Kolejová vozidla metra Wuhan - Wuhan Metro rolling stock
Metro Wuhan vlastní a používá následující typy kolejových vozidel. Rozchod systému je standardní rozchod 1 435 mm.
Typ a velikost
Vlaky metra Wuhan přicházejí ve dvou velikostech, vozech typu B a větších vozech typu A, které jsou běžně používány jinými systém rychlé přepravy v Číně. Velikost vozu typu A je větší než u vozu typu B. Auto typu A má 5 párů dveří na auto, zatímco auto typu B má 4 páry dveří na auto.
| Auto typu A.[1] | Auto typu B.[2][3] | |||
|---|---|---|---|---|
| Kabinový vůz | Auto bez kabiny | Kabinový vůz | Auto bez kabiny | |
| Šířka | 3,0 m | 2,8 m | ||
| Délka | 23,6 m | 22,0 m | 19,3 m | 19,0 m |
| Výška | 3,8 m | 3,8 m | ||
| Kapacita (při 6 osob / m2) | 310 lidí | 230 lidí | 245 lidí | |
| Dveře | 5 párů | 4 páry | ||
Statistiky vlaků
Všechny vlaky metra Wuhan byly vyrobeny společností CRRC Changchun železniční vozidla a CRRC Zhuzhou lokomotiva, z nichž oba mají továrny ve Wu-chanu.
| Čára | Nejvyšší rychlost | Typ | Formace | Počet vlaků | Elektrizace | Sklad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Řádek 1 | 80 km / h | Auto typu B. | 4 auta | 72 | 750 V DC, třetí kolejnice | Gutian Depot Qiaokou Road Depot Hankou North Depot |
| Řádek 2 | 80 km / h | Auto typu B. | 6 aut (8 aut vyhrazeno) | 85 | 750 V DC, třetí kolejnice | Skladiště Changqing Zhongshan North Road Depot Tianhe Depot Fozuling Depot |
| Řádek 3 | 80 km / h | Auto typu B. | 6 aut | 29 | 750 V DC, třetí kolejnice | Sanjintan Depot Skladiště Shengguandu |
| Řádek 4 | 80 km / h | Auto typu B. | 6 aut | 70 | 750 V DC, třetí kolejnice | Qingshan Depot Skladiště Huangjinkou Bailin Depot |
| Řádek 6 | 80 km / h | Auto typu A. | 6 aut | 40 | 1500 V DC, trolejové vedení | Skladiště Laoguancun Jinyinhu Depot |
| Řádek 7 | 100 km / h | Auto typu A. | 6 aut (8 aut vyhrazeno) | 55 | 1500 V DC, třetí kolejnice | Yezhihu Depot Skladiště Changfeng Zhifang Depot |
| Řádek 8 | 80 km / h | Auto typu A. | 6 aut (8 aut vyhrazeno) | Fáze Ⅰ: 20 Fáze Ⅲ: 5 | 1500 V DC, třetí kolejnice | Sanjintan Depot Yezhihu Depot |
| Řádek 11 | 100 km / h | Auto typu A. | 6 aut (8 aut vyhrazeno) | 12 | 1500 V DC, třetí kolejnice | Changlingshan Depot |
| Yangluo linka | 100 km / h | Auto typu A. | 4 auta (6 aut vyhrazeno) | 25 | 1500 V DC, třetí kolejnice | Sklad Daoshuihe Skladiště Wuhu |
Galerie
Řádek 1
Řádek 2
Řádek 3
Řádek 4
Řádek 6
Řádek 7
Řádek 8
Řádek 11
Yangluo linka
Interiér vlaku linky 7
Interiér vlaku linky 4
Sanjintan Depot, řádek 8
Reference
- ^ GB 50157-2013 ： 地铁 设计 规范 (anglicky: Metro Design Code) ．Minister of Housing and Urban-Rural Development of the China's People．
- ^ Rao Guohua (2013). "Wuhan Rail Transit Line 1 fáze 2 vozidlo metra". Elektrické lokomotivy a vozidla hromadné dopravy. 036 (006): 7–11.
- ^ Liu Jianping; Wang Hugao (2013). „Vývoj vozidla Wuhan Rail Transit Line 2“. Elektrické lokomotivy a vozidla hromadné dopravy. 036 (001): 5–8.