William S. Murray - William S. Murray

William Spencer Murray, Sr. (4. srpna 1873 - 9. ledna 1942) byl americký inženýr.[1] Jezero Murray v Jižní Karolíně je pojmenován po něm.

Životopis

Narodil se 4. srpna 1873 v Annapolis, Maryland.[2] Byl čtvrtým dítětem Elizabeth Murray Spencerové a Jamese Daniela Murraye. Murray vystudoval Lehigh University v roce 1895 s titulem v elektrotechnice. Zatímco v Lehigh, Murray byl členem Chi Phi, Sword and Crescent (senior čestná společnost) a E. E. Society.[3]

Murray zahájil svou kariéru jako učeň v Westinghouse Electric závod v East Pittsburgh, Pensylvánie. Pozvedl se na pozici inženýra zkušebny, stavebního inženýra na silnici, okresního inženýra v Nové Anglii a obchodního inženýra, než se v letech 1902 až 1905 stal nezávislým elektrotechnickým konzultantem působícím v Bostonu.[4] Jako konzultant pracoval jako hlavní inženýr pro elektrifikaci New York, New Haven a Hartford Railroad.

Oženil se s Ellou Day Rush 26. května 1905 v Catskill, New York, a oni měli tři syny, Richard Murray, John Murray a William Spencer Murray, Jr.[5]Založil inženýrskou firmu McHenry & Murray s E.H. McHenry v roce 1913 a v roce 1915 dokončil elektrifikaci New Haven,[4] poté se zapojil do hydroelektrického vývoje na Housatonská řeka v Connecticut. Murray vstoupil do společnosti Housatonic Power Co. jako asistent prezidenta, poté se sám stal prezidentem. Když se společnost sloučila do Společnost Connecticut Light & Power Company, Murray se stal hlavním inženýrem nové korporace.[2]

V roce 1921 byl vyšším členem strojírenské firmy Murray & Flood u Henry Flood, Jr.[4] Murray & Flood si ponechal T.C. Williams v roce 1923 na rozvoj vodních elektráren v Jižní Karolíně, který vyústil v Saluda Dam. Jezero vytvořené přehradou bylo pojmenováno Jezero Murray po něm.

Murray zemřel 9. ledna 1942.[1] Jeho vdova zemřela v roce 1943.[5]

Publikovaná díla

  • Analyzována elektrifikace a její praktické použití na hlavních silnicích, včetně nákladní a osobní dopravy (OCLC  44574633; American Institute of Electrical Engineers, 1911)
  • Systém supervelmoci pro region mezi Bostonem a Washingtonem (US Government Print Office, 1921)
  • Vládou vlastněné a kontrolované v porovnání se soukromými a regulovanými elektrickými podniky v Kanadě a Spojených státech s Henrym Floodem, Jr. (National Electric Light Association, 1922)
  • Velmoc: jeho geneze a budoucnost (OCLC  381643; McGraw-Hill, 1925)

Ceny a vyznamenání

Reference

  1. ^ A b „William Murray, známý inženýr, 68. Jeho elektrifikace železnice New Haven byla první prací vysokého napětí. Zmapovaná síla národa. Vedoucí Finů zde, stavitel přehrady Saluda River, začal kariéru za 10 $ za týden“. New York Times. 1942-01-10.
  2. ^ A b Martin, Thomas Commerford; Coles, Stephen Leidy, eds. (1919). Příběh elektřiny. New York City: M.M. Marcy. str.353. OCLC  1909489.
  3. ^ „W. S. Murray oslovuje vysokou školu“. Lehigh Brown & White. 1921-03-15. Citováno 2010-03-21.
  4. ^ A b C „Personálie“. Strojírenský svět. Chicago: International Trade Press. 18-19: 358. 1921. ISSN  0097-4358. OCLC  1567922. Citováno 2010-03-21.
  5. ^ A b „Paní William S. Murray. Vdovou po inženýrovi byl příbuzný Benjamina a Richarda Rushe.“. New York Times. 1943-03-28.
  6. ^ William S. Murray ve Franklinově institutu. Zpřístupněno 7. 11. 2009.