Xtra (automobil) - Xtra (automobile) - Wikipedia
Výrobce nákladního kola viz: Xtracycle
| Xtra | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Xtra Cars |
| Výroba | 1922-1924 |
| Návrhář | Cuthbert Clarke |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Cyclecar |
| Styl těla | jedno nebo dvě sedadla otevřená |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | V-twin JAP nebo jednoválcový Villiers |
| Přenos | 2-stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Délka | 106 palců (2692 mm)[1] |
| Šířka | 54 palců (1371 mm)[1] |
| Pohotovostní hmotnost | 371 lb (171 kg) [2] |
The Xtra byl Angličtina tříkolové motocykl zahájena na výstavě Olympia v listopadu 1921[3] a do roku 1924 ji vyráběla společnost Xtra Cars, Ltd., London Road, Chertsey, Surrey.
Velmi základní stroj, který navrhl Cuthbert Clarke a připomínal tříkolový stroj postranní vozík ve většině ohledů. Vůz byl poháněn výkonem 3,75 hp jednoválcový, dvoutaktní, 270 cm3 Villiers motor[4] a měl třecí pohon dvourychlostní přenos, používající dvě korkem pokrytá kola různých velikostí, řetěz poháněný motorem. Tato kola běžela uvnitř bubnu, který byl namontován na jediném zadním kole, a jeden by se dotkl, aby zajistil pohon ve vhodném poměru. Byly ovládány pákou, kterou bylo možné zatlačit nebo zatáhnout, aby se zapojil pohon, a měly centrální neutrální polohu. Nebyla zařazena zpátečka.[2] Zadní zavěšení bylo pomocí vinuté pružiny na rámu motoru. Nebyla tam žádná přední náprava, kola byla ovládána dvěma příčnými listovými pružinami. Řízení bylo hotovo hřeben a pastorek. Brzdění probíhalo pouze na zadním kole a použité boty působící na vnější stranu převodového bubnu.
První Xtra byl jednomístný (monocar) se světlem překližka na těle popelníku s občasným sedadlem za řidičem v horní části motoru.[2] Představovalo to acetylén osvětlení. Maximální rychlost byla vyšší než 30 mph (48 km / h).[2]
K monokaru byl v listopadu 1922 přidán „společenský“ dvoumístný vůz s sedadly vedle sebe a možností mít 8 hp, V-twin JAP motor místo Villiers.
Xtra vstoupil do dobrovolné likvidace v květnu 1924 a byl nakonec zrušen v červenci 1926.[2] Není známo, kolik aut bylo vyrobeno.
Viz také
Reference
- ^ A b Baldwin, N. (1994). A-Z automobilů 20. let. Devon, UK: Bay View Books. ISBN 1-870979-53-2.
- ^ A b C d E Worthington-Willimas, Mike. „Xtra, Xtra“. Automobil. Automobil Leden 1999. ISSN 0955-1328.
- ^ The Olympia Show, The Motor Cycle, 1st Dec 1921, p742
- ^ G.N. Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Londýn: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.