Wisconsin Motor Manufacturing Company - Wisconsin Motor Manufacturing Company

Wisconsin Motor Manufacturing Company z Milwaukee, Wisconsin, vyrobeno vnitřní spalovací motory mezi 1909 a 2018 ?. V počátcích Wisconson vyrobil celou řadu motorů pro automobily, nákladní automobily, těžké stavební stroje a námořní použití. Po roce 1930 se zaměřila na malé vzduchem chlazené motory široce používané v zemědělství a stavebních strojích. Wisconsin byl vždy prodejcem motorů, prodával je jiným výrobcům a nikdy nevyráběl žádné zařízení, které by používalo jejich motory.

Wisconsin prošel rukama řady majitelů a výroba v jejich továrně v Tennessee skončila v roce 2018 ???.

Dějiny

  • 12. března 1909 společnost Wisconsin Motor založili Charles H. John a Arthur F. Milbrath. Do roku 1912 zaměstnávali asi 300 lidí.
  • 1937 Wisconsin Motor se spojil s Společnost Continental Motors ale zachoval si samostatnou identitu.[1]
  • Představeny motory V4 z roku 1940 řady V.
  • 1965 Ryan Aeronautical koupil 50 procent z Continental Motors Corporation[2]
  • 1969 Teledyne Technologies koupil společnost Continental Motors Corporation
  • 1971 Fuji Heavy Industries majitel Subaru jmenovali agenty Teledyne Wisconsin Motor USA pro jejich motory Robin
  • 1992 Teledyne Total Power vyprodán Nesco Incorporated[3]
  • 2010 Hydrogen Engine Center, Inc. a Wisconsin Motors podepisují společný podnik[4]
  • 2. října 2017 Subaru Corporation ukončila výrobu a prodej svých malých víceúčelových motorů.[5]

produkty

Malé vzduchem chlazené motory

Wisconsinova sláva vycházela z jeho malých vzduchem chlazených motorů, jako jsou AEH (používané na generátorech, zahradních traktorech, smykových traktorech), AEN a VF4.[1] V padesátých letech mohli tvrdit, že jsou největším světovým výrobcem vzduchem chlazených motorů pro vysoké zatížení. Všechny produkty Wisconsinu byly čtyřtaktní a měly výkony od 2,4 do 65,9 koňských sil (2 až 49 kW). Existovaly jednoválcové, řadové dva, V-dva a V-čtyři válce modely. Motory byly navrženy pro venkovní polní služby v průmyslových odvětvích, včetně zemědělství, stavebnictví, námořnictví, zařízení na ropných polích a údržby železnic.[6]. V každé rodině motorů existuje široká škála variací, včetně zdvihového objemu, vertikálních a horizontálních klikových hřídelí, jmenovitých výkonů a použitého paliva. Palivy mohou být benzín, topný olej, petrolej, LPG a CNG.

  • Howard Gem Rotavator s motorem Wisconsin THD

  • Wisconsinské pomocné vozidlo na bílém vícemotorovém vozíku M16

  • Snapper Žací stroj s motorem Wisconsin W1-185

ModelkaTypNapájeníPřemístěníLetPoznámky
A1 1⁄2singl2,4 hp (2 kW)28 cu in (0,5 l)1930-1934
A3singl5 hp (4 kW)40 cu in (0,7 l)1930-1934
A5singl6 hp (4 kW)44 cu in (0,7 l)1930-1934
AGND[7]singl12,5 hp (9 kW)38,5 cu in (0,6 l)1957-1991
THD[7]I218 hp (13 kW)53,9 cu in (0,9 l)1957-1976+generátor
VH4D[8]V430 hp (22 kW)107,7 cu in (1,8 l)Kompaktní nakladač, čerpadlo
S-14D[9]singl14,1 hp (11 kW)33,1 cu in (0,5 l)1968-zahradní traktor
W2-1250V230 hp (22 kW)75 cu in (1,2 l)
V465D[10]V465,9 hp (49 kW)177 cu v (2,9 l)vzduchová komora, rýhovač, shrnovač
W1-145singl4 hp (3 kW)197?-198?Vertikální a horizontální sekačky, generátor, oje, čerpadlo atd.
W1-185singl5 hp (4 kW)197?-199?Vertikální a horizontální sekačky, generátor, oje, čerpadlo atd.

Motory pro osobní a nákladní automobily

Nové automobilové společnosti je koupily za svá velká auta. The Stutz Bearcat Vůz byl k dispozici buď se čtyřválcovým motorem Wisconsin typu A, nebo s jejich šestiválcovým motorem. Oba motory byly dimenzovány na 60 koňských sil. Stutz začal stavět vlastní motory v roce 1917. Pierce-Arrow byl mezi ostatními zákazníky pro motory Wisconsin. Wisconsinské motory také poháněly nákladní vozy vyrobené společností FWD Corporation.[1] V letech 1945 až 1965 King Midget Automobily ve svém mikro automobilu používaly jednoválcový motor Wisconsin AENL.

  • 1914 Stutz Bearcat

  • 1917 Pierce-Arrow 48

  • FWD vojenské nákladní vozidlo první světové války

  • 1917 Typ A

  • King Midget mikro auto

ModelkaTypPřemístěníNapájeníLetPoužito v
Typ AŘádek 4389 cu in (6,4 L)36 hp (27 kW)1912-1919FWD Model B 3-5-ton 4x4 trucks

Motory pro stavební zařízení

Jejich čtyřválcové a šestiválcové motory byly použity v těžkých stavebních strojích včetně Bucyrus-Erie a Marion vlečné šňůry a lopaty.

  • Bucyrus Erie 1917 vlečná šňůra a 1929 stahovací lopata

  • 1930 posunovací lokomotiva pro finskou železnici

Reference

  1. ^ A b C Řemenice Časopis, září / říjen 2004. Přístup online 16. září 2018
  2. ^ Leyes, Richard A. a William A. Fleming, The History of * North American Small Gas Turbine Aircraft Engines, Smithsonian Institution, Washington, DC, 1999: str.143 ISBN  1-56347-332-1
  3. ^ Automobile Quarterly, svazek 40, vydání 1, strana 97. 2000
  4. ^ „Hydrogen Engine Center, Inc. a Wisconsin Motors podepisují společný podnik“. Obchodní drát. Berkshire Hathaway. 13. října 2010. Citováno 9. října 2020.
  5. ^ https://subarupower.com/
  6. ^ Wisconsin Motor Corporation. New York Herald Tribune (Evropské vydání) (Paříž, Francie), pondělí 4. února 1952
  7. ^ A b Wisconsin on the Move (prodejní brožura) (PDF). Wisconsin Motors, LLC. 1969. Citováno 7. října 2020.
  8. ^ Manuál pro opravy modelu Wisconsin VH4D (PDF). Wisconsin Motors, LLC. 1993. Citováno 7. října 2020.
  9. ^ Wisconsin Models S-10D, S-12D, S-14D Návod k použití a opravě (PDF). Wisconsin Motors, LLC. 1993. Citováno 7. října 2020.
  10. ^ Manuál pro opravy modelů Wisconsin 465D, V460D, V461D (PDF). Wisconsin Motors, LLC. 2002. Citováno 7. října 2020.

externí odkazy