Vykolejení vlaku Woodbridge - Woodbridge train derailment
Vykolejení vlaku Woodbridge | |
---|---|
![]() Místo nehody v roce 2016 | |
Detaily | |
datum | 6. února 1951 17:43 |
Umístění | Woodbridge, New Jersey |
Země | Spojené státy |
Čára | North Jersey Coast Line |
Operátor | Pennsylvania železnice |
Typ incidentu | Vykolejení při odklonu |
Způsobit | Nadměrná rychlost |
Statistika | |
Vlaky | 1 |
Úmrtí | 85 |
Zraněný | ~500 |
The Vykolejení vlaku Woodbridge došlo 6. února 1951 v Woodbridge, New Jersey, když se vlak vykolejil přes dočasný dřevěný kozlík a zabil 85 lidí. Zůstává nejsmrtelnějším vrakem vlaku v New Jersey, nejsmrtelnějším vykolejením v USA od roku 1918 a nejsmrtelnější železniční katastrofou v době míru ve Spojených státech.[1]
Popis
Kolem 17:00 v úterý 6. února 1951, Pennsylvania železnice Vlak č. 733 odešel Místo výměny v Jersey City. Rychlík do Bay Head přes North Jersey Coast Line „733 bylo toho dne přeplněné kvůli stávce s blízkými Jersey centrální železnice. Přepravilo přes 1 000 cestujících[2] v 11 autech tažených PRR K4 4-6-2 parní lokomotiva 2445.[3]
To odpoledne byla železniční doprava přes Woodbridge odkloněna na dočasný dřevěný podstavec a shoofly poblíž Fulton Street, umožňující dělníkům stavět Silnice v New Jersey pracovat na hlavní lince. Koncem ledna vyšlo upozornění na školení techniků: po 13:01 6. února měli pokračovat přes Woodbridge ne při normální rychlosti 97 km / h, ale při rychlosti 40 km / h.[4]
Než vlak č. 733 opustil Jersey City, jeho průvodčí připomněl inženýrovi Josephu Fitzsimmonsovi omezení rychlosti. Fitzsimmons nedokázal zpomalit vlak, když se blížil k Woodbridge. Asi míli před městem se průvodčí, vyděšený rychlostí vlaku, pokusil vytáhnout nouzový kabel, ale tlačenice cestujících to znemožnila.[4]
Podle následného dotazu vlak jedl rychleji než 80 km / h, když narazil do zatáčky blížící se ke kozlíku. V 17:43 se koleje posunuly pod mohutnou lokomotivou a vykolejilo se osm z jedenácti osobních automobilů vlaku. První dvě auta spadla na bok. Třetí a čtvrté auto do sebe narazily, když se vrhly po násypu vysokém 7 stop (7,9 m). Právě v těchto dvou automobilech došlo k většině z 85 úmrtí. Páté a šesté auto zůstalo viset ve vzduchu nad ulicí, která se leskla deštěm. Někteří cestující možná skočili na smrt a věřili, že přistanou ve vodě. K nehodě došlo v hustě osídlené oblasti, takže brzy dorazila pomoc. Sousedé otevřeli své domy a podniky těm, kteří to potřebovali. Kriticky zraněni byli převezeni do okolních nemocnic.[2][5]
Přestože Fitzsimmons tvrdil, že cestoval rychlostí pouze 40 km / h, šetření odhadovalo, že rychlost byla mezi 80 a 97 km / h. Zpráva dospěla k závěru, že vrak byl způsoben „nadměrnou rychlostí na zatáčce dočasné dráhy“. Fitzsimmons pokračoval v práci pro železnici, ale už nikdy neprovozoval vlak.[2]
V blízkosti vykolejení jsou oběti připomínány dvojicí historických značek, které instaloval New Jersey Transit v roce 2002 a Woodbridge Township v roce 2013.[6][7]
Viz také
Reference
- ^ „Národ: katastrofa ve Woodbridge“. The New York Times. 11. února 1951. Citováno 18. září 2018.
- ^ A b C Margolin, Josh (25. ledna 2001). "'Nikdy jsem nic podobného neviděl ... Bylo to jako válečná scéna'". Hvězdná kniha. Archivovány od originál 25. července 2008 - prostřednictvím hasičského sboru ve Woodbridge.
- ^ Mittner, Gary (ed.). „Lokomotiva obrázek K4 # 2445“. Angelfire.com. Citováno 5. února 2014.
- ^ A b Hayslett, Chandra M. (5. února 2001). „Vrak vlaku z roku 1951 připomněl slzy“. Domů Novinky Tribune. Archivovány od originál 25. července 2008 - prostřednictvím hasičského sboru ve Woodbridge.
- ^ „Přeplněné dojíždějící vozy se ponořily do kolejí na dočasném silničním nadjezdu ve Woodbridge“. The New York Times. 7. února 1951. Citováno 18. září 2018.
- ^ „Great Woodbridge Train Wreck of 1951“. Databáze historických značek. Citováno 28. listopadu 2020.
- ^ „Fulton Street Train Wreck“. Databáze historických značek. Citováno 28. listopadu 2020.
Další čtení
- Bond, Gordon (2017). Man Failure: The Story of New Jersey's Deadliest Train Wreck. Garden State Legacy. ISBN 978-0692867983.
externí odkazy
- Dziobko, John (7. února 1951). "Pennsylvania železnice v Woodbridge, New Jersey". Barevná fotografie scény den po nehodě.
- Mezistátní obchodní komise (19. dubna 1951). „Nehoda ve Woodbridge, N.J.“. Zpráva z vyšetřování nehody.
- Malwitz, Rick (28. ledna 2001). "'Nehoda makléře ve vlaku vyvolává emoce “. Gannett New Jersey.
- Sesnowich, Mike H. (2009). „Vrak Woodbridge“. Zahrnuje desítky dokumentárních fotografií ze scény.
Souřadnice: 40 ° 33'6 ″ severní šířky 74 ° 16'36 ″ Z / 40,55167 ° N 74,27667 ° W