William Henry Hamlyn - William Henry Hamlyn - Wikipedia
William Henry Hamlyn | |
|---|---|
| narozený | 16. února 1889 |
| Zemřel | Devon |
| Národnost | britský |
| obsazení | Architekt |
| Zaměstnavatel | Londýn, Midland a skotská železnice |
Pozoruhodná práce | Železniční stanice Luton, Queens Hotel, Leeds |
William Henry Hamlyn FRIBA (16. února 1889 - 1968) byl architekt se sídlem v Anglii známý svými budovami pro London Midland and Scottish Railway.
Narodil se ve Wiganu v Lancashire. Studoval architekturu u Reginald Wynn Owen v Liverpoolu a později na Royal Academy School.
Do železniční dopravy vstoupil v roce 1911 zpočátku s Londýn a severní západní železnice. V roce 1934 byl zvolen členem Královského institutu britských architektů[1] a stal se hlavním architektem pro Londýn, Midland a skotská železnice společnost. Vypracoval plány s Percy Thomas pro přestavbu Železniční stanice Euston v roce 1936, ale vypuknutí Druhá světová válka vedlo k jejich zrušení
Navrhl řadu prefabrikovaných železničních stanic, které byly od roku 1945 postaveny na místech stanic poškozených bleskovými zbraněmi.[2] Prototyp byl postaven v Nádraží Queen's Park a první instalace byla určena Železniční stanice Bootle New Strand.
On odešel v roce 1949 a zemřel v roce 1968.
Seznam prací
- Železniční stanice Becontree 1932[3]
- Železniční stanice South Kenton 1933
- Euston House 1934 s Albert Victor Heal
- Queens Hotel, Leeds 1937 s William Curtis Green
- Kanceláře železniční společnosti, hala nádraží a pokladna stanice Leeds City 1938
- Železniční stanice Hoylake 1938
- Přístavba jídelny v hotelu Midland, Derby 1938[4]
- Apsley železniční stanice 1938[5]
- Železniční stanice Luton 1939[6]
- Nádraží Lea Hall 1939
- Tábor Prestatyn hoiiday 1939
- LMS School of Transport, Derby[7] 1937-1939 (nyní Derby Conference Center) London Road, Alvaston, Derby DE24 8UX
- Železniční stanice West Hampstead Thameslink (původně v Queens Park, Kilburn) 1945[8] nahrazen v roce 2011
Reference
- ^ „Královský institut britských architektů“. Skot. Archiv britských novin. 16. dubna 1934. Citováno 8. července 2016 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Vyrobeno v továrnách“. Liverpool Daily Post. Archiv britských novin. 19. listopadu 1945. Citováno 8. července 2016 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ Lawrence, David (2018). British Rail Architecture 1948-97. Crecy Publishing Ltd. str. 20. ISBN 9780860936855.
- ^ "Deník Derbyho muže". Derby Daily Telegraph. Archiv britských novin. 23. srpna 1938. Citováno 8. července 2016 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ Lawrence, David (2018). British Rail Architecture 1948-97. Crecy Publishing Ltd. str. 21. ISBN 9780860936855.
- ^ Pevsner, Nikolaus (1968). Budovy Anglie. Bedfordshire, Huntingdonshire a Peterborough. Yale University Press. str. 117. ISBN 9780300095814.
- ^ „Plaketa pro školu LMS“. Derby Daily Telegraph. Archiv britských novin. 4. prosince 1947. Citováno 8. července 2016 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ Cheery a Pevsner, Bridget a Nicolaus. Budovy Anglie. Severní Londýn. Yale University Press. str. 215. ISBN 9780140710496.