Yackey Monoplane - Yackey Monoplane

Yackey Monoplane
Role	Lehký třímístný cestující nebo poštovní přepravce
národní původ	Spojené státy
Výrobce	Yackey Aircraft Company
Návrhář	Wilfred Yackey
První let	1927
Počet postaven	2

The Yackey Monoplane byl americký třísedadlový slunečník jednoplošník letěl koncem 20. let. Dva prototypy měly nějaký úspěch v roce 1927 New York - Spokane National Air Derby a objednávky byly zadány, ale havárie zabila jeho návrháře a ukončila výrobu.

Návrh a vývoj

Jednoplošník Yackey měl slunečník křídlo postaveno kolem dvou smrk box nosníky s překližkovou kůží před předním nosníkem. Využilo to populární Clark Y profil křídla a měl stálý akord s tupými špičkami. Byl vyztužen k trupu na dvojicích rovnoběžných vzpěr k prodlouženým spodním dílům trupu a centrální, krátké obrácené véčko cabane do horní části trupu.^[1]

Byl poháněn 225 hp (168 kW) Wright Whirlwind J-5 9-válec radiální namontován v nose s válci vystavenými pro chlazení. Trup byl plocho oddělený od vyvýšené horní paluby.^[1] Oba kokpity byly otevřené, spolu se dvěma cestujícími^[2] umístěny vedle sebe přes křídlo se vstupem přes dveře s plnou hloubkou. Pilot seděl těsně za zadní hranou křídla, kde výřez poskytoval širší horní zorné pole. Zavazadla nebo pošta byly umístěny do velkého nákladního prostoru za pilotem. Jeho trup se zužoval dozadu na oříznutý trojúhelník ploutev s čárkovým profilem, vyvážené kormidlo. The ocasní plocha byl v půli eliptického půdorysu a namontován na horní části trupu, přičemž každá strana byla zespodu zpevněna vzpěrou a rovnoběžným drátem a shora drátem k ploutvi. Výtahy byly plné a zaoblené, mezi nimi byla velká mezera pro pohyb kormidla.^[1]

Yaxley to zafixoval, konvenčně podvozek s velkými koly, z nichž každá je vybavena brzdami a na polonápravách namontovaných na prodloužení spodního trupu. Na vzpěrách předních křídel byly namontovány krátké svislé nohy, které byly v těchto bodech vyztuženy diagonálními vzpěrami ke střední části křídla. Přetáhněte vzpěry skloněné nahoru ke kořeni vzpěry zadního křídla. Jeho ocasní plocha z pružinové oceli byla řiditelná.^[1]

Provozní historie

Oba prototypy se zúčastnily 24 hodinového závodu National Air Derby z roku 1927 New York a Spokane.^[1] Jeden, pilotovaný Hamiltonem Lee, získal páté místo a cenu 500 $.^[3]

V říjnu 1927 Yackey přestavěl a reorganizoval své dvě továrny na sériovou výrobu v počátečním tempu jednoho za tři týdny a na začátku roku 1928 se přesunul do jednoho týdne. Na pět měli pevné objednávky.^[1] Od těchto plánů však bylo upuštěno po 4. říjnu, kdy Yackey zemřel při závěrečném zkušebním letu jednoplošníku před jeho předáním novému majiteli. Nově vyztužené křídlové ztužení selhalo během programu akrobacie, který běžně používal při závěrečné osobní zkoušce všech svých letadel.^[4][5]

Specifikace

Data z Aero Digest 1927^[1], ^[6]

Obecná charakteristika

• Osádka: Jeden
• Kapacita: Dva cestující
• Délka: 26 ft 2 v (7,98 m)
• Rozpětí křídel: 41 ft 2 v (12,55 m)
• Výška: 8 ft 4 v (2,54 m)
• Plocha křídla: 284 čtverečních stop (26,4 m²)
• Profil křídla: Clark Y
• Prázdná hmotnost: 1460 lb (662 kg) 2460
• Plná kapacita: 84 US gal (70 imp gal; 320 l)
• Užitečné zatížení: 450 lb (1000 lb)
• Elektrárna: 1 × Wright J-5 Whirlwind 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 225 hp (168 kW)
• Vrtule: 2 čepelí Standardní ocel

Výkon

• Maximální rychlost: 140 km / h (230 km / h, 120 Kč)
• Cestovní rychlost: 185 km / h, 100 kn) při 1600 ot./min
• Pádová rychlost: 40 km / h (64 km / h, 35 Kč)
• Rychlost přistání: 40 mph (64 km / h, 35 Kč)

Reference

Bibliografie

• Horsefall, J.E., ed. (Říjen 1927). „Yackey Monoplane“. Aero Digest. New York City: Aeronautical Digest Publishing Corp. str. 420.
• Horsefall, J.E., ed. (Září 1927). „Výsledky národních derby a leteckých závodů z roku 1927“. Aero Digest. New York City: Aeronautical Digest Publishing Corp. str. 382.