William Wheelwright - William Wheelwright

William Wheelwright
William Wheelwright (1798-1873) .jpg
narozený(1798-03-18)18. března 1798
Merrimac, Massachusetts, USA
Zemřel26. září 1873(1873-09-26) (ve věku 75)
Londýn, Anglie, Spojené království
Národnostamerický
obsazeníPodnikatel
Známý jakoParníky a vlaky v Chile
Centrální argentinská železnice v Argentina

William Wheelwright (18. Března 1798 - 26. Září 1873) byl podnikatel, který hrál zásadní roli ve vývoji společnosti parník a vlaková doprava v Chile a další části Jižní Amerika. V roce 1838 s pomocí Chilská vláda, založil Pacifická parní navigační společnost která zahájila provoz 15. října 1840 a poskytovala komerční námořní přístup městům jako Valparaíso a El Callao.

Wheelwright také vlastnil Centrální argentinská železnice, společnost založená v roce 1863, která stavěla a provozovala železniční tratě ve střední a východní oblasti Argentina.

Životopis

William Wheelwright, syn Ebenezera a Anny (Coombs) Wheelwrightové, se narodil v roce Newburyport, Massachusetts 16. března 1798. Wheelwright žil v domě na High Street a chodil do veřejné školy, dokud mu nebylo asi dvanáct let, kdy byl poslán do Andover Academy, kde dokončil vzdělání.

Wheelwrightův otec byl v raném dětství velitelem lodí, William brzy projevil touhu věnovat se stejnému povolání. Poslal jako palubní chlapec na palubu lodi připoutané k Západní Indie a během následujících dvou nebo tří let se rychle dostal do hodnosti kapitána v roce 1817, když mu bylo teprve devatenáct let.

V roce 1823 velil lodi Rostoucí říše, kterou vlastnil William Bartlett, když loď ztroskotala u pobřeží Jižní Amerika, v blízkosti ústí Río de La Plata. Kapitán a posádka dorazili na břeh v bezpečí po dvaceti čtyřech hodinách vystavení v otevřené lodi. Jeden muž byl ztracen.

Při jeho příjezdu do Buenos Aires, Wheelwright získal pozici jako lodní důstojník lodi, která má plout Valparaiso. Plavba trvala čtyři nebo pět měsíců pomocí trasy kolem mysu Horn. Zájem o studium obchodních příležitostí na západním pobřeží Jižní Ameriky odcestoval do Guayaquil, námořní přístav Ekvádor, kde se rozhodl zůstat. V roce 1825 byl v tomto přístavu jmenován konzulem Spojených států. O tři roky později opustil své podnikání v rukou svého partnera a vrátil se do svého domova v Newburyportu přes Šíji Panamy. Chyběl šest let.

10. února 1829 se oženil s Martou Gerrish z Newburyportu a vrátil se s ní do Guayaquilu. Wheelwright zjistil, že téměř celý jeho majetek byl během jeho nepřítomnosti ztracen z nedbalosti a špatného řízení jeho partnera. Rozhodl se vrátit do Valparaiso a koupil malé plavidlo, které pojmenoval Čtvrtého července, který dal do práce při přepravě druhů a drahých kovů z přístavu do přístavu podél pobřeží.

Parník linka

V roce 1835 zahájil velký úkol vytvořit linii parníků mezi republikami Peru, Chile a Evropou. V roce 1837 odešel do Anglie, aby získal finanční prostředky, a v roce 1838 Pacifická parní navigační společnost byla založena s kapitálem 250 000 GBP. V roce 1840 byly postaveny dva parníky, každý se sedmi stovkami tun, a bylo jim nařízeno pokračovat přes úžiny Magellan do přístavů Valparaiso a Callao.

Po příjezdu těchto parníků na tichomořské pobřeží Wheelwright objevil obtížnost získávání uhlí a nemožnost zajistit neočekávané opravy. Tyto překážky byly překonány a byla navázána parní komunikace s Evropou.

Železnice

Wheelwright postavil první jihoamerickou železnici z Caldera na Copiapó, a rozšířil ji téměř 40 mil do vnitrozemí Chile.

V roce 1841 se začal zajímat o plán sjednotit Valparaiso a Buenos Aires železnicí přes pohoří, které odděluje Chile od Argentina. Průzkumné práce byly dokončeny v roce 1859; ale chilská vláda považovala obtíže za příliš velké na to, aby je bylo možné úspěšně překonat, a podnik byl opuštěn.

Wheelwright později se přestěhoval do Argentina, kde postavil Centrální argentinská železnice která se připojila k městům Córdoba a Rosario. Společnost byla založena v roce 2006 Londýn, podepsal smlouvu s ministerstvem vnitra Guillermo Rawsonem v roce 1863.

Smlouva obsahovala podmínku uvádějící, že společnost (CAR) má výlučná práva na stavbu železnice do Andy. CAR však linku nikdy nepostavil kvůli vysokým nákladům. Společnosti byl rovněž přiznán minimální zisk (který byl podstatně vyšší než příjmy evropských železničních společností).

Wheelwright zemřel v Londýně v září 1873. Městečko v Provincie Santa Fe Argentiny byl pojmenován po něm.[Citace je zapotřebí ][1][kruhový odkaz ]

Reference

  1. ^ „Wheelwright - Santa Fe“.
  • John James Currier (1896). „William Wheelwright“. Ould Newbury: Historické a biografické náčrtky. str. 651–658. Bez autorských práv.

externí odkazy