine 7, Truck 5, Rescue 1, Ladder 73 | 1902 (456 Central Park Avenue); 1931 (441 Central Park Avenue) | Original Central Park Avenue Station 7 Quarters closed in 1931 |
Station 8 | 268 Woodworth Avenue | 607 Warburton Avenue; 571 Warburton Avenue | Engine 308, Spare Ladder 78, Antique Engine 298, Fire Boat 1 | Engine 8, Rescue 1 | 1907 (268 Woodworth Avenue); 1933 (607 Warburton Avenue); 1980 (571 Warburton Avenue) | 268 Woodworth Avenue quarters closed 1933; 607 Warburton Avenue quarters closed 1980 |
Stanice 9 | Swain Street (Pondfield Road West) | 53 Shonnard Place | Engine 309, Ladder 72 | Engine 9, Truck 2, Truck 9, Mask Service Unit | 1909 (Swain Street [Pondfield Road West]); 1916 (53 Shonnard Place) | Swain Street (Pondfield Road West) quarters closed 1942 |
Stanice 10 | 573 Saw Mill River Road | Engine 310 | Motor 10 | 1909 | ||
Station 11 | 433 Bronxville Road | Squad 11, USAR Collapse Unit | Engine 11, Truck 3, Engine 311, Ladder 76, Ladder 70, Engine 313 | 1921 | ||
Station 12 | 75 Fortfield Avenue | Engine 312, Tower Ladder 75, Battalion 2, LDH Spare Engine 300 | Engine 12, Truck 5, Ladder 75, Engine 310 | 1930 | ||
Stanice 13 | 340 Kimball Avenue | Engine 313, Ladder 73, Foam Unit | Engine 13, Truck 6 | 1956 | ||
Station 14 | 2187 Central Park Avenue | Engine 314, Ladder 70, Spare Engine 316 | Engine 14, Truck 7 | 1958 |
Department chiefs and commissioners 1896-2020
Chief of Department
James J. Mulcahey – August 27, 1896, to December 23, 1931
Arthur Chambers – December 24, 1931, to November 20, 1936
John J. Reilly – January 31, 1937, to December 22, 1939
Daniel Carnegie – December 30, 1939, to April 30, 1942
Edward H. Siller – May 1, 1942, to January 16, 1945
William C. Garvin – January 16, 1945, to August 18, 1958
Andrew Gerlock – July 22, 1959, to October 25, 1974
Wallace J. Brown – October 25, 1974, to July 1, 1979
Fire Commissioners
Richard Smith – July 1, 1979, to July 6, 1983
William McLaughlin – June 20, 1983, to July 7, 1989
Edward T. Dunn – January 18, 1990, to January 31, 1992
Neil V. Curry – February 14, 1992, to February 9, 1995
Thomas J. Lorio – April 19, 1995, to January 13, 1999
Peter S. Guyett – April 7, 1999, to June 6, 2002
Anthony Pagano – June 7, 2002, to December 31, 2011
George Kielb – January 1, 2012, to June 28, 2012
Charles Gardner – June 29, 2012, to August 30, 2012
Robert Sweeney – August 31, 2012, to August 23, 2014
John Darcy - August 24, 2014, to June 4, 2016
Robert Sweeney - June 5, 2016, to Present
Organizace
As of 2018, the City of Yonkers Fire Department is subdivided into three main divisions: Operations, Personnel, and Fire Prevention. Každé divizi velí zástupce náčelníka.[10]
Provozní divize
The Operations Division provides firefighting and emergency medical services. It consists of two firefighting battalions, the Marine Unit (Fire Boat), Fire Repair Shop, Fire Communications, and the Special Operations Unit.
The current Deputy Chief of Operations is Kevin Ford.
The Fire and Emergency Response services staff consists of a deputy chief, 13 battalion chiefs, 31 captains, 75 lieutenants, 314 firefighters, and one civilian employee. The Fire Communications Office's staff consists of a lieutenant and one firefighter.
Personální divize
The Deputy Chief of Personnel is responsible for Personnel, Training, Labor/Management Relations, Planning and Development and Manpower. The current Deputy Chief of Personnel is Joseph Citrone.
Currently in the Personnel Division, there are four subdivisions, each with its own staff. The Administrative Office's staff consists of a fire commissioner/chief of department, a deputy chief, a captain, and seven civilian employees.
Divize požární prevence
The Deputy Chief of Fire Prevention is responsible for managing the Fire Prevention Division, the Fire Investigation Unit and Fire Safety Education. This includes overseeing the inspection of existing buildings and those under construction or renovation, processing all complaints or inquires and enforcement of New York State Fire and Building Codes, investigation of the cause and origin of all fires of consequence, and fire safety education programs for the citizens of the city. The current Deputy Chief of Fire Prevention is Christopher DeSantis.
The Fire Prevention, Education, and Safety Education Unit staff consists of a deputy chief, a captain, two lieutenants, seven firefighters, and a civilian employee.[11][12]
Operace
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/340_Kimball_Av_Dunwoodie_Fire_station_13_jeh.jpg/220px-340_Kimball_Av_Dunwoodie_Fire_station_13_jeh.jpg)
The Yonkers Fire Department currently operates out of 11 firehouses, located throughout the city, in two battalions, under the command of a Deputy Chief of Operations. Each battalion is commanded by an Assistant Chief on each shift. The Yonkers Fire Department operates ten engine companies, six ladder companies, one rescue company, one squad company (rescue pumper), and numerous Special, Support, and Reserve Units. Each front line piece of fire apparatus is staffed by a crew of three firefighters and one fire officer for each shift.
In addition to the front line fire apparatus, the YFD operates a number of special and support units, as well as historical units and reserve units, most of which are located at the Special Operations and Storage Facility. Also, the YFD operates an extensive fleet of Spare and Reserve fire apparatus. All spare fire apparatus are unequipped and are put into service when front line fire apparatus are taken out of service for maintenance. All reserve apparatus are readily equipped to be placed into service as callback units, staffed by off-duty callback personnel when needed.
In addition to the eleven firehouses, the YFD also operates a repair shop.[13]
Current Stations and Apparatus
Below is a complete listing of all YFD fire station locations and fire companies, by battalion, in the city of Yonkers.[13][14] Each piece of front line apparatus is staffed with a minimum of four firefighters, including a driver and an officer.
Číslo požární stanice | Společnost motorů | Tower Ladder company or Ladder Company | Specialized Unit/Spare or Reserve Unit/Supplemental Unit/Historical Unit | Battalion or Car vehicle | Prapor | Adresa | Sousedství | Datum výstavby |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stanice 1 | Tower Ladder 71 | Záchrana 1 | 1 | 7 New School Street (FF Patrick Joyce Way) | Kuřecí ostrov | Companies Moved in on April 6, 2020 | ||
Stanice 3 | Engine 303 | Battalion 1 | 1 | 96 Vark St. | Getty Square | Built 1971 | ||
Stanice 4 | Engine 304 | Ladder 74 | Spare Engine 318 | 1 | 36 Radford St. | Ludlow | Built 1916 | |
Station 6 | Engine 306 | 1 | 81 Oak St. | Nodine Hill | Built 1902/Rebuilt 1962 | |||
Station 7 | Engine 307 | Spare Ladder 76 | 2 | 441 Central Park Ave. | Lincoln Park | Built 1931 | ||
Station 8 | Engine 308 | Spare Ladder 78, Fireboat 1, Historical Engine 298 | 1 | 571 Warburton Ave. | Northwest Yonkers | Built 1980 | ||
Stanice 9 | Engine 309 | Ladder 72 | Mask Service (air cascade) Unit 1 | 1 | 53 Shonnard Pl. | Northwest Yonkers | Built 1932 | |
Stanice 10 | Engine 310 | 2 | 573 Saw Mill River Rd. | Nepperhan | Built 1909 | |||
Station 11 | Squad 11 (rescue pumper), USAR Collapse Unit | 2 | 433 Bronxville Rd. | Cedar Knolls | Built 1921 | |||
Station 12 | Engine 312 | Tower Ladder 75 | LDH (Large Diameter Hose) Engine 300 | Battalion 2 | 2 | 75 Fortfield Ave. | Bryn Mawr | Built 1930 |
Stanice 13 | Engine 313 | Ladder 73 | Pěnová jednotka | 2 | 340 Kimball Ave. | Southeast Yonkers | Built 1956 | |
Station 14 | Engine 314 | Ladder 70 | Spare Engine 316 | 2 | 2187 Central Park Ave. | Severovýchod Yonkers | Built 1958 | |
YFD Headquarters/ YFD Special Operations Division | Haz-Mat. Unit, Car 6 (Fire Investigation/Arson Unit), Spare/Reserve Engines (315, 317, 319) Spare Reserve Ladders (77, 78, 79), Spare Reserve Tower Ladders (80, 81), Spare Rescue, Spare Squad (Squad 21), Historical Truck Company 5, | Car 1 (Commissioner), Car 2 (Deputy Chief), Car 3 (Deputy Chief), Car 4 (Deputy Chief) | 1 | YFD Headquarters - 470 Nepperhan Ave/YFD Special Operations - 460 Nepperhan Ave. | Nepperhan Valley | Remodeled 2001 |
Viz také
Reference
- ^ A b "Calls". www.yonkersny.gov. Citováno 8. října 2018.
- ^ "City of Yonkers : YFD Today". Yonkersny.gov. 2007-06-29. Archivovány od originál 23. prosince 2010. Citováno 2013-03-30.
- ^ "Early years of YFD". Archivovány od originál dne 2015-06-19. Citováno 2013-05-22.
- ^ "Late 19th century history". Archivovány od originál dne 30.01.2016. Citováno 2013-05-22.
- ^ "Early 20th century history". yfd.org. Archivovány od originál dne 17.01.2015. Citováno 2013-05-22.
- ^ "1960s to 1970s history". Archivovány od originál dne 30.01.2016. Citováno 2013-05-22.
- ^ "1980s history". yfd.org. Archivovány od originál dne 21. 9. 2013. Citováno 2013-05-22.
- ^ Whitehouse, Franklin. "Yonkers Firefighters Strike After Negotiations Collapse". The New York Times. Archivováno od původního dne 2017-12-01. Citováno 2017-02-28.
- ^ "1990s history". yfd.org. Archivovány od originál dne 2013-09-14. Citováno 2013-05-22.
- ^ "City of Yonkers : YFD Command Staff". Yonkersny.gov. 2012-01-05. Archivovány od originál 23. prosince 2010. Citováno 2013-03-30.
- ^ "City of Yonkers : Personnel". Yonkersny.gov. 2007-06-29. Archivovány od originál 24. prosince 2010. Citováno 2013-03-30.
- ^ J. Kivel. "YFD, Personnel". Yfd.org. Archivováno od originálu dne 2013-09-14. Citováno 2013-03-30.
- ^ A b "City of Yonkers : Fire Stations". Yonkersny.gov. 2008-07-30. Archivovány od originál 23. prosince 2010. Citováno 2013-03-30.
- ^ "Battalion Chief". Yfd.org. Archivováno from the original on 2011-04-20. Citováno 2013-03-30.