Stanice Woodbourne - Woodbourne station
Umístění | Woodbourne Road Middletown Township, Pensylvánie | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Souřadnice | 40 ° 11'27 ″ severní šířky 74 ° 53'28 "W / 40,1909 ° N 74,8910 ° WSouřadnice: 40 ° 11'27 ″ severní šířky 74 ° 53'28 "W / 40,1909 ° N 74,8910 ° W | ||||||||||||
Ve vlastnictví | SEPTA | ||||||||||||
Platformy | 1 boční plošina | ||||||||||||
stopy | 2 (SEPTA), 1 (Trenton Subdivision ) | ||||||||||||
Připojení | Newtown RUSH autobusy | ||||||||||||
Konstrukce | |||||||||||||
Parkoviště | 558 | ||||||||||||
Zařízení pro jízdní kola | 6 | ||||||||||||
Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||
Tarifní zóna | 4 | ||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||
Přestavěn | 2002 | ||||||||||||
Elektrifikovaný | 26. července 1931[1] | ||||||||||||
Služby | |||||||||||||
| |||||||||||||
|
Stanice Woodbourne je vlakové nádraží na Woodbourne Road ve městě Middletown Township, Pensylvánie podél SEPTA West Trenton Line který končí na Stanice West Trenton v Ewing, New Jersey, a také na CSX Trenton Subdivision který má náklad dvůr nedaleko stanice. v FY V roce 2013 měla stanice Woodbourne průměrný pracovní den 702 stravování a 661 vystoupení.[2]
Projekt rekonstrukce
Stanice Woodbourne, jak je dnes známá, je výsledkem dvouletého, dvoufázového projektu ve výši 2 069 344 USD, který v roce 2000 provedla společnost SEPTA známá jako „Projekt rekonstrukce a parkování Woodbourne“.
Fáze I
Fáze I tohoto projektu předpokládala vylepšení parkovacího místa SEPTA ve Woodbourne na železniční trati West Trenton Regional Rail Line. Práce zahrnovaly vydláždění stávajícího štěrkového pozemku o 79 místech a rozšíření tohoto pozemku o dalších 58 parkovacích míst . Do první fáze byl zahrnut také nákup nově vybudovaného parkovacího zařízení o 380 místech postaveného podle specifikací SEPTA. Stavitel a majitel nemovitosti, McGrath Homes, byl ochoten vstoupit do transakce se společností SEPTA, aby doplnil jejich obytnou výstavbu sousedící s areálem. Fáze I byla dokončena v říjnu 2000.
Fáze II
Fáze II tohoto projektu, dokončená v listopadu 2002, spočívala ve výstavbě nových staničních zařízení na druhé straně Woodbourne Road, přiléhající k novému parkovišti. Nová nízkoúrovňová plošina pojme vlak se šesti vozy a poblíž jejího středu se nachází velká stříška / přístřešek. V celém prostoru stanice byla instalována nová svítidla ve stylu husího krku. Mezi funkce usnadnění patří nové hmatové lemování, platforma mini-high level, značení a systém AVPA. Z důvodu konfigurace tohoto tříkolejného území (2 osobní dráhy a jedna nákladní trať) byly instalovány nástupní nástupní plošiny pro dosažení střední (odchozí) osobní dráhy.[3] Umístění staré stanice se od té doby stalo oblíbeným místem pro místní obyvatele železniční fanoušci sledovat a natáčet vlaky z.
Rozložení stanice
Woodbourne se skládá z jedné nízké úrovně boční plošina přiléhající k příchozí trati. Přístup k odchozí trati je přes betonové přejezdy příchozí trati.
G | |
Stopa CSX | ← Trenton Subdivision nákladní doprava → |
Odchozí | ← West Trenton Line směrem k West Trenton (Yardley ) |
Příchozí | West Trenton Line směrem k Penn Medicine (Langhorne ) → |
Boční plošina, dveře se otevřou vlevo nebo vpravo | |
Úroveň ulice | Výjezd / vjezd a parkování |
Reference
- ^ „Čtení instaluje elektrickou službu“. The Philadelphia Inquirer. 26. července 1931. str. 8. Citováno 22. srpna 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „SEPTA (květen 2014). Fiskální rok 2015 Roční plán služeb. str. 61 " (PDF). (539 KB)
- ^ Zlepšení kapitálu SEPTA v okrese Bucks
externí odkazy
Tento článek o vlakovém nádraží v Pensylvánii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
Tento článek souvisí s SEPTA je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |